Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Ca ressemble bien a mon C1

Juste le look car la structure est différente

Je m'en doute rien que le pont rigide et le reste qui va avec.

Bumper reçu !

       


et WHAOU la classe déjà l'emballage plus pro que les pro !!! bravo



Petite boite en carton qui va bien papier mousse plusieurs couches partout, scotch pour qu rien ne bouge et visserie comprise  !



Hâte de le monter ce soir, je ferais d'autre photo !

Franchement vous pouvez commander a Tgenial http://www.rc-scale-trial.net/t3179p60-catalogue les yeux fermé du beau boulot une bonne communication et un envoi dans les règles de l'art, ce qui est sur c'est que je repasserai commande avec lui !

(faut qu'il se mettes  l'aluminium )

tu mets des feus arrière à l'avant toi ??   

c'est rentré pil poil ?

reste plus qu'a le rayer    

Oui les feux rond avant passe pas ou je veux c'est pas grave il auras des phares et des feux "carré"

Sympa tout ca  

houaou je viens de reprendre les 3 dernières pages de wraith et franchement c est sympa   

Merci, c pas finis mais faut renflouer les caisses un peu

Des news !

des nouveaux amortos avant et pièces qui fatique pour le SCB

Pour le wrexo un nouveau servo AR un barre de direction vanquish, des charbons HH, un diff cover qui a de la gueule RC4WD et un jeu de pignon pour le diff avant  

et celui là, il pas de la gueule ?? ...   




http://thetoyz.com/Axial/Wraith/Gears-Covers/Hot-Racing/18430/#

c'est celui là que tu as pris ?

http://store.rc4wd.com/ARB-Diff-Cover-For-The-K44-Axle_p_1020.html

oui c'est le arb, mais ton lien c'ets pas pour des pont de wraith, la tête de mort est pas terrible je trouve :p

si, c'est pour wraith, et oui, elle est pas terrible

a la rigueur celle là



celle de vanquish sont pas mal, mais le tienne est mieux, c'est la copie des 1/1

sur une jeep:

Oui je préfère la petit tête de mort aussi, mais l'ARB est comme tu dit plus scale, (bon le gros servo savox bleu au dessus est pas scale mais c'est pas grave tant que c'est efficace




La vis du cardan avant vis me fait des misère... mais j'ai pu tester rapidement avant de tout démonter l'avant.
15kg a l'arrière c'est mieux que les supposé 8kg du "blue bird" à tester sur le terrain, la barre Vanquish respire la qualité beaucoup mieux que la barre HR caca     

j'ai aussi mis le tout petit palonnier rond sur le savox arrière pour que l'arrière tourne moins qu'avant une bidouille simple quand on ne peux pas mixer les voies ^^

j'avais pris une radio a manche, super pour ça, et tu as des voies en plus   

au début, dur a prendre en main, mais, ça passe

pas envie d'investir ou de recycler ma radio de mon lama V4 :p je préfère les radio volant pour ce qui roule, puis le full time 4WS n'est pas gênant de plus qu'un des point faible du wrexo c'est l'angle de braquage

sur le wraith, et l'exo, j'avais des cardans option

plus d'angle pour le wraith, pour l'exo je sais plus   

j'ai les option aussi sur le wrexo les cardans homocinétique de l'exo

Bon tout est remonté et ça semble bon après le test rapide hier soir, j'ai mis un palonier plus grand sur le servo ar finalement pour avoir plus d'angle de braquage sans arrivé au buté de servo :p

j'ai galèré avec la vis de la noix de cardan      mais avec un perceuse a colonne du taf j'ai réglé le problème, elle tient désormais avec un vis et un écrous de par en par ! en mode bourrin lol

Par contre j'ai galéré a agrandir le trou de quelque mm du Heavy Duty bevel gears ! c'est vraiment plus dure que celui d'origine !!!


Et ça as régler la faiblesse de l'exo avec les freins drag brake !
ce problème -> : https://www.youtube.com/watch?v=Tup4vNcplZQ

  

je ferai pas de vidéo j'ai plus de pc digne de faire un montage pour le moment -_- mais quelque photos  :P

Bon les dernière modif ont du bon, mais il me faut un palonnier AR en alu pour plus de rigidité

faudrait que je change mes cardans aussi car là c'est un peu en mode bricole

Sinon j'ai tester le 550 21T Traxxas à la place de mon 540 35T HH et j'ai gagner en vitesse c'est indéniable par contre je suis en 80/23:1 soit 3.48:1 et ça chauffe vite en 2-3 minute à fond et le moteur est bouillant :/ faut que je remonte un peu le ratio mais le 550 me limite de part sa taille je ferai des test de vitesse pour voir ce que ça donne

bon ça passe en  19/87 soit 4.58:1 ça devrais moins chauffé je test si il se met pas a flotter ma vitesse max ce soir

J'ai commandé un plus petite lipo 197grs 3S 2200mha finalement mieux vaut en acheter une 2eme si je manque d'autonomie plutôt que ma grosse Hard case 5000 de 500grm (qui va être en vente quand j'aurais tester l'autre)

Du coup 14km/h avec le 550 ! soit 4/5 km/h de mieux c'est pas mal, mais pour les 20km/h va falloir du BL sensored on verra plus tard, pour le moment je garde au chaud mon 35T 540 HH


ma nouvelle lipo est arrivé ! rapide Fedex ! je vais mettre la grosse en vente d'ici peu



quelques photos du dernier run 

petite vidéo a l'arrache

hop on test le Brushless sensored combo JS5 17.5T :





premier bilan 18km/h en 80/19:1 je vais laisser comme ça et voir les chauffe lors d'une vraie session, je testerai avec un pignon de 23 si je n'ai pas trop de chauffe.

alors comparé au brushed il y a moins de souplesse au niveau des depart un un "lag" entre la passage entre marche avant et marche arrière. il y a pas de cogging mais c'est quand même moins souple qu'un bon brushed

demain grosse session on verra les faiblesse

content du Brushless toujours en pignon de 19 mais un bonne session Jeudi la 2200 semble très honnête en autonomie

2/3 photos





J'ai changé mes ressorts avants, j'ai trouvé chez Fxmodel des ressorts plus épais de chez ECX (du 1/7eme) et j'ai plus le nez qui penche

je ferrais d'autre photos/vidéo cette semaine, je suis à la montagne je devrais avoir de jolie panorama

salut
j'adore cet engin  bravo
même si perso je n'y mettrais pas la direction derrière    mais c'est un detail  
du coup tu as tout de même "craqué" pour un brushless   ........................
ah les watts quand on y a goûté   
très bon choix pour la lipo en 2200 ,moi aussi je roule avec ça et l'autonomie en scale avec des petites session de bash ,est suffisante ,et puis il faut mieux avoir 2 petites qu'une grosse (lipo) 

pour la direction arrière, ça apporte plus de fun

ça amusait bien ma fille

mais, en crawler, ça doit être efficace !!

pour l'autonomie, ça n'a rien a voir avec les autres engins ...

c'est sur qu'il est top, la preuve, axial l'a sortie ...   

le vaterra blazer, va être une tuerie aussi avec son châssis extensible   

j'aime bien les ponts de cet engins ils ont l'air fin ,a voir   
Nitronat ; excuse pour le hs 

nitro tu nous feras des vidéos , tu nous avez habitué avec l'autre engin   

il me tarde de voir un beau panorama

tu es dans quelle montagne ?? espérons que tu aura du soleil ...

Alpes du sud Serre Chevalier pour le moment il fait beau

Le soucis pour la vidéo c'est que j'ai plus de pc pour les montée...

Oui j'ai craqué pour le Brushless je voulais plus de vitesse, pour le 4WS c'est surtout pour l'angle de direction c'est sympa