Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par djédu2a le Ven 2 Fév 2018 - 11:18

Hooo la jolie toile d'araignée, cool si tout fonctionne

Par contre pour ta question je comprend pas ce que tu veux dir tu a une prise d'équilibrage sur la LIPO ça sert à la recharger

Après j'ai jamais vu de vario alimenté par la prise d'équilibrage Suspect

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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Ven 2 Fév 2018 - 11:42

J'ai pas trop compris aussi t'a question scratch
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par flashy63 le Ven 2 Fév 2018 - 12:13

Si la question vient de l'adaptateur Dean/XT60 que tu as été obligé de mettre (d'origine le vario 1080 est fourni avec une prise XT60), non aucun problème.
Que ce soit pour rouler ou recharger la LiPo. Mais je suppose que tes cordons de charge sont en DEAN puisque c'est la prise de ta LiPo
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Ven 2 Fév 2018 - 13:38

flashy63 a écrit:Si la question vient de l'adaptateur Dean/XT60 que tu as été obligé de mettre (d'origine le vario 1080 est fourni avec une prise XT60), non aucun problème.
Que ce soit pour rouler ou recharger la LiPo. Mais je suppose que tes cordons de charge sont en DEAN puisque c'est la prise de ta LiPo

Non en fait je pensais avoir du XT60 (que je viens de commander) mais je n'ai que du XT90
Donc je passe par une adaptateur dean-XT60.
Mais les seules fiches bananes que j'ai en dean, sont sans prise d'équilibrage.
Je n'ai jamais utilisé ces fiches bananes, et les lipos Hobbyking ont entre les cosses + et - une petite fiche pour brancher la prise d'équilibrage.
En gros ce cordon sans fiche d'équilibrage posera t-il problème avec la batterie HK à cause de cela pour rouler, pour recharger en mode balance je prends un autre cordon.

J'espère que j'ai été plus clair Very Happy

En cordon de charge j'ai à peu près tout ce qui existe même du 8mm castle fait maison.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Ven 2 Fév 2018 - 13:58

T'aurai une photo Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Ven 2 Fév 2018 - 15:48

trankilou a écrit:T'aurai une photo Twisted Evil



Voilà la prise banane dean n'a pas de prise d'équilibrage , ça va avec cette lipo?
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Ven 2 Fév 2018 - 16:49

Oui pas de souci ,par-contre pour la recharger il te faut la mème avec la prise d'équilibrage. Twisted Evil


Ne la recharge surtout pas comme ça. No
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Ven 2 Fév 2018 - 19:18

trankilou a écrit:Oui pas de souci ,par-contre pour la recharger il te faut la mème avec la prise d'équilibrage. Twisted Evil


Ne la recharge surtout pas comme ça.  No

Ok merci pour ta réponse Yves Twisted Evil
Oui pour la charge je mettrai un autre cordon avec prise d'équilibrage Smile

J'ai essayé la voiture...dans la cuisine, il a plu, mais pas seulement on a eu de la grêle, ma femme veut bien me filmer à l'APN, donc si demain le temps est clément j'aurai une vidéo brute que je transmettrai à un pote qui me mettra un peu de texte, de musique etc...
Par contre, je trouve ça très lent, j'ai laissé moteur (45 tours) et pignon d'origine, vous me direz quand j'aurai fait la vidéo, s'il n'y a pas un truc à changer.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Ven 2 Fév 2018 - 19:28

Hate voir une vidéo Twisted Evil , sinon pour la lenteur faut voir ,si c'est pour du franchissement sa va le faire. Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par bricolex le Ven 2 Fév 2018 - 20:42

Un moteur pour scale de 45T c'est supposé être coupleux, donc de la force sur les obstacles, mais du coup une impression de lenteur dont tu parles.
Pour info le TRX4 embarque un 21T d'origine, donc moins coupleux mais plus rapide...ce qui te permet de jouer un peu sur la gâchette et d'avoir une sensation de vitesse (notamment en 3s, 2ème vitesse et diff avt/arr déverrouillés). Un 45T ou même 55T te donne je pense plus de réalisme dans la conduite d'un scale 4x4 digne de ce nom.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Ven 2 Fév 2018 - 21:20

Alors, j'ai revu une vidéo sur la programmation du 1080, et je me suis aperçu que le fil jaune du vario est censé aller sur le + du moteur et le bleu sur le - du moteur.

Mais chez moi j'avais mis le fil jaune de l'esc qui allait sur le fil noir du moteur et donc le bleu de l'esc sur le rouge.
Si le moteur a des fils qui correspondent bien au plus et au moins niveau couleur c'était à l'envers.
Donc je remet tout les fils comme il faut et là j'ai la marche arrière de la telco qui fait avancer la machine et la marche avant fait reculer; normal quoi.

Je vais tout recalibrer demain matin, et je devrais avoir un peu plus de pêche en avant.
On règle neutre/avant/arrière comme le xerun 150 ?
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par norpheo le Ven 2 Fév 2018 - 21:52

Oui, tu règle de la même façon que le xerun Wink
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Ven 2 Fév 2018 - 22:52

norpheo a écrit:Oui, tu règle de la même façon que le xerun Wink

merci
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 8:59

Impossible de régler cette merde véner
Quand je refais la programmation j'appuie une fois sur le petit bouton de l'esc, j'ai un bip une led pour le neutre, j'appuie une deuxième fois sur le petit bouton gâchette en marche av max aucun bip aucune led Sad
je met en marche arrière max j'appuie sur le petit bouton et j'ai 2 bips,2 leds qui devraient être pour l'avant. Suspect

Edit: à 9h48 plus de marche avant ça m'énerve.
Il y a vraiment un sens pour les fils moteur?
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 10:03

Je connais pas se vario, j'ai que des 1060 a 15e qui me vont très bien. Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par norpheo le Sam 3 Fév 2018 - 11:09

Normalement, il n'y a que le fil central que tu es obligé de respecter. Central moteur avec central esc. Les autres, pas d'importance sauf dans le cas d'un moteur sensored ou la, tu s obligé de respecter un certain ordre de fil.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 11:16

norpheo a écrit:Normalement, il n'y a que le fil central que tu es obligé de respecter. Central moteur avec central esc. Les autres, pas d'importance sauf dans le cas d'un moteur sensored ou la, tu s obligé de respecter un certain ordre de fil.

C'est un brushed à 2 fils.
Ca se calibre comme n'importe quel hobbywing, mais là après avoir calibré le neutre, j'enfonce la gachette en marche avant et ça ne veut pas faire les 2 bips quand j'enfonce le petit bouton noir, les 2 bips au lieu de 3 se font sur la marche arrière véner
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 11:17

Je voit que 2 fils le jaune et le bleu ,normalement y a pas de souci ,si ces comme le 1060 y a juste a inverser l'un ou l'autre au moteur. Suspect
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 11:21

trankilou a écrit:Je voit que 2 fils le jaune et le bleu ,normalement y a pas de souci ,si ces comme le 1060 y a juste a inverser l'un ou l'autre au moteur. Suspect

C'est la même chose que le 1060, mais là j'ai merdé quelque part et je n'arrive plus à mettre la marche avant...

11h27: j'ai la marche avant en mettant la gachette vers l'arrière et plus de marche arrière.
je sais que tout est de ma faute, mais je n'ai pas les 2 bips pour la marcha avant, je ne sais plus quoi faire, on ne peut pas réinitialiser un esc?


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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 11:27

Je connais pas le 1080 ,sa viens pas de t'a radio? tu a rien touché?.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 11:30

trankilou a écrit:Je connais pas le 1080 ,sa viens pas de t'a radio? tu a rien touché?.

Si c'est possible puisqu'il ne reconnait pas la marche avant Sad

Avec les hobbywing j'ai toujours eu 9 fois sur 10 aucun soucis et la 10° le même genre de galère.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 11:38

Hier sa fonctionnait d'après se que tu disais ,y faut tout reprendre dans le sens inverse Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 11:44

trankilou a écrit:Hier sa fonctionnait d'après se que tu disais ,y faut tout reprendre dans le sens inverse Twisted Evil

Hier je n'ai rien fait je n'ai pas eu à le calibrer, ça marchait direct mais ma femme trouvait que ça n'avançait pas je l'ai écouté, essayé de faire quelque chose mais je ne sais plus quoi car je suis en furie, et je m'aperçois que la vitesse est bien normale.
Il faudrait que je reparte à 0 pour retrouver la marche avant, là je m'épuise et je ne suis plus lucide.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 11:46

Met sa de coté pour le moment Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 11:57

trankilou a écrit:Met sa de coté pour le moment Twisted Evil

J'ai un 1060 je vais virer la prise tout à l'heure et essayer comme ça je verrai si ça vient de la radio et si ça marche tant mieux je le laisserai en place.
Je ferai ça dan l'après midi.
J'ai lu un post où le gars a le même problème que moi, impossible de calibrer la marche avant.
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 12:01

J'aime bien les truc simple et le 1060 ces nickel pour sa juste a déplacer des cavaliers. Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par norpheo le Sam 3 Fév 2018 - 12:39

C'est sûrement c.. ce que je vais proposer mais si tu laisse en marche avant à la place de passer en marche arrière si moment où tu clic pour la 3iele fois le petit bouton, ça ne te remettrait pas la marche avant ?
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 12:41

j'ai encore essayé de calibrer je n'ai pas eu les 2 bips mais retrouvé une marche av et ar inversées, j'ai interverti les fils de l'esc et ça marche.
J'ai fait comme tu m'as dit Yves en reprenant à l'envers certaines étapes.
Après si le moteur tourne à l'envers il va moins vite ou c'est comme les brushless peu importe?

En marche avant la voiture avance, mais on sent bien que le moteur lui est bridé, donc je dois rouler en marche arrière fou


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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par GEVAUDAN le Sam 3 Fév 2018 - 12:45

norpheo a écrit:C'est sûrement c.. ce que je vais proposer mais si tu laisse en marche avant à la place de passer en marche arrière si moment où tu clic pour la 3iele fois le petit bouton, ça ne te remettrait pas la marche avant ?

C'est pas con j'ai essayé aussi Wink

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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par trankilou le Sam 3 Fév 2018 - 12:50

GEVAUDAN a écrit:j'ai encore essayé de calibrer je n'ai pas eu les 2 bips mais retrouvé une marche av et ar inversées, j'ai interverti les fils de l'esc et ça marche.
J'ai fait comme tu m'as dit Yves en reprenant à l'envers certaines étapes.
Après si le moteur tourne à l'envers il va moins vite ou c'est comme les brushless peu importe?


Si y a une différence elle reste vraiment minime ,a chaque fois je fait ça et pas de souci. Twisted Evil
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Re: Le PG4 de Gévaudan by Steph Réalisation

Message par norpheo le Sam 3 Fév 2018 - 12:51

Cool si tu as réussi.
Et pardon, c'est moi qui t'es dis que ça fonctionnait de la même façon que le xerun Embarassed je ne voulais pas te mettre dans la galère.
Pourtant, il me semble bien avoir fait comme ça sur mon 1060 et je n'ai pas eu de soucis.
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