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Thunder Tiger ST-1 de ZeFasm

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Message par zefasm le Ven 1 Nov 2013 - 13:54

non il me manque les chassis guard, je roulerai avec le MT4

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Message par Magicjb2 le Ven 1 Nov 2013 - 14:02

C'est quoi les châssis guard?Shocked 
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Message par zefasm le Ven 1 Nov 2013 - 14:10

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Message par Magicjb2 le Ven 1 Nov 2013 - 15:38

Ah zut, mais je peux t'en prêter si tu veux...Very Happy 
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Message par zefasm le Ven 1 Nov 2013 - 17:55

Non c'est sympa merci, je vais les attendre.
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Message par Magicjb2 le Ven 1 Nov 2013 - 22:59

Ok comme tu veux...sinon je te les portes demain...Twisted Evil 
Si t'as aussi le lien pour les protections des cables il faut que j'en achète...Wink 
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Message par zefasm le Sam 2 Nov 2013 - 8:18

non merci je n aurai pas le temps de le monter d ici demain.

tiens les protege cables : http://www.ebay.fr/itm/Servo-Wire-Braided-Sleeving-Wrap-Kit-/330580093798?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4cf81beb66
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Message par Magicjb2 le Sam 2 Nov 2013 - 11:07

Commande!...merci...Very Happy 
On devrait prendre un pourcentage sur les chinois, avec tous les liens qu'on se file!Laughing

Au fait il me manque le renfort de châssis av t'en a pas un en rabe avant que je commande?
Je vais enlever la barre de harley je pense...
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Message par Manu06 le Sam 2 Nov 2013 - 20:50

Magicjb2 a écrit:
Moi aussi j'aurai une surprise a vous montrer...Twisted Evil 
Tu n'as pas le temps d'attendre et tu vas dans les Yvelines chercher ton rc8t ?
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Message par Magicjb2 le Sam 2 Nov 2013 - 23:41

Ahaaaaah....vous verrez demain...prenez les appareils photos et gopros...Cool 
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Message par zefasm le Sam 2 Nov 2013 - 23:46

Ca charge Wink 
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Message par zefasm le Mar 5 Nov 2013 - 8:57

Opération à brushless ouvert du MT4.

Train avant démonté.
Diff central démonté.
Train arrière démonté.

Sur le ST-1.
Mise en place des chassis guards.
Pose du train avant.

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Il y a une place de dingue dans un truggy, je pensais pas ! Le MT4 avec ses renforts chassis en plastique de tout les côtés et sa boite qui recouvre le chassis, il fallait y aller à la pince à épliler.




Voilà, prochaine étape, pose du train arrière et du diff central.

A +
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Message par Manu06 le Mar 5 Nov 2013 - 9:14

On comprend tout de suite mieux comme cela Smile 
Peut-être faire un p'tit trou dans le boîtier de réception pour faire entrer le câble du servo directement dedans ou bien faire un 180 deg au servo et mettre une biellette plus courte ? C'est juste pour dire qqchose...
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Message par zefasm le Mar 5 Nov 2013 - 9:24

Mais oui !!! Tu as totalement raison .
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Message par Magicjb2 le Mar 5 Nov 2013 - 11:09

Manu06 a écrit:On comprend tout de suite mieux comme cela Smile 
Peut-être faire un p'tit trou dans le boîtier de réception pour faire entrer le câble du servo directement dedans ou bien faire un 180 deg au servo et mettre une biellette plus courte ? C'est juste pour dire qqchose...
Bonne idée!
J'attends le miens de boitier de reception...Very Happy 

Joli travail en tous cas!!!!...1er 
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Message par zefasm le Mer 6 Nov 2013 - 0:37

Merci Jérôme.

J'ai suivi tes conseils Manu et c'est nettement mieux.

Je m'interroge sur la couronne et sa proximité du bac lipo....A voir si je ne vais pas le décaler un peu plus Suspect 

Montage du train arrière et calibrage de la radio.

A tester !!

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Message par garampon le Mer 6 Nov 2013 - 7:22

Pour la couronne près du bac moi je dois avoir 4/5 mm mais vu que c'est bien fixé y'a pas de soucis !

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Message par zefasm le Mer 6 Nov 2013 - 7:32

OK merci VAL, je vais verifier ça
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Message par speedeur le Mer 6 Nov 2013 - 9:54

Sur mon MT4 ca passait juste aussi mais comme le diff et la batterie ne bouge pas, bah ca tient.
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Message par Manu06 le Mer 6 Nov 2013 - 10:11

faut prévoir qu'un RC8T propulsé par un Neu de 1400kv peut te prendre de coté à 90 km/h. Ne pas hésiter à protéger à mon avis Suspect
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Message par Magicjb2 le Mer 6 Nov 2013 - 10:13

+1 pour val et speedeur

Si tu veux tester entre 12h et 14h dis le moi par texto j'ai la mienne dans le coffre...Smile 
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Message par Magicjb2 le Mer 6 Nov 2013 - 10:18

Manu06 a écrit:faut prévoir qu'un RC8T propulsé par un Neu de 1400kv peut te prendre de coté à 90 km/h. Ne pas hésiter à protéger à mon avis Suspect
Ouep!
Mais je crois que le dernier qui a percuté sur le cote et a pété un de mes cardans porte tes gènes...Laughing 
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Message par Cubensia le Mer 6 Nov 2013 - 10:22

Il va arriver sous peu ce RC8T, il vient de me quitter ce matin Very Happy
Reste à voir si il peut prendre 90km/h sur votre circuit Wink
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Message par Manu06 le Mer 6 Nov 2013 - 10:37

Magicjb2 a écrit:
Mais je crois que le dernier qui a percuté sur le cote et a pété un de mes cardans porte tes gènes...Laughing 
C'est pas faux, c'était mon fiston aux commandes en 3 S et bridé. La, ça va être du 6S en mode plein gaz.
D'ailleurs je vais commencer à faire un stock de pièces de rechange pour mes voitures Very Happy
On verra l'ovni ce week-end lapin fou
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Message par Cubensia le Mer 6 Nov 2013 - 10:47

Avec le stock de pièces qui est parti avec tu va pouvoir faire du trade avec Jérome Very Happy
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Message par Manu06 le Mer 6 Nov 2013 - 10:48

je savais bien que j'aurai du acheté ton matosse avant... Twisted Evil 
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Message par zefasm le Mer 6 Nov 2013 - 15:17

Manu06 a écrit:faut prévoir qu'un RC8T propulsé par un Neu de 1400kv peut te prendre de coté à 90 km/h. Ne pas hésiter à protéger à mon avis Suspect

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing 
T'as raison, je vais revoir ça illico !!! Plaque de titane et renfort kevlar !

J'ai pesé le bestio : 4,720 kg. Roues, carro, lipo !! NAN DI DIOU !!! Shocked Shocked Shocked Shocked  ET le MT4 avant cannibalisation 4,950 kg ! Puté tu m'étonne que des pièces morflent en cas de choc !
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Message par zefasm le Jeu 7 Nov 2013 - 11:32

J'ai suivi tes conseils Manu et tu as raison au sujet du monstre en 6S !! Wink

Remarque avant qu'il prenne un virage serré en 6S on sera loin Laughing Laughing 
Je plaisante Jérôme.

Blague à part, j'ai décalé le support Lipo et j'ai presque 1 cm maintenant, je préfère.

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Message par Manu06 le Jeu 7 Nov 2013 - 11:41

zefasm a écrit:
Remarque avant qu'il prenne un virage serré en 6S on sera loin Laughing Laughing 
Je plaisante Jérôme.

Blague à part, j'ai décalé le support Lipo et j'ai presque 1 cm maintenant, je préfère.
Je pense que j'aurai un peu de place pour passer à l'intérieur du virage Laughing 
Par contre on n'a pas intérêt à se trouver devant en ligne droite.
Tu vas pouvoir rouler (plus) tranquille avec cette espace supplémentaire.
Il est prêt, il n'y a plus qu'à rouler ?
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Message par zefasm le Jeu 7 Nov 2013 - 11:44

YESSSS !!
Comme j'ai repris les même trains que sur le MT4, ca été plus pratique.
J'ai mis un Xerun 150A et le moteur ripper 2000kv d'origine du MT4.

J'ai juste à "velcroiser" la carro et c'est bon Wink
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Message par Magicjb2 le Jeu 7 Nov 2013 - 12:43

Je ne réponds plus a toutes ces moqueries...muet  ça ce règlera sur la piste...tra lala 
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