NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

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NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Lun 14 Oct 2013 - 17:41

bah, ouais, j'ai craqué.....pas plus tard que tout de suite ,j'ai cliqué sur "payer maintenant"
et me voilà l'heureux proprio de çà :

Axial SCX10 Jeep Wrangler Rubicon


Hobbywing Combo Xerun Justock + Moteur 21.5T Crawler


PROLINE Amortisseurs Power Shocks 90-95mm


Pour le combo ,j'me suis dit que sur les terrains un peu roulant çà serait pas mal...en 3 S

et pis (oulala j'ai honte Embarassed  ) j'ai pô résisté aux options

Fastrax Axial Transmission Shaft 85-95MM FTAX03


Fastrax Axial Hd Front U/J Driveshafts FTAX07


Fastrax Axial Skid Plate & Linkage Set For Honcho/Dingo FTAX15


Fastrax Axial Steering Block & Linkage Set For Honcho/Dingo FTAX16


Fastrax Axial Front Shock Mount For Honcho/Dingo FTAX17


Fastrax Axial Rear Shock Mount For Honcho/Dingo FTAX18



vi ,vi je sais ,je suis un cas clinique ange


Dernière édition par nonoleterrible le Mer 16 Oct 2013 - 7:13, édité 2 fois
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Lun 14 Oct 2013 - 17:45

ah ,j'allais oublier
dans le descriptif du combo il écrive çà:

Lipo 2S limite moteur piste 8.5T tout terrain 11.5T
Lipo 3S limite moteur piste 1.3.5T tout terrain 17.5T

dois je comprendre que si je roule en 2S le voiture roulera "plus vite" (certains d'iraient mon lentement) Very Happy Laughing
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Message par david2chtx le Lun 14 Oct 2013 - 20:06

Belle machine que ca vas être 😊
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par corsaire le Lun 14 Oct 2013 - 20:15

nonoleterrible a écrit:ah ,j'allais oublier
dans le descriptif du combo il écrive çà:

Lipo 2S limite moteur piste 8.5T tout terrain 11.5T
Lipo 3S limite moteur piste 1.3.5T tout terrain 17.5T

dois je comprendre que si je roule en 2S le voiture roulera "plus vite" (certains d'iraient mon lentement) Very Happy Laughing
ben non je pense pas vu que en 2S tu as moins de volts pour faire tourner le moteur, a mon avis c'est équivalent
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par garampon le Lun 14 Oct 2013 - 20:17

Ha l'optionnite aigüe.. On y peut rien ! Ça ne se contrôle pas !!!

Belle machine quand même ! Bel achat !

VAL
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Message par arnaud75 le Lun 14 Oct 2013 - 20:53

corsaire a écrit:
nonoleterrible a écrit:ah ,j'allais oublier
dans le descriptif du combo il écrive çà:

Lipo 2S limite moteur piste 8.5T tout terrain 11.5T
Lipo 3S limite moteur piste 1.3.5T tout terrain 17.5T

dois je comprendre que si je roule en 2S le voiture roulera "plus vite" (certains d'iraient mon lentement) Very Happy Laughing
ben non je pense pas vu que en 2S tu as moins de volts pour faire tourner le moteur, a mon avis c'est équivalent
Suspect et en 3 S c'est plus mieux ???

garampon a écrit:Ha l'optionnite aigüe.. On y peut rien ! Ça ne se contrôle pas !!!

Belle machine quand même ! Bel achat !

VAL
je confirme ...très aigüe l'optionnisme Twisted Evil  mais ché cha qu'il est bon
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par trankilou le Lun 14 Oct 2013 - 21:06

Je voit que je suit pas le seul ouf, mais c'est vrai que lorsque on peu ce le permettre il faut pas hésiter, vivement que tu recoit le tout,pour suivre l'évo, quand tu aura roulé j'aimerai bien un retour sur t'on ensemble hobbywing, car je pensait peut-etre monter ca dans mon wraith en 2s.Wink
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Lun 14 Oct 2013 - 21:23

bah vu qu'on est pas loin l'un de l'autre ,tu pourrais même passer voir... tchin 
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par trankilou le Lun 14 Oct 2013 - 21:47

Pas de souci y faut juste me dire quand vu que je passe tout les jours a coté de chez toi Wink
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Lun 14 Oct 2013 - 21:51

corsaire a écrit:
nonoleterrible a écrit:ah ,j'allais oublier
dans le descriptif du combo il écrive çà:

Lipo 2S limite moteur piste 8.5T tout terrain 11.5T
Lipo 3S limite moteur piste 1.3.5T tout terrain 17.5T

dois je comprendre que si je roule en 2S le voiture roulera "plus vite" (certains d'iraient mon lentement) Very Happy Laughing
ben non je pense pas vu que en 2S tu as moins de volts pour faire tourner le moteur, a mon avis c'est équivalent
Suspect et en 3 S c'est plus mieux ???

trankilou a écrit:Pas de souci y faut juste me dire quand vu que je passe tout les jours a coté de chez toi Wink
j'pense pas avant la semaine prochaine....le temps de tout recevoir
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par cedric63 le Lun 14 Oct 2013 - 22:27

Je sais pas si tu as pas fait une bourde sur tes 4 liens alu avec skid.

Sur le SCX10 JEEP, les liens AV et AR n'ont pas la méme longueur pour une histoire d'empattement et toi tu as pris l'option HONCHO/DINGO et on voit sur le photo que tes liens ont la méme longueur, donc au final, tu n'auras plus le bon empattement et ça correspondera plus avec ta carro jeep.

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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Mar 15 Oct 2013 - 10:55

j’espère que tu te trompe....les ref sont toutes pour Honcho à part une. Pourtant sur le site toutes les ref sont dans la rubrique scx10
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par david2chtx le Mar 15 Oct 2013 - 11:02

cedric63 a écrit:Je sais pas si tu as pas fait une bourde sur tes 4 liens alu avec skid.

Sur le SCX10 JEEP, les liens AV et AR n'ont pas la méme longueur pour une histoire d'empattement et toi tu as pris l'option HONCHO/DINGO et on voit sur le photo que tes liens ont la méme longueur, donc au final, tu n'auras plus le bon empattement et ça correspondera plus avec ta carro jeep.

Il n'y a pas que le dingo qui a les liens plus court AV/AR ? Suspect 
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par h.300 le Mar 15 Oct 2013 - 14:03

trankilou a écrit:j'aimerai bien un retour sur t'on ensemble hobbywing, car je pensait peut-etre monter ca dans mon wraith en 2s.Wink
je l'avais sur mon wraith, en 2S, je trouve pas si terrible, j'aurais vu une pointe de vitesse supérieure Sad 

mais, j'ai pas essayé en 3S

c'est Cyril qui la, il devait l'essayer, je suis sur, qu'il ne la pas encore testé Rolling Eyes 

trop occupé avec son quadri Twisted Evil 
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par cedric63 le Mar 15 Oct 2013 - 14:20

h.300 a écrit:c'est Cyril qui la, il devait l'essayer, je suis sur, qu'il ne la pas encore testé Rolling Eyes 

trop occupé avec son quadri Twisted Evil 
Ou la mauvaise langue, je suis passé chez lui, il y a un peu moins d'un mois et ce combo était sur le coin de sa table, dans l'instance d'étre essayéTwisted Evil Twisted Evil


Pour les liens, t'as p'étre raison, je croyais l'inverse, que le dingo avait les 4 mémes et que les jeep et honcho en avait 2 plus long:D 
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par corsaire le Mar 15 Oct 2013 - 16:54

le 3S te permets d'avoir un moteur plus coupleux et plus souple a l'accélération tout en préservant une certaine vitesse de pointe
en plus tu doit avoir moins de chauffe et surement plus d'autonomie qu'en 2S
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par Bugatti maniac le Mar 15 Oct 2013 - 19:12

et ben si la carro passe plus tu prend une belle carro toute neuve bien réaliste Smile!
mais pas sur que la cb parte pas en fumée ^^ cacher sac  cacher 
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par trankilou le Mar 15 Oct 2013 - 19:34

Merci de t'a réponse Corsaire,moi je tourne quand 2s ,je verrai bien ce que mon petit enemble donnera.

Pour les liens de mémoire c'est le dingo qui est en empattement court, le honcho est en long et quand au rubicon il me semble que les liens supérieur sont différent ce sont les nouveau enfin a voir tout ca quand tu aura tout recu.
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par funky_stunt le Dim 20 Oct 2013 - 13:10

Alors ç'en est ou l'engin il est reçu ???
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Dim 20 Oct 2013 - 13:25




a part les amorto PROLINE il est full origine...pour l'instant Twisted Evil 

j'attends de recevoir le reste


Fastrax Axial Transmission Shaft 85-95MM FTAX03


Fastrax Axial Hd Front U/J Driveshafts FTAX07


Fastrax Axial Skid Plate & Linkage Set For Honcho/Dingo FTAX15


Fastrax Axial Steering Block & Linkage Set For Honcho/Dingo FTAX16


Fastrax Axial Front Shock Mount For Honcho/Dingo FTAX17


Fastrax Axial Rear Shock Mount For Honcho/Dingo FTAX18


quand au combo ,j'suis pas sûr de le mettre....celui d'origine est bien suffisant

Hobbywing Combo Xerun Justock + Moteur 21.5T Crawler


j'ai également acheté des roues complètes de Wraith en 2.2 sauf qu'il faut découper la carro pour qu'elles passent Crying or Very sad 
donc j'les ai mis en vente le prix que j'ai payé.
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Dim 20 Oct 2013 - 18:34

apres la pose des amorto PROLINE j'me suis attaqué à l'etancheité et au changement du servo de direction (POWER HD Servo HD-2550A - 12kg)

d'abord on attaque le servo au plastidip



bien gavé ,et on referme...coté pignons ,juste un peu en guise de joint

en suite, on met l'electro dans des ballons ,serflex,plastidip ...normalement j'crains pas grand chose ,d'autant que j'ai pas l'intention de jouer à Cousteau



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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par trankilou le Dim 20 Oct 2013 - 19:12

Hate de voir la suite, pour les cardans je te conseille avant montage de déssérer toutes t'es vis et de mettre du frein filet, sur les miens je n'avait pas roulé 2h qu'une c'était désséré et j'avait perdu mon pin,il y a des vis partout sur c'est cardans donc a bien controler avant montage,moi depuis c'est nickel.
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Dim 20 Oct 2013 - 19:36

merci du conseille Cool 
normalement ,j'reçois les pièces Fastrax demain....j'ai hâte
quand au combo hobbywing j'me tâte à l'installer...celui d'origine va bien en 2S pis si j'veux faire du pur crawler j'mets un moteur 45/55T...çà coûte queue dalle
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par trankilou le Dim 20 Oct 2013 - 19:56

Effectivement tu peu rouler comme ca ,avec un 45t ca roule pas trop mal c'est ce que j'ai sur mon hilux 6x6 un moment je tractait ma remorque avec un déf dessus.
Sinon je viens de t'envoyer un MP.
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Mar 22 Oct 2013 - 12:29

Comme je m'interesse depuis peu au crawler ,je connais les bonnes et mauvaises marques
C'est du bon matos GPM ? Fusée , Pont avant/arriere alu
Parce que j'aime beaucoup  vanquish ....mais puré çà cogne  :mad3:

tant que je suis dans les questions produits:
çà sert à quoi ?? FTAX11 Axial Essieu arrière Lock Out


et j'en vois pas pour l'avant ??

pareil pour axiaux HD avant Driveshafts universels ...j'en vois pas pour l'arriere (p'etre qu'y en a pô)
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Message par h.300 le Mar 22 Oct 2013 - 13:43

nonoleterrible a écrit:Comme je m'interesse depuis peu au crawler ,je connais les bonnes et mauvaises marques
C'est du bon matos GPM ? Fusée , Pont avant/arriere alu
Parce que j'aime beaucoup  vanquish ....mais puré çà cogne  :mad3:

tant que je suis dans les questions produits:
çà sert à quoi ?? FTAX11 Axial Essieu arrière Lock Out


et j'en vois pas pour l'avant ??
c'est que pour l'arrière, si tu mets ça a l'avant, tu n'a plus de direction

c'est en bout de pont, a l'avant tu as ça qui remplace :



et ça :



pour la direction

maintenant, sur mon wraith, j'avais ces 2 pièces (mais axial) a l'arrière, pour avoir les 4 roues directrices, c'est assez fun Wink



nonoleterrible a écrit:
pareil pour axiaux HD avant Driveshafts universels ...j'en vois pas pour l'arriere (p'etre qu'y en a pô)
je ne connais pas cette marque, et ce cardan, mais, ça doit être l'équivalent de l'option axial, pour avoir plus de braquage

pour l'arrière, tu n'as pas de direction, donc un droit suffit

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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Mar 22 Oct 2013 - 14:10

merci pour les explications top 

et pour la marque GPM ? c'est de bonne qualité ou bien ?
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par h.300 le Mar 22 Oct 2013 - 14:18

connais pas, j'avais du axial (alu), VP (vanquish), HR (mais j'aime pas)

mais, d'autre personne te donneront leurs avis Wink
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Re: NONO son Axial SCX10 Jeep Rubicon et l'Unimog

Message par arnaud75 le Mar 22 Oct 2013 - 20:27

vanquish,c'est vraiment magnifique....mais ouch le tarif taper  en même temps ,la qualité...
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Message par h.300 le Mar 22 Oct 2013 - 20:51

nonoleterrible a écrit:vanquish,c'est vraiment magnifique....mais ouch le tarif taper  en même temps ,la qualité...
je viens d'aller voir, ils font plus grand chose ... Sad 

il font plus le support moteur de l'exo !!!

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