Ça, c'était pas prévu..!

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Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Mar 25 Nov 2014 - 18:33

Je pense avoir atteints les limites du Blitz sur piste... Son rayon de braquage d'un 38 tonnes m'handicape sur piste, de plus pour le rendre plus efficace il me faudrait investir dans un bon servo, des amorto avant qui ne fuient plus et ces noix de cardan qui se bouffent à vitesse grand V commence à venir à bout de mes nerfs (je suis de mauvaise fois, j'ai énormément rouler ces derniers temps). Mon pote qui roule en 22sct décidé de mettre en vente un sc10 qui dort dans son garage... Ce sc, je le connais je l'ai piloté une après-midi et j'ai été surpris par son efficacité malgré ses pneus usés.
On discute un peu du sc, du prix et après négociations je me décide de le prendre dans l'état, c'est à dire boîte de vitesse ouverte, diff ouvert car il craquait au dernier run.

Je me retrouve donc avec un sc10 avec:
Pare choc avant rpm
Triangle avant rpm
Triangle arrière rpm
Chape de bielle arrière rpm
Cardan homocinétique
Option hexagone de roue (non monté à l'avant) car d'origine c'est un téton (je peux ainsi avoir les mêmes jante pour le Blitz et le sc10)
Couvre châssis JConcept
Amorto alu
Boîtier de récepteur étanche Traxxas
Une caro Team asso en état correct
Un combo fuse du Vaterra Glamis (70a/3300kv), si Glam62 me lis j'aurais besoin de lui pour le paramétrer
Servo savox sc 0252mg (10kg / 0.19s)
Le tout sur 4 roues aka citybloc usés à l'arrière (40%)et nickel à l'avant

En pièces détachées pas grand chose
Un diff à bille complet à monter et un autre peut être complet (j'ai pas bien regardé)
Tour d'amorto avant
Tour d'amorto arrière
Pare choc avant d'origine
Pare choc avant rpm
2 pare choc arrières
Une autre caro coupée au trois quart pour du bash

Le tout pour 130€

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Je me suis donc attaqué au remontage de la boîte de vitesse: à son dernier run le diff' à pignon était mort (il y a plus d'un an...). En le regardant tout me paraît nickel, là Christophe (mon pote qui me l'a vendu) ne se souvient plus s'il l'avait réparé apparemment oui. Je vais aussi remonter le diff à bille au cas où... En tout cas pas de durs mécanique ça m'a l'air bien fluide... Y a juste un truc qui me chagrine déjà: la visserie américaine! J'ai eu du Losi avant, j'ai déjà l'outillage mais pour la visserie je n'ai rien d'avance (même l'écrou de roue est au pas américain!!)

Pour ses premiers essais il restera avec le combo Fuse en 20/81... C'est ce qu'il avait quand je l'ai essayé l'année dernière, un ensemble souple mais manquant un peu de pointe sur la longue ligne droite de mon ex club. Mais vu qu'il était même pas tiède j'ai de quoi lui mettre 2 voire 3 dents de plus au pignon moteur. Je verrai sur la piste du club actuel à la ligne droite plus courte. En tout cas dans mes souvenir il avait une belle autonomie avec du 2s 4200mah
Me reste plus qu'à lui mettre l'ensemble radio et c'est bon pour les premiers test...
Ce sc10 sera surtout consacré à la piste (quelque run de test devant la maison, pour le bash le Blitz et sa solidité fera très bien l'affaire)
En comparaison avec le Blitz, le bac d'accus est mieux fichu que celui du Blitz par contre l'accès à la boîte de vitesse est bien mieux conçu sur Blitz (la boîte de vitesse est dans la main après avoir enlevé 6-8 vis contre le double pour sc10...)

Vue le temp les tests ne sont pas pour de suite...

Edit: la caro mad max...

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Message par garampon le Mar 25 Nov 2014 - 18:49

Ah c'est bon le craquage tuning !! Et puis bonne affaire que tu as fait !!
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Message par ganadorf le Mer 26 Nov 2014 - 13:26

oui à ce prix là, complet avec combo bcp aurait craqué Twisted Evil moi oui !

Une petite photo du chassis ? Je ne connais pas trop le SC10 ...

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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tomyx613 le Mer 26 Nov 2014 - 14:27

Moi aussi je l'aurais pris direct. Bonne affaire que tu as fais là.
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Mer 26 Nov 2014 - 18:08

Merci...

Aujourd'hui j'ai pu faire un essai rapide avant qu'il pleuve... Ça a suffit pour que je perde un écrou de roue. D'habitude ce n'est pas un problème mais là c'est un écrou format américain (ils commencent à me prendre la tête c'est américains!!) donc je l'ai dans l'os pour l'instant... Après recherche c'est un écrou 8/32 (mais où ils vont chercher ça...) donc demain direction un magasin sur Toulouse pour voir s'ils ont ça. Va falloir me faire un stock de quincaillerie américaine

Sur ce court essai (10min), le 3300kv est très souple, plus que le castle 3800kv, perf un peu juste en pointe (par contre il relance très bien) mais moteur tout juste tiède... Si ça se trouve les perfs seront suffisantes pour la piste et s'il le faut je mettrai un pignon plus gros. Le diff ne fait pas un pète de bruit. De plus la transmission du sc10 est plus silencieuse que celle du Blitz qui est déjà plus silencieuse que celle du slash: en gros le sc10, on l'entend à peine

Là, j'ai fini l'implantation/fixation de l'électronique...
Petite commande en prévision:
Couronne
Fusée et porte fusée avant
Fusée arrière
Slipper
Hexagone alu
Un peu de visserie

Avec ça je pense être tranquille

Je ferai une photo du châssis tout à l'heure
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Khaelian le Mer 26 Nov 2014 - 18:36

pour le stock de vis à pas chère regarde sur dollardhobbyz

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vérifie quand même bien la compatibilité avec les listing et vue éclatées, on ne sait jamais avec les différents modèles de SC10 il y en a peut être un en métrique

pour les pièces aussi, c'est LE bon plan

c'est quel moteur dynamite exactement ?
ils ont quelques références aussi entre Tazer, Fuze, etc... on s'y perd

très bonne affaire effectivement, ce châssis est toujours au top face au pro2 et autres nouveautés
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Mer 26 Nov 2014 - 20:30

Le châssis...

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Implantation classique. Le contro est un 70a, je ne le connais pas, j'ai mis le récepteur, allumer le contro et tout marchait nickel. Le moteur c'est un 550 4 pôles 3300kv très souple
Merci pour le lien Khaelian, c'est rapide ce site?
Sinon sur Amain, le kit rcscrewz est à 20$ et comme je compte prendre 2-3 trucs en plus je pense me laisser tenter

Par rapport au Blitz, y a du meilleur et du moins bon, je ferai un topo plus tard, en tout cas j'ai hâte de le mettre sur piste
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Kid XLR8R le Mer 26 Nov 2014 - 21:34

Bonne affaire Tuning, j'aurais moi aussi craqué!!! Et puis ce SC, il est fiable et a bien fait ses preuves.
Par contre, c'est bizarre qu'il soit au pas US, moi mon RC8T est en métrique, va comprendre!!!
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Khaelian le Mer 26 Nov 2014 - 22:51

oui dolllardhobbyz c'est rapide (compter 1 semaine peut être 10 jours, comme n'importe quel site US)
c'est sérieux et vraiment un bon plan c'est du neuf démonté, déjà plusieurs commande et toujours satisfait et les frais de livraison sont dans la norme

regarde pour le SC10 ils ont un pack fusée (avec les fameux écrous 8/32 visiblement)

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compare le prix au détail avec amain, mais pour moi y a pas photo Wink
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Jeu 27 Nov 2014 - 13:24

Bon, j'ai commandé le set visserie et slipper/couronne sur Dollarhobby...
Sur la baie je me suis pris un lot d'écrou 8-32 pour 2€50
Théoriquement, c'est bon pour être tranquille
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Jeu 27 Nov 2014 - 17:03

Pour vous montrer la différence de braquage entre un Blitz et un sc10

Le sc10
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Le Blitz
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C'est assez flagrant à l'usage

Mon kiff...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Kid XLR8R le Jeu 27 Nov 2014 - 21:48

Ah ouais, ça braque comme une vieille en fauteuil roulant!!!
Ça va te changer le SC10!!!
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Dim 30 Nov 2014 - 14:41

Quand je l'avais essayé l'année dernière ça a été flagrant!

Sinon, un peu de chirurgie réparatrice pour la caro qui finalement n'est pas en si mauvais état que ça (identique à celle du Blitz)

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Pour Noël il aura une caro neuve...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Dim 30 Nov 2014 - 15:02

c'est la maladie des carro SC

on dirait le mien en 1/10 ... aime
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Kid XLR8R le Dim 30 Nov 2014 - 22:41

Ouais, c'est quand même dommage car les carros s'explosent vraiment trop vite en SC…
La seule qui tenait pas mal sur mon Ten c'était la Chevy Silverado de Proline.
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Lun 1 Déc 2014 - 8:43

En ce qui me concerne les caro sc commencent à durer... Celle du Blitz a 1 an et juste quelques riselants par endroit... Faut dire qu'elle se prend moi de 1/8 sur la tronche... D'après mes prévisions elle devrait tenir encore un an
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Lun 1 Déc 2014 - 13:59

Un peu de rangement dans le garage

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C'est de suite moins bordélique
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par corsaire le Lun 1 Déc 2014 - 15:41

Marrant le microbe dans son panier  Laughing

Moi aussi faut que je pense a ranger et sa devient urgent  Embarassed

En tout cas il est sympa ton imprévus  top
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Lun 1 Déc 2014 - 20:55

Merci...

Le microbe, je m'en sers que dans la maison. Si j'avais une piste indoor pas loin je l'aurai bien essayé surtout que c'est une traction.


Sinon, j'ai reçu mes écrous 8-32 et j'ai pu faire un vrai essai bien poussé et j'ai bien pris soin de vérifier le serrage des roues...



Sur la vidéo je fais 2 aller retours en ligne droite pour montrer la vitesse de pointe tout juste moyenne... A voir sur piste mais je pense mettre 2 dents de plus au pignon moteur, moteur légèrement tiède par 10 degrés ext. Donc niveau perf il est assez loin du Blitz par contre sa tenue de route est hyper efficace! Je retrouve les sensations de mon ex slash, les tonneaux en moins... Et les pneus sont de vieux AKA citybloc à la corde
Je vais quand même le tester en 20/81 sur piste pour voir, en tout cas super content de ce sc, j'ai vraiment hâte de le tester sur piste avec des JConcept Chopper à l'arrière et des citybloc à l'avant ça devrait cartonner!

Édit: D'après une appli le sc10 comme il est actuellement a une Vmax de 51 km/h contre 70km/h pour le Blitz, en effet c'est sensiblement moins...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Mar 2 Déc 2014 - 9:58

Je profite de mon dernier rtt pour rechercher la notice du contro, finalement je la trouve dans un pdf du Vaterra glamis uno (du coup, je connais tout du glamis uno...)
Ils sont quand même fort de parametrer le cut off a 2.6v!! Shocked j'ai remonté tout ça à 3.2v et mis le punch à "1" (par défaut, il est à "3"), j'en ai profité pour refaire un calibrage de la télécommande (10min... tu suis les étapes de la notice, ça part en sucette, tu décales les étapes, ça marche nickel)

Aujourd'hui, temps gris mais pas de pluie de prévue avant 18h, donc test en 3s légèrement bridé à la télécommande (genre 90%). Avant, je vais desserrer un peu le slipper et surtout mettre le couvre châssis,  parce que hier...


Edit: le moteur n'est pas un 550 mais un 540, pour le 3300kv, j'avais bon...
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Message par tuningdemerde le Ven 12 Déc 2014 - 18:54

Après le Blitz en indoor, au tour du sc10



Caro trop sale pour rouler à l'intérieur... C'est une fois les images enregistrées que je réalise que j'aurai pu mettre la caro Mad max

Sinon j'ai reçu ma commande dollarz hobby, maintenant j'ai un outil pour mesurer le carrossage, un peu de visserie et quelque pièces de rechange en plus. Demain, premiers tests sur piste
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Message par garampon le Ven 12 Déc 2014 - 19:04

Il se contrôle vachement bien !! Sûrement grâce au grand angle de braquage !!

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Message par tuningdemerde le Ven 12 Déc 2014 - 19:13

Clair que le rayon de braquage réduit du sc10 facilite les dérives!
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par garampon le Ven 12 Déc 2014 - 19:14

Ca donne envie le 4x2...mdrr si tu vois ce que je veux dire Very Happy ?
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Message par tuningdemerde le Ven 12 Déc 2014 - 21:09

Twisted Evil
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Message par trankilou le Ven 12 Déc 2014 - 21:30

Sympa t'on sc-10 , le rayon de braquage y fait ces clair ,mais tu maitrise bien aussi ,un peu moins de ralenti sa serait bien je trouve Wink
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Sam 13 Déc 2014 - 20:45

Wink

Sinon, retour de la piste

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Les roues avants

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Piste grasse, peut être un peu trop... Le sc10 était au ras du sol tellement il était chargé de boue.

Bon, on va pas se mentir le 3300kv est trop juste même avec 3 dents de plus sur le pignon. Donc ce soir je lui pose un combo quicrun 3800kv en 21/81 voir 23/81.
Pour la tenue de route, nickel sur les 3 premiers tours puis les pneus avant se sont tellement chargé de boue que je sous virais comme pas possible! Pour le reste, il est super plaisant à piloter, j'aurais bien aimé faire la comparaison Blitz/sc10 mais vu la tronche du sc10 après 1 pack, j'ai décidé de ne salir qu'une voiture (le mbx5r est resté aux stands aussi)
Je n'ai fait que trois accus, mais je me suis grave amusé par contre dommage pour mes jantes du Blitz elles ont trop de déport; avac la caro Mad Max ça va mais sinon ça frotte... En tout cas très content des JConcept Chopper, dans le gras ils sont violents d'efficacité (je n'ai pas fait un seul tête à queue!)
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Sam 3 Jan 2015 - 10:30

Donc pose du quicrun 3800kv en 23/81

Ça change de suite! C'est pas une rocket mais ça suffit pour la piste où je roule (j'ai les perfs d'un serpent 811 thermique rtr en gros), je peux enfin prendre les doubles bosses sans crainte.
J'adore toujours son comportement efficace (j'ai hâte de le comparer au 22sct...)
Niveau fiabilité, j'ai eu des soucis avec les cardans homocinétiques, perte d'une goupille à répétition (j'ai eu un bol fou d'avoir retrouvée les pièces de maintien!). En fait, ça a été bidouillée (mais mal bidouille...), la goupille été trop fine et se pliait trop. J'ai fait une goupille provisoire avec un clip de caro 1/8... Je pense que le provisoire va durer vu ça tient très bien depuis 8-10 packs. J'ai quand même passé une commande chez Amain de quelque pièces notamment un set complet de cardans homocinétiques.

Je pensais aussi pouvoir mettre les roues du Blitz, le problème est que le déport n'est pas le même et du coup ça frotte sur la caro, il me faut des jantes pour sc10 4x4
Avec le sc10, on vient de me donner une paire de louiseRc pioneer neuf sur jante avant sc10 sur roulement. Je les ai décollé pour la première fois à l'acétone: c'est bien mieux que l'eau bouillante! Dans la lancée j'ai fait de même avec des gladiator... Donc pour l'instant j'ai 2 trains (gladiator et pioneer) des caliber vont suivre (décollage en court...)

Cet après-midi retour à la piste (collante je pense) pour tester tout ça...

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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Dim 4 Jan 2015 - 13:53

Mon train de Pioneer sur jante DEracing...

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Bientôt des caliber...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Sam 17 Jan 2015 - 19:12

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Toujours aussi content du sc10, il marche très bien et son comportement est du pur bonheur!

J'ai du resserrer le sauve servo (il m'a fallu démonter le train avant pour ça...), mais je vois que tout le système de direction est en plastique, je voudrais savoir s'il existe en alu...
Sinon, j'ai suffisamment de pièces détachées pour être tranquille un bon moment (normalement), je n'ai juste pas pris de triangle vu qu'il est équipé rpm

A propos des triangles rpm, impossible de mettre des BAR contrairement à ceux d'origine, c'est bien dommage (du coup je me tâte à en prendre d'origine)
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