Mercedes unimog

Qui connais le Mercedes unimog de Tamiya , fiabilité , montage , modifs ou autre ?

Tu parles du CC01 ou du CR01, car il y a une grosse différence entre les deux.  

cc01 châssis type baignoire :


cr01 châssis longerons :


Sur les 2, il y a quelque modifs à faire sur le CC01, surtout au niveau de la direction, RAS avec le châssis baignoire, il y a pas mal de pièces
dispo pour le rendre plus fiable en alu et autres, le rehausser un peu, car un peu limité au niveau débattement, lui mettre des jantes un peu plus lourde..............
Le cr01 est plus typé crawler, je connais un peu moins, mais il y a de bons retour sur cette machine.
Il y a également une nouvelle carrosserie pour les deux :



Niveau budget le CC01 est abordable contrairement au CR01 qui est beaucoup plus chère.

Merci pour ton info , il s'agit du cco1 , pour en faire une version militaire .Peut tu me donner de plus amples infos sur les modifs à apporter sur la direction et les suspensions ? Merci d'avance.

Pour tout te dire perso j'ai un CC01 Ford Bronco, et je ne me suis pas encore vraiment penché dessus, en effet j'ai plusieurs projets en même temps, pour l'instant je termine un châssis maison type SCX10 mais je me suis déjà renseigné sur le problème de direction que rencontre le CC01, via plusieurs vidéos sur youtube, c'est un peu complexe il faut tailler un peu dans le châssis y faire quelques modifs.
exemple ici :

Merci Zetgpz , mais je ne peux accéder à ce que tu a mis à propos de la direction , j'irai aux infos sur youtube .

j paul a écrit:Merci Zetgpz , mais je ne peux accéder à ce que tu a mis à propos de la direction , j'irai aux infos sur youtube .

Il y a d'autres méthode plus simple je dois bien le reconnaître, ici c'est l'une des plus complexe. Tu trouveras plein d'infos sur youtube concernant le problème.  

essaye comme ça : https://www.youtube.com/watch?v=OnsYHkzyTYY

il y a une bonne méthode toute simple, avec seulement 2 petits joints torique, et tu gagnes déjà un peu plus de rayon de braquage, je crois
que je vais commencer par là pour moi. Il faut que je retrouve ce petit tutos, je te tiens au jus.



Edit : j'ai trouvé, regarde ici : https://www.youtube.com/watch?v=PkEHjVmNAZw

Merci pour toutes ces infos.

Sur le unimog , il est proposé de bloquer ou non le diférenciel ar et cela a un côté définitif car à faire lors du montage , donc ma question est la suivante :quels sont les avantages et les inconvéniens de chaque propositions ?

Tu as déjà ouvert un post sur ta voiture, poste dessus stp, ça donnera plus envie aux gens de te lire et répondre aux questions

GEVAUDAN a écrit:Tu as déjà ouvert un post sur ta voiture, poste dessus stp, ça donnera plus envie aux gens de te lire et répondre aux questions

j paul, j'ai fusionné tes sujets, ça sera le post de ton unimog, j'aime bien

c'est pas définitif, tu pourra démonter pour le débloquer non ?

a voir pour toi, sur tes terrains, ce que tu préfères ...

je ne connais pas les cco1

Le CC01 j'en ai eu un y a longtemps ,sincèrement vos mieux partir sur un chassis de SCX-10 et de lui greffer la carro de l'unimog et la tu aura vraiment un très bon scale avec des capacité de franchissement énorme, bien-sur tout dépend de se que tu veut faire avec.

Merci d'avoir regroupé mes posts , mon unimog est commandé , ce sera donc bien un tamiya .Mon but est d'en faire une maquette militaire avec des franchissement modestes et non énorme .J'ai compris le côté reversible des bloquages ; mais quelles sont les différences sur le terrain avec un blocage ou non ?

De mémoire je croit que tu peu bloquer que l'arrière je me souvient plus pour l'avant, avec des ponts bloqué tu a de meilleurs capacité de franchissement, maintenant comme tu l'indique si ces du léger tu peu commencer en classique si sa se trouve sa te conviendra.

Merci Trankilou , je pense que je bloquerai l'arrière..

Il me plait bien cet Unimog, sur la base de ce châssis, on doit pouvoir imaginer un tas de modèles de scales

GEVAUDAN a écrit:Il me plait bien cet Unimog, sur la base de ce châssis, on doit pouvoir imaginer un tas de modèles de scales

Tu a sur cette base aussi maintenant.

http://www.rcteam.fr/crawler/19803-mst-cmx-crawler-4wd-mercedes-unimog-406-242mm-kit-532142.html

trankilou a écrit:

GEVAUDAN a écrit:Il me plait bien cet Unimog, sur la base de ce châssis, on doit pouvoir imaginer un tas de modèles de scales

Tu a sur cette base aussi maintenant.

http://www.rcteam.fr/crawler/19803-mst-cmx-crawler-4wd-mercedes-unimog-406-242mm-kit-532142.html

Celui de Gicab?
Belle bête, mais en le prenant tel quel, et non juste le châssis sinon ça monte trop vite

Oui c'est le mème chassis je croit ,bientot tu aura un truc bien

Yes c' est bien le même que moi

Peut on renforcer la carrosserie lexan du unimog , surtout que je voudrai installer des ridelles ? Et , peut on camoufler ou modifier les fixations avant pour faire plus maquette ?Merci de vos avis.

sur le lexan, tu peux pas faire grand chose

pour les fixation, tu peux faire comme on fait sur les scales, coller du "scratch" sous la carro et bidouiller une plaque avec scratch coté chassis

mais, avec le scratch collé sous la carro, tu prends le risque que la peinture se barre ...

tu aurais du prendre une carro en ABS, c'est plus cher, mais tu peux y faire plus de chose

voilà ce que ça donne sur mon ex hilux



en voir plus > http://ambiance-rc-loisir.forumactif.org/t6446p270-nouveau-projet-en-cour-un-scale#150206

Merci h300 , pour l'idée des scratchs , je vais l'adopter surtout que je vais peindre de l'extérieur pour conserver l'aspect mat du vert militaire.