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Les King Motor 1/8e Explorer Rally Cross 6s de Trankilette & Trankilou

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Message par trankilou le Lun 5 Déc 2016 - 0:06

Je ferais des photos pas de prob, j'ai déja commencé a regarder se qui irai dessus ,sa se vaut avec des roues de buggy, pour l'empattement ces celui du MBX7T a quelques mm et pour la voie sa se vaut avec celle d'un buggy.

L'empattement de l'Inferno ai un peu plus court, mais la voie se vaut.

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Message par trankilou le Mar 6 Déc 2016 - 20:22

A défaut de faire mon MBX7T qui me fait des misères ,je me retourne sur un des rally en commençant par le mien car remplacement de l'électro également.

Servo de 20kg  et tit palonnier alu, pour l'électro je récupère celle du LST vendu ,pour les huiles de diff 100.000 a l'avant et au centre et 10.000 a l'arrière.

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Dépose du dif arrière sa va tout seul ,il ai bien graissé dans la cellule et dans le corps de diff bien remplie mais pas d'huile ,toutes les vis sont bien serré.

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Pret a poser ,je controle le serrage et jeu du pignon d'attaque ,tout ai nickel.

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Je passe a l'avant.

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Celui-ci avait moins d'huile.

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Je passe au central.

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Pour le jeu que je parlais plus haut ,j'ai rien vu de particulier, idem sur la notice ,sinon pour la fuite que je pensait ,sur les 3 en faite ces la graisse/huile au montage bref rien de méchant, juste se petit jeu que je trouve pas net.

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Bref je remonte tout et la nouvelle électro,petit test tout ai ok ,reste plus cas tout fixer correctement.

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A suivre Wink
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Message par GEVAUDAN le Mar 6 Déc 2016 - 20:33

La pâte bleue sur la 11° photo c'est du joint de mécanicien, ou c'est la graisse qui parait très foncée sur l'image?
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Message par trankilou le Mar 6 Déc 2016 - 20:39

C'est de la graisse marine lithium ,j'en ai de la bleu et de la verte. Wink
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Message par Jlrs le Mer 7 Déc 2016 - 10:06

Merci pour ce premier retour démontage/controle top

tu n'as pas roulé encore ?
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Message par trankilou le Mer 7 Déc 2016 - 10:54

Non j'ai pas encore roulé avec ,peut-etre vendredi avec Orphéo ,sinon pour le mien niveau chassis ces terminé ,plus que la carro a sticker.

Fixation du contro avec du double face & risland ,j'ai percé la platine pour un passage nickel du risland ainsi que l'inter ,pour le fil du contro comme il était trop court j'ai pris un raccourcie Laughing

Sinon pour résumer mise a part les diff ou y a de l'huile mais pas graissé on peu rouler sortie de boite avec avant un petit rodage de transmission ,roue droite posé au sol ,puis les gauche avec avant/arrière pendant une trentaine de seconde ensuite on y va.

Pour se qui ai du serrage tout était bien serré juste les roues a controler ,pour le reste sa le fait , c'est du sérieux ,j'en ai mème un peu galéré a démonter le moteur tellement s'était serré,y faut de bon outil sinon la clé lachera.

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Je vais passer a celui de Trankilette ,puis en dernier déco des carro.

Je ferais aussi des photos de plusieurs roues comme ma demandé Khaelian.

Wink
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Message par GEVAUDAN le Mer 7 Déc 2016 - 11:06

Ca avance bien Cool
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Message par trankilou le Mer 7 Déc 2016 - 11:28

La je viens de recevoir mes skid pour l'arrière je vais les monter direct. lapin fou
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Message par norpheo le Mer 7 Déc 2016 - 11:35

Ca va passer aux racines ? Ca serait bien qu'elles ne rentrent près toutes cassées dès vendredi Smile
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Message par trankilou le Mer 7 Déc 2016 - 12:09

Ou l'on roule parfois a coté des racices sa passera. Wink
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Message par trankilou le Mer 7 Déc 2016 - 18:37

Je continu avec le second celui de Trankilette ,comparé au 1er ,se n'est pas la mème ,entre les diff quasi vide ,très peu de graisse voir insuffisant ,pignon d'attaque arrière avec un léger jeu et vis de se dernier a peine serré ainsi que quelques autres ,sa commence a faire un petit peu trop ,d'ou sur celui-ci le controle était vraiment nécessaire pour un roulage tranquille, comme quoi d'un modèle a l'autre sa change et pas qu'un peu.


Ici la vis sans tète qui était a peine serré ,je suis sur qu'au 1er roulage sa se serait barré ainsi que du va et viens sur 2mm du pignon d'attaque.

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Ici la graisse ai inexistante.

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Je passe les étapes ces comme le 1er ,se matin réception des skids pose direct.

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Le diff avant peu rempli.

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Idem pour le central.

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Et pour finir le pignon moteur était mal serré et sans frein filet.

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Le chassis ai terminé ,servo remplacé par un Savox et un palonnier alu ,plus cas attendre de récupérer le contro avec la prise ec5 et il sera terminé, plus que les carro a faire.

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Je monte le petit hp sur la carro de celle de Trankilette.

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Le film partiellement retiré ,la bleu métal ai superbe par-contre associé au jaune j'aime moyen ,mais Trankilette adore,comme quoi les gouts et couleurs.  Smile

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Je revient sur le mien avec la pose d'un autre pc mousse ,qui celui d'origine au moindre choc frontale la carro va manger.

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Pose d'un pc mousse de Serpent 811 c'est fait pour avec la mème épaisseur ,juste a le retailler.

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Pour la mienne reste plus que sticker la carro et elle sera prète.  lapin fou

Wink
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Message par trankilou le Jeu 8 Déc 2016 - 18:14

Voici la différence de diamètre pour les roues, celle se rapprochant le plus étant celle du 8ight ,puis Serpent 811 et les plus petites celle de l'Inferno.

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Les roues de buggy étant les mieux ,donc pas mal de choix, la hauteur du flanc faisant la différence.

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Message par Perte&Fraka le Jeu 8 Déc 2016 - 18:20

Sacré bestioles ces King Motor ! Et 6s en sortie de boite !! Quand on vois la taille comparé au MBX7T Shocked
Encore une découverte made in Trankilou top
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Message par trankilou le Jeu 8 Déc 2016 - 18:24

La mienne étant terminé la Fiesta ,1er test demain matin. lapin fou
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Message par Perte&Fraka le Jeu 8 Déc 2016 - 18:46

Hâte de voir ça Twisted Evil avec un chassis de type Apache & en 6s > ça va arracher st'histoire !!!
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Message par trankilou le Jeu 8 Déc 2016 - 19:16

Sur le mien j'ai la motorisation du LST ,donc demain 1er test en 4s ,puis en 6. Smile
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Message par GEVAUDAN le Jeu 8 Déc 2016 - 19:25

trankilou a écrit:Sur le mien j'ai la motorisation du LST ,donc demain 1er test en 4s ,puis en 6. Smile

Cool ne pas craquer, ne pas acheter ce moteur fouet
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Message par trankilou le Jeu 8 Déc 2016 - 19:52

Ici j'ai conservé le pignon d'origine de 15 et avec les petites roues sa devrait etre raisonnable ,sur mon C1 mème moteur mais avec un gros pignon et grosse roues ,lui envoi vraiment bien en 4s et bientot en 6s ,la je vais faire un 1er test voir se qui vaut ensuite je verrais ,se qui ai sur ces qui faudra qu'il envoi quand mème. Smile
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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 12:13

Se matin 1ère sortie de cette Ford Fiesta rally cross ,et bien se n'est pas bien c'est terrible du pure bonheur cette auto 4s ou 6s c'est le top ,Orphéo l'ayant essayé pourra donner sont avis.

1ère photos quand elle était encore toute neuve. Smile

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Après les 1ère 40mn de roulage en 4s.

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La protection ai efficace , pour la chauffe sa chauffe pas du tout en 4s et sa roule déja bien.   top

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Puis fin de matinée soit environ plus de 2 heures de roulage et je l'ai fini en 6s laa sa roule vraiment bien ,j'ai juste un souci de portée avec la radio Spectrum que j'ai monté donc a revoir car lors de test de v-max en 6s je perdait le signal,sinon  la carro commence a vieillir un peu ,mais comme d'hab j'y suit allé sans vraiment la ménager et je me suit vraiment trop éclaté avec.  lapin fou

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Donc pour résumer c'est une super rc et ma config huile me convient a merveille ,pour les pneus j'avais un petit doute au départ car il sont très dur mais les crampons reste assez souple et que se soit sur bitume, terre & herbe sa passe, pour le 4s la ou j'ai roulé en 1er sa le fait sans souci et aucune chauffe du tout ,pour le 6s c'est pour les grand espace comme a st-Hubert ,ici au racines sa fait pas de cadeau ,quand a la chauffe ,Orphéo a relevé 40°.

Bref je peu que conseiller cette auto.

Voili voilou.  Wink










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Message par fanou le Ven 9 Déc 2016 - 12:49

pour ton probleme de portée avec la spektrum j ai eu ce souci sur le slash: résolu avec un récepteur orange de chez hobbyking Wink
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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 13:22

Dans l'immédiat je vais remplacer l'ensemble,car j'ai plusieurs de ces radio et pas de souci sur aucune jusqu'a aujourd'hui ou a voir si y a pas une prog a faire ou un défaut tout simplement. Wink
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Message par fanou le Ven 9 Déc 2016 - 14:26

les récepteurs spektrum ont des soucis, probleme bien connu Wink
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Message par Jlrs le Ven 9 Déc 2016 - 15:26

- Pas mal la protection intérieure pour l'electronique !
- d'origine l'esc accepte le 4s ou le 6s sans rien toucher ?

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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 16:02

Fanou,

J'ai plus de 20 radio comme sa ,c'est la seul qui a un souci d'ailleurs je m'en suit jamais plaint ,je vais l'inverser avec une autre rc qui a pas besoin de tant de portée. Smile


Jlrs ,

Pour celui-la pas de souci c'est de 2 a 6s ,pour celui d'origine c'est dut 6s maintenant je ferait l'essai avec du 4s sans rien toucher ,pour moi je pense qui y a pas de souci car celui du C1 tourne en 4s apparemment se sont les mèmes.
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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 16:23

Voici la 1ère vidéo en attendant Orphéo ,ici je suit en 4s et se sont ses 1er tour de roues.



Une 2e ai a venir cette fois en 6s et Orphéo filmait se qui était plus simple pour moi.

Wink
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Message par GEVAUDAN le Ven 9 Déc 2016 - 17:35

Elle est aussi sexy sale que propre, Paméla Anderson après un combat dans la boue quoi Laughing
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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 17:43

Tant que sa roule ces bon. Smile
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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 18:12

Voici la seconde vidéo en 6s.

A vitesse élevé sur bitume il faudra des pneus bitume car la le cap ai dure a gérer en plus le sol était plutot très froid se qui favorise pas vraiment l'adhérence en 4s elle sera plus gérable.



Sinon pour mon souci de perte de signal c'est étrange sa me fait penser lorsque nous sommes a st-Hubert ,certaines radio on le mème problème ,mais la se matin Orphéo avait la mème radio et pas de souci il a testé ,quand a moi je possède plusieurs radio de se type et jamais rencontré de problème.

J'aimerai bien comprendre car la sa me fait penser a un brouillage de signal ,si par exemple je suit derrière un buisson j'ai plus de signal ou comme lorsque s'éloigne trop ,le fil d'antenne ai ok ,idem pour les accus éméteur ,bref je sait pas,je vais la tester sur une autre rc voir si j'ai le mème souci car pour moi se n'est pas normal.

Sinon je me répète mais ces vraiment une très bonne rc. top

Wink
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Message par gerardo ramirez le Ven 9 Déc 2016 - 20:26

salut Yves, Excellente tous ceux dérapage
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Message par trankilou le Ven 9 Déc 2016 - 20:33

Merci Gérardo. Wink
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Message par Khaelian le Ven 9 Déc 2016 - 23:34

trankilou a écrit:A vitesse élevé sur bitume il faudra des pneus bitume car la le cap ai dure a gérer

pour moi ça vient de tes réglages de diff elle est beaucoup trop vive
ils sont trop dur, je suis en dessous des 10.000 avec le buggy, je l'ai déjà pris au parc pour m'amuser et franchement ça drift et ça dérive

essaye de baisser progressivement, par exemple sur le 2è châssis teste un set-up

30.000 30.000 10.000
ou
30.000 50.000 10.000

ce n'est que mon avis

merci pour le comparatif des pneus, c'est dommage il faudrait un pneu asphalte avec le même diamètre, il faudrait des jantes un peu plus grandes.
mais les pneus de buggy s'adaptent c'est parfait pour le budget
j'ai pas la place pour l'instant mais c'est une chouette RC de rallye
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