Taigen Char d'assaut German Tiger 1 de Trankilou & Trankilette

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Message par gerardo ramirez le Mar 28 Juin 2016 - 13:27

trankilou a écrit:1ere vidéo de nos chars ,comme j'étais seul, pour filmer s'était un peu la misère ,sans compté que je m'embrouillait un peu dans les fonctions. scratch



Wink
Sympa la vidéo Yves

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Message par trankilou le Mar 28 Juin 2016 - 14:00

Merci Gérardo, la prochaine avec toi et t'on char. Wink
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Message par trankilou le Lun 4 Juil 2016 - 15:53

Aujourd'hui 1ere sortie de se char ,l'endroit était a Vincennes derrière la garde républicaine ,ou sa grimpe pas mal ,j'ai été surpris de ses capacité ,sa grimpe vraiment bien ,toutefois et après 2h ,je m'aperçoit que se n'est pas mon truc je préfère de loin le scale ou crawler  ,donc je l'ai revendu a Gérardo qui ai tout content et surtout a rien a voir avec sont char certe de la mème taille ,mais on ne peu pas l'ai comparer.

La tite vidéo ,vers la fin Gérardo me dit stop sa va pas passer ,moi je lui dit si si sa va le faire et ces passé.



Voili voilou. Wink
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Message par traxxas2000 le Lun 4 Juil 2016 - 16:57

a certain moment si on ne voyait pas les arbres derriere, on dirait un vrai Twisted Evil
belle video
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Message par trankilou le Lun 4 Juil 2016 - 17:58

Merci Wink pour la vidéo ces Gérardo qui ma filmé ,d'ailleurs il a pas mal filmer et va faire comme d'hab un truc sympa. Wink
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Message par Perte&Fraka le Lun 4 Juil 2016 - 18:32

Trop bon le " Yves, non non non " > réponse " beinh écoute pour voir " mdr
Ca doit être sympa à faire évoluer, mais faut aimer les "mises en scène" & se taper des délires avec des cibles ou d'autres chars !!
Au moins t'as essayé Wink
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Message par trankilou le Lun 4 Juil 2016 - 21:00

Oui ces clair cas plusieurs sa doit etre top surtout avec l'option infrarouge qui te met le char en vrac si tu le touche ,mais la juste comme sa ,je préfère du 4 roues ,sa me fait penser qu'il va falloir que je test le LST a cette endroit voir si sa résiste. Smile
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Message par carsonspecterx8 le Lun 4 Juil 2016 - 21:44

en tout cas ça grimpe très bien , la 1ere cote bien pentue :pfiouuuuuuuuuuuu baleze l'accroche !!
mais comme dit P &F faudrait etre plusieurs et mettre Daesh au milieu tir tir tir
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Message par trankilou le Lun 4 Juil 2016 - 22:11

Vu le poids de l'engin ces clair que sa grimpe plutot, et je suit presque sur que la version plastique mais équipé de toutes la transmission métal devrait etre encore plus performant car un peu plus leger ,enfin a voir. Smile
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Message par corsaire le Mer 6 Juil 2016 - 9:40

Je viens juste de voir la vidéo, c'est sympa comme lieu pour évoluer et il marche bien le char
Je peux comprendre que c'est pas ton truc, seul c'est vite lassant, au moins il a vite trouvé un nouveau proprio

Plus léger veux pas forcément dire plus efficace pour un char, le poids permet aux chenilles d'accrocher dans la terre et pas juste de gratter la surface
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Message par trankilou le Mer 6 Juil 2016 - 10:37

Oui ces clair ,mais si je compare a un crawler mème si sa a rien a voir ,si tu a suffisamment de poids au niveau des chenilles sa devrait bien le faire, comme un crawler avec ses jantes lourde.
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Message par carsonspecterx8 le Mer 6 Juil 2016 - 10:44

oui mais si s'est pour rajouter des poids dans la jante , après ce n'est plus la peine de prendre 1 truc légér non ? on va se retrouver grosso modo avec 1 véhicule de même poids ? !! Very Happy
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Message par trankilou le Mer 6 Juil 2016 - 11:30

carsonspecterx8 a écrit:oui  mais si s'est  pour rajouter des  poids  dans  la  jante , après  ce  n'est  plus  la  peine de  prendre  1 truc  légér non ? on va se retrouver grosso  modo avec  1 véhicule de  même  poids  ? !! Very Happy


C'est pas se que je voulais dire ,sur un crawler qui reste léger il faut concentré le poids le maximum en bas ,pour avoir une très bonne accroche et dans les dévers éviter qu'il se retourne ,pour un char faut voir si sa aurai le mème effet car entre celui de Gérardo en plastique donc assez léger , une fois des chenilles métal monté sa va l'allourdir la ou y faut le plus bas possible ,si tu a trop de poids sur la partie haute tu ai pénalisé surtout dans les dévers et aussi pour grimper car tout se poids il faut l'emmener ,sur un char je pense qu'il faut voir ,mais sur nos crawler il sont diablement efficace quand tu retire les roues l'ensemble reste super léger. Smile
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Message par corsaire le Mer 6 Juil 2016 - 11:37

Mettre des jantes lourdes sur un crawler permet de baisser le centre de gravité et plus le centre de gravité est bas plus le véhicule est stable donc il aura moins tendance à se renverser sur les dévers

Sur des véhicules de franchissement comme les crawler ou les scale la répartition du poids est essentielle
C'est pour ça que beaucoup bricolent les crawler pour mettre les accus sur les axes, et tout installer le plus bas possible dans le châssis
En fait tu alourdi en bas et tu allège en haut, donc à poids égal un crawler avec une bonne répartition des masses sera plus efficace qu'un crawler avec une répartition des masses pifomètrique

Mettre du poids sur le train avant permet de plaquer les pneus au sol et donc de garder du grip dans les montées

L'inconvénient des jantes lourdes c'est que sa fait énormément forcer la transmission, donc il faut trouver le bon équilibre entre stabilité et contraintes mécaniques

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Message par trankilou le Mer 6 Juil 2016 - 12:09

C'est se que je voulais dire en mieux expliqué. Wink
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Message par corsaire le Mer 6 Juil 2016 - 12:22

Les messages se sont croisés Smile

Sur un char la surface de contact avec le sol est beaucoup plus grande que sur une voiture à cause des chenilles
Pour qu'un char fonctionne bien il faut une répartition homogène des masses sur la longueur du châssis
Comme il sont très bas et très larges et que tu fais pas non plus du franchissement extrême, le fait d'avoir du poids en haut influence moins que sur un crawler
Sur un char la traction reste constante et comme le châssis est rigide tu peux avoir le nez en l'air en haut d'une cote sans pour autant qu'il se renverse et il continue à avancer poussé par la partie arrière des chenilles , puis le char sera tiré par l'avant des chenilles une fois qu'il aura passé le point d'équilibre et basculer vers l'avant
Sur un char soit tu progresse soit tu glisse et quand tu glisse c'est sur l'ensemble des chenilles , donc avoir du poids partout permet d'augmenter les endroits des chenilles suceptibles de fournir la traction

Les chenilles métal sur un char creusent plus le sol et donc accrochent mieux pour plus de traction, sa facilitera les franchissements mais n'empêchera par le char de faire la culbuteurs si tu sort de ses limites
Si la côte est trop forte, il patinera quand même et en latéral sa changera pratiquement rien
Un châssis métal aidera à rigidifier le char et aidera d'avantage dans les dévers que juste les chenilles
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Message par trankilou le Mer 6 Juil 2016 - 12:29

Très bien expliqué et logique. Smile
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Message par corsaire le Mer 6 Juil 2016 - 12:34

Very Happy
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Message par carsonspecterx8 le Mer 6 Juil 2016 - 12:48

+1
s'est clair ,précis et circoncit top
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Message par trankilou le Mer 6 Juil 2016 - 12:56

C'est pour sa qu'il ai chef ,hein Tassin Laughing
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Message par corsaire le Mer 6 Juil 2016 - 13:04

Qui sa chef ???? Moi pas chef Laughing

Ahhhhhh !!!!! La 7e compagnie, c'est culte top
Si j'connaissais l'con qu'a fait sauter l'pont ....
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