Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

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Message par nonoleterrible le Sam 15 Mar 2014 - 22:33

je remonte ce post car j'ai dans l'idée de me monter un Wraith en brushless avec un max d'options ,ou,partir de mon scx10 déjà bien optioné
Donc ,soit j'en acheté un en kit, soit j'en trouve un d'occas
j'ai en stock un castel 3800kv...çà peut l'faire ou c'est carrément trop patator
Si vous avez des sites +/- specialisés dans Axial j'suis preneur

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Lun 17 Mar 2014 - 14:56

quesqu'y ya dans la boite ^^

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Message par NITRONAT le Lun 17 Mar 2014 - 14:58

nonoleterrible a écrit:je remonte ce post car j'ai dans l'idée de me monter un Wraith en brushless avec un max d'options ,ou,partir de mon scx10 déjà bien optioné
Donc ,soit j'en acheté un en kit, soit j'en trouve un d'occas
j'ai en stock un castel 3800kv...çà peut l'faire ou c'est carrément trop patator
Si vous avez des sites +/- specialisés dans Axial j'suis preneur

Wraith en BL c'est transmission tout accier (interrieur + couronne), transmission de pond en HD, cardan renforcé et barre stabl. et/ou IFS pour qu'il tourne relativement vite.

ya dans les 200$ d'option pour que ça soit fiable  Twisted Evil c'est en mode bourrin ricains comme config  Laughing 
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par nonoleterrible le Lun 17 Mar 2014 - 16:03

ah ouais quand même  Rolling Eyes  Bon bin j'vais p'etre me contenter d'un moteur charbon 17.5tours sur mon actuel scx10 rubicon  scratch

en tout cas ,merci pour les infos  top 

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Lun 17 Mar 2014 - 16:59

Bah le wraith ou le SCX10 ne sont pas fait pour des BL comme le tien 3800 kv en 3S ou 2S c'est assez violent, mais c'est pas impossible non plus.

En plus si tu veux garder ta souplesse (rouler au pas) il te faut un BL sensored (pour éviter le cogging) et les sensored ne sont pas waterproof

Tu veux faire quoi un wraith style Short Course ? ou un Scale avec des watts ?
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par nonoleterrible le Lun 17 Mar 2014 - 17:31

en fait ,j'vais partir sur la base de mon scx10 rubicon. Mais c'est vrai qu'à la base le l'avais pris pour faire du crawler
Du coup ,si j'y mets des watts ,c'est plus un crawler !

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mar 18 Mar 2014 - 11:44

Quelque photos du montage en cours





Faut que je finise de ranger les câbles, par contre mon moteur fait un mauvais bruits je trouve ... c'est exactement le soucis de ce mec : même moteur même véhicule et que dans 1 sens ... je vous ferai une vidéo ça sera plus simple a expliquer

 Suspect  je vais tester avec le moteur à la main pour voir, il faut faire un rodage a votre avis ?

Sinon les prochain changement seron un Servo, Hitec je pense car Savox c'est hors de prix et des amortos les H&R sont bcp trop dure
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mar 18 Mar 2014 - 15:30

Voici les vidéos ca sera plus parlant :





Quand j'enlève les charbons et que je fait tourné le moteur à la main pas de "bruits clic clic clic" quand je les remet du bruit que dans un sens... c'est normal ? quand je met une grosse accélération on voit un étincelle dans le moteur (ça doit être normal non ?..).

Et bien sur sans moteur tout roule dans 1 bruit

Need help ^^
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par TC94 le Mer 19 Mar 2014 - 10:18

Bonjour,

Pour l'instant pas d'inquiétude pour l'étincelle.

Pour le bruit je ne sais pas trop. Bizarre que ce soit dans un sens et pas dans l'autre.

Est-ce qu'il y a du jeu dans l'axe ?
Les charbons coté collecteur sont comment ?
Tu devrais ouvrir et regarder l'état du collecteur, voir si le rotor ne frotte pas contre les aimants, regarder qu'il n'y ai pas un corps étranger à l'intérieur...

Attention quand tu vas enlever le couvercle et tirer le rotor. Il se peut qu'il y ait des petites rondelles de calage. Il faudra les remettre en place.

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mer 19 Mar 2014 - 10:39

Bah il semblerai que ce soit normal, puis si ça abîme un charbons c'est pas trop grave il y a pas de jeux particulier et les charbon on bien un creux concave et les rayures du rotor, si il y avais quelque chose dedans le bruit serai dans les 2 sens.

Du coup j'ai tout remonter et fait mais premier test ^^ bah même sans poids dans les roues il est très bien équilibré (lipo devant) les pneus Baja TTC 2xss sont effectivement hyper souple, et mon servo à comme prévu bcp de mal Wink

J'ai plus de vitesse que mon SCX10 avec le HH et surment plus de grip/couple ... j'ai entendus mon slipper fonctionné  waou ! bon il faut peut être que je le ressert un peu à voir sur le terrain.

J'ai modifier un peu les courbes du SV3 avec le castle link mais faut que je fasse plusieurs autre essai  bravo 

Voici quelques photos versus le SCB :






J'ai monter les amortos à l'envers et mis de l'huile dedans, et c'est bcp mieux  bravo 



Les Mashers et les RC4WD sont des 2.2 ^^ sacré différence  waou 

Thierry tu change tes charbons tous les combien de temps ?
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mer 19 Mar 2014 - 10:50

Ah et quel servo prendre pas trop trop chère (~50-60€) sans partir dans du High Voltage ?

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par TC94 le Mer 19 Mar 2014 - 10:54

NITRONAT a écrit:
Thierry tu change tes charbons tous les combien de temps ?

Houla, difficile de répondre à ça.

Je ne peux pas vraiment dire car ça dépend de nombreuses choses comme la qualité des charbons, les ressorts , le collecteur, les conditions de roulage (Sec/eau...), le temps de roulage...

J'ai vu un gars être obligé de les changer après deux sorties alors que les miens sont presque tous d'origine.

Thierry




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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mer 19 Mar 2014 - 11:39

Ca devrai être bon comme servo même sans External BEC ?

http://www.flashrc.com/savox/7978-servo_std_savox_sc_1256tg_numerique_tg_titane.html


Bon j'ai investis dans un Savöx, faut pas qu'il crame celui ci !  Laughing 
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mer 19 Mar 2014 - 17:12

Tenez voici mes réglages du SV3, vous en pensez quoi ?







Merci  Wink 
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par garampon le Mer 19 Mar 2014 - 20:12

Tu peux mettre ton cut off sur 3V. Wink

Sinon ça a l'air bien.

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Mer 19 Mar 2014 - 22:58

Oki merci pour le retour Wink sinon enlevé le crawler reverse car ca marchais plus ???

première vidéo du Wraith en cours Smile
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Jeu 20 Mar 2014 - 1:32



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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par TC94 le Jeu 20 Mar 2014 - 9:40

Bonjour Nitro,

Tes réglages semblent corrects.
Personnellement j'aurai mis Max Reverse Power sur 100% et éventuellement modifié la courbe Reverse/Brake Curve et passé le Punch Control sur 0%, Disabled.
Le Punch Control ne sert à rien sur ce type de véhicule/motorisation.

NITRONAT a écrit:Oki merci pour le retour ;)sinon enlevé le crawler reverse car ca marchais plus ???
Pourtant c'est sur ça qu'il faut le mettre. Bizarre que ça marche plus.
Tu as fait quoi entre le moment où ça marchait et maintenant ?

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Jeu 20 Mar 2014 - 9:53

TC94 a écrit:Bonjour Nitro,

Tes réglages semblent corrects.
Personnellement j'aurai mis Max Reverse Power sur 100% et éventuellement modifié la courbe Reverse/Brake Curve et passé le Punch Control sur 0%, Disabled.
Le Punch Control ne sert à rien sur ce type de véhicule/motorisation.

Ok mais quand il sera en 3S mieux vaut un peu de punch contrôle non ?

TC94 a écrit:
NITRONAT a écrit:Oki merci pour le retour ;)sinon enlevé le crawler reverse car ca marchais plus ???
Pourtant c'est sur ça qu'il faut le mettre. Bizarre que ça marche plus.
Tu as fait quoi entre le moment où ça marchait et maintenant ?

Aucune idée après les réglage ci-dessus j'ai rebranché le castle link et remis reverse classique et là ça fonctionnait, quand je dit que ça ne marchais pas j'avais la direction mais pas de gachette et l'esc bipais

 scratch 

Faut que je ressaie avec tes modifications pour tester
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par TC94 le Jeu 20 Mar 2014 - 10:18

NITRONAT a écrit:
Ok mais quand il sera en 3S mieux vaut un peu de punch contrôle non ?

Je n'en mets jamais en Scale et Crawler et je suis en 3S.
Je trouve ça plus gênant qu'autre chose. Ca bride l'accélération donc ça limite le petit coup de gaz qui aide bien par moment.

NITRONAT a écrit:Aucune idée après les réglage ci-dessus j'ai rebranché le castle link et remis reverse classique et là ça fonctionnait, quand je dit que ça ne marchais pas j'avais la direction mais pas de gachette et l'esc bipais
Faut que je ressaie avec tes modifications pour tester

Bizarre. Car là tu as du délai pour la marche arrière.


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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par soyann le Jeu 20 Mar 2014 - 12:50

plus qu'a trouver un axial EXO maintenant Very Happy


 salut 

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Jeu 20 Mar 2014 - 15:32

Je pense que je vais plutôt prendre les pièces séparement Wink à moin de trouver une bonne occas

Puis faut que je passe en 3S (BEC, Lipo pinon couronne)

Je ne sais pas dans quel rdre on verra avec le niveau de finance Wink

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par soyann le Jeu 20 Mar 2014 - 17:14

NITRONAT a écrit:Je pense que je vais plutôt prendre les pièces séparement Winkà moin de trouver une bonne occas

Puis faut que je passe en 3S (BEC, Lipo pinon couronne)

Je ne sais pas dans quel rdre on verra avec le niveau de finance Wink



oui, je comprend bien, pas facile de faire tous se qu'on veux des fois Very Happy

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Jeu 20 Mar 2014 - 19:18

Le Castle Link commence vraiment à me casser les ....  véner véner véner véner véner 

des fois il se connecte nikel et de fois impossible de connecter à mon ESC pour qui pour quoi ....
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par tomyx613 le Jeu 20 Mar 2014 - 19:41

Terrible ce crawler.
Je vais faire le popo une fois de plus, mais quel est la différence entre scale et crawler exactement?
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Jeu 20 Mar 2014 - 21:22

Dans l'absolus c'est plus un scale qu'un crawler Wink c'est même un Rock Racer pour être exact :p

En gros :

Un scale c'est un RC le plus ressemblant à un model echelle 1:1, un crawler c'est un RC fait uniquement pour le grimpette ^^

Un Berg par exemple c'est un Crawler, Axial fait plus des scales comme le SCX10 ceci dit pour moi le Wraith se rapproche plus de la catégorie "crawler" que le SCX10 mais il reste quand même dans la catégorie Scale.

Mais pour certain le wraith sera plus un Basher ça depend de comment tu le config

Wink

Sinon personne pour me donner une astuce pour que mon castle link détecte mon ESC... là ca veux plus -_-
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par garampon le Jeu 20 Mar 2014 - 21:24

Pour le castel link : t'es sûrs que t'as tout bien branché dans le bon sens ?
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par raph25 le Jeu 20 Mar 2014 - 21:48

Beau projet à venir. !
Ps je suis nul en électro dommage que je ne puisse pas t aider !
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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Jeu 20 Mar 2014 - 23:10

garampon a écrit:Pour le castel link : t'es sûrs que t'as tout bien branché dans le bon sens ?

Oui oui sur de sur mais j'ai trouvé  Very Happy j'avais un faux contact dans ma fiche  negatif 

du coup je l'ai démonté, mais elle est fragilisée maintenant...



et j'ai re-organiser mon electro, et c'est aps simple dans un Wraith, mais tout est devant sauf le recepteur, pour le moment il ne sera pas waterproof ça attendra le BEC et le kit BMRC, car ça risque de rebouger

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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par NITRONAT le Ven 21 Mar 2014 - 2:00

allez dernière modif Wink full carbon en attendant d'autre projet carrosserie :p




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Re: Mon Wraith - Wrexo BMRC page 4 - 1er en France :p

Message par trankilou le Sam 22 Mar 2014 - 10:05

Hate de voir sont évolution  Wink
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