Ça, c'était pas prévu..!

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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Mar 9 Juin 2015 - 12:46

vivement la 4 couleurs ...

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Very Happy


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Message par tuningdemerde le Mar 9 Juin 2015 - 13:15

h.300 a écrit:vivement la 4 couleurs ...

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Very Happy


J'adore! Laughing


Pour les stickers, hormis la salamandre qui vient de la Réunion, ils viennent de chez MPAdeco. Des impressions inversées que j'ai collé à l'intérieur de la carrosserie puis peint par dessus. On peut faire des impressions pochoir pour faire encore plus propre...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par moon839 le Mar 9 Juin 2015 - 14:22

tu c'est quoi je fessai exactement ça en cours avec ce bic mdr
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par arnlerouge le Mar 9 Juin 2015 - 16:34

haaaa oui l'équerre Aristo m'a transformé bien des stylos en avions de chasse aile delta supersoniques, rendant du coup mes cours bien plus attrayants !
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Mar 9 Juin 2015 - 16:41

hey, au départ c'était pour la carro de tunning Very Happy

tunning, ta prochaine carro doit se faire sponsoriser par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Laughing
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Mar 9 Juin 2015 - 17:19

Pas pour de suite la prochaine caro!
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Sam 13 Juin 2015 - 11:22

Pose de 4 amorto Gmade, acheté à un membre du forum, avec réservoir qui permet de régler la dureté de l'amortisseur...
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A l'avant ce sont des 93mm, plus longs que ceux d'origine
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J'ai du coup une garde au sol plus haute qu'avant, cependant ils offrent un confort dans les sauts, c'est impressionnant!

J'ai bien assoupli l'arrière, là je me suis rendu compte que les ex Gmade classiques (que j'avais uniquement à l'arrière) étaient trop durs (c'était de l'huile 350 pourtant).
Là ça motrice grave!
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Sam 13 Juin 2015 - 14:24

ils sont bien c'est gmade top
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par gicab le Sam 13 Juin 2015 - 14:31

En effet ça doit bien amortir top Ça doit être top sur terrain bien bosselé, un peu comme en 1/1 ça absorbe tout les défauts Very Happy
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Sam 13 Juin 2015 - 15:07

J'essayerai de faire une vidéo pour illustrer mes dires... J'ai parfois l'impression de voir un vrai sc
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Sam 13 Juin 2015 - 15:12

tuningdemerde a écrit:J'essayerai de faire une vidéo

t'as intérêt
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Lun 15 Juin 2015 - 11:26

La vidéo...



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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Perte&Fraka le Lun 15 Juin 2015 - 12:39

En tout cas ils ont l'air de bien faire leurs taff ( dommage que j'ai pas vu l'annonce avant Sad )
Sinon toujours aussi agile de tes doigts ... un régal à regarder
Tu utilise quoi comme logiciel de montage vidéo ( j'aime bien les enchaînement fluides )
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Lun 15 Juin 2015 - 12:50

mais, c'est un vrai !!!! Twisted Evil

très réaliste
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Lun 15 Juin 2015 - 12:53

Merci

C'est vrai que ces amorto sont efficaces à première vu, à confirmer sur piste... C'est vraiment pratique de pouvoir régler la dureté de l'amortisseur.

Pour le montage, je ne suis pas un pro, j'utilise IMovie
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par corsaire le Lun 15 Juin 2015 - 13:13

C'est le soft de base sur mac, mais il permet de faire des trucs sympa sans trop se casser la tête
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par arnlerouge le Lun 15 Juin 2015 - 18:30

woow tu gères dis donc !
belles glissades !!
top
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Fabbaf le Lun 15 Juin 2015 - 19:11

Superbes glissades!!!! j'adore tout simplement le voir évoluer! top
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Sam 20 Juin 2015 - 23:08

Merci beaucoup

C'est pour ça que j'aime le 4x2.

Donc, test sur piste...

Grosse frayeur, aillant des lipos avec des fiches bananes à emboîter dans l'accus, je ne sais pas ce que j'ai foutu, j'ai inversé la polarité (des fois, on fait de ces Konneries!!!!!!): fumée qui sort des câbles d'alim´ du contro à le faire fondre les soudures des PK5.5...(câbles hyper bouillant). Là, je me dis que le contro est mort. Je re soude les PK sans espoir de pouvoir tourner...
Ben, non! Le contro se porte à merveille, on va voir si la lipo se porte bien.

Donc, je m'élance et là... Comment dire...techniquement j'ai bandé!!
Une excellente motricité, les amorto absorbent tout sans perturber l'équilibre de la voiture, direction au top, la puissance passe mieux au sol (j'ai fait quelque Weeling sur la ligne droite, je pense dû à la garde au sol un peu plus haute à l'avant)

Pour me préparer aux futures course amicales, que je pourrais peut être faire, j'ai décidé de faire un run de régularité plutôt que la chasse au chrono...
Condition du run:
- 28° à l'ombre
- pneu JConcept chopper 30% d'usure
- piste sèche et poussiéreuse en dehors des trajectoires

Résultat:
Je ne suis pas descendu une seule fois du podium (1ère fois que ça m'arrive!).
Niveau chrono, j'ai un delta de 4s sur les 20 derniers tours et une moyenne au tour de 46s32 quand à la dernière compèt à domicile les buggy 1/8 4x2 thermique le vainqueur était 45s42 de moyenne (bon, il faut prendre en compte 2 arrêts ravitaillement)
Cependant, à un certain endroit de la piste, je décroche de l'arrière et j'ai un claquement en pleine accélération...

Voilà pourquoi:
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Pneu arrière droit décollé de l'intérieur (!!), tu m'étonnes que je perdais du temps... Malgres ça je fais une bonne moyenne, c'est pour dire comment le sc10 est efficace! En mettant des proline Holeshote plus efficace, je compte bien m'attaquer aux buggy 1/8! J'ai quand même tapé un 39s99 Cool
J'ai du le faire juste avant que le pneu se décolle...
Le tout avec un moteur à 53° re Cool

Comme je veux tirer le maximum du sc10, je pense lester un peu l'avant pour l'aider à plonger dans les longs sauts (genre 15g). La caro Flotek fait de qu'elle peut, mais pas assez à mon goût (il y a eu un peu de vent aujourd'hui)

A suivre...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par arnlerouge le Sam 20 Juin 2015 - 23:25

bah, ça accroche rouler sur les mousses ?
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Fabbaf le Sam 20 Juin 2015 - 23:27

Félicitations au pilote!!!! top
Et pour le pneu bah c'est que tu passais vraiment vite!!!!
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Khaelian le Sam 20 Juin 2015 - 23:32

ouach !! heureusement que le contro est nikel !!
après ça un pneu décollé c'est presque une journée sans soucis !

donc ça permet d'utiliser des grades plus fluide ces amortos si je comprend bien
et comme dureté de ressorts ? piston ?
plutôt souple et bien libre j'imagine
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Sam 20 Juin 2015 - 23:37

comme quoi, les cours circuits ça casse pas forcément

il suffit de peu de chose ... tu as eu du pot

sur les miens, j'avais changer les ressorts (trop mou) par les originaux axial de l'exo

je pense qu'ils ont revue leur copie depuis, par contre, l'huile est assez fluide, du 25wt je crois

mais jamais fait de slow motion avec Sad juste avec le five , j'adore, quand tu veux tu nous en fais d'autre



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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par alban.puech le Sam 20 Juin 2015 - 23:48

Top le pilote ! Smile
T'a eu de la chance pour le contro,en fait les court-circuit ne sont pas forcément tous destructeur !
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Dim 21 Juin 2015 - 9:03

arnlerouge a écrit:bah, ça accroche rouler sur les mousses ?
Laughing
Tu m'étonnes!!
Fabbaf a écrit:Félicitations au pilote!!!! top
Et pour le pneu bah c'est que tu passais vraiment vite!!!!
Ou plutôt mal collé... Laughing

Khaelian a écrit:ouach !! heureusement que le contro est nikel !!
après ça un pneu décollé c'est presque une journée sans soucis !

donc ça permet d'utiliser des grades plus fluide ces amortos si je comprend bien
et comme dureté de ressorts ? piston ?
plutôt souple et bien libre j'imagine
Apparemment ça permet de jouer sur la dureté de l'amortisseur en gardant la même huile: a l'arrière, par rapport aux ex Gmade (que je vais assouplir et remettre sur le Blitz), je les ai réglé bien plus souple. Le tout combiné avec des amorto avant qui ne sont plus de pompes à vélo qui fuient et un diff plus dur, ça donne un super résultat
Pour la config´ des amorto, aucune idée, je ne les ai pas ouvert ( Embarassed

h.300 a écrit:comme quoi, les cours circuits ça casse pas forcément

il suffit de peu de chose ... tu as eu du pot

sur les miens, j'avais changer les ressorts (trop mou) par les originaux axial de l'exo

je pense qu'ils ont revue leur copie depuis, par contre, l'huile est assez fluide, du 25wt je crois

mais jamais fait de slow motion avec Sad juste avec le five , j'adore, quand tu veux tu nous en fais d'autre

Il est vraiment sympa ce 5ive!

alban.puech a écrit:Top le pilote ! Smile
T'a eu de la chance pour le contro,en fait les court-circuit ne sont pas forcément tous destructeur !
J'ai eu un bol monstre!!! A discuter/déconner en faisant des branchements on fait portnawak, le pire, c'est que juste avant de brancher, je me suis dis "c'est bon, tout est ok..."
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par GEVAUDAN le Dim 21 Juin 2015 - 9:41

Nouvelle technique avant les courses inverser les fils de la batterie, et tu ne descends plus du podium Laughing
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par arnlerouge le Dim 21 Juin 2015 - 10:05

GEVAUDAN a écrit:Nouvelle technique avant les courses inverser les fils de la batterie, et tu ne descends plus du podium Laughing

hahaha à essayer..... ou pas !
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Dim 21 Juin 2015 - 13:04

Quelle bande de moqueur! lapin fou

Pose d'un lest de 30g à l'avant Smile
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Recollage des pneus...
Direction la piste pour tester
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par h.300 le Dim 21 Juin 2015 - 13:12

pense aux vidéos ...

je sais, c'est pas facile
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par tuningdemerde le Dim 21 Juin 2015 - 23:06

2-3 photos en attendant une vidéo toute simple...

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Les Hole Shot ont pris cher... Rolling Eyes
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Comportement un poil dégradé...
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Re: Ça, c'était pas prévu..!

Message par Khaelian le Lun 22 Juin 2015 - 14:39

avec le carnet de note et tout ! quel pro sourire2

pour les body flotek, je n'ai jamais essayé, mais de ce que j'ai pu observer, en 4x4 la plupart se contentent des découpes prévues d'usine
par contre en 4x2 ils y vont généreusement, bien souvent la partie arrière saute complètement, un peu comme ça

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