Aide au choix pour jeune ado et son père.

Le Typhon est très bon et comme je l'avait dit sur circuit avec le pilote qui va avec pourra faire de l'ombre a certains j'en suis presque sur ,sinon en bash sa le fait aussi, toutefois comme c'est un buggy il reste bas donc attention ou l'on roule ,sur celui que j'ai modifié j'ai plus les mème roues donc je gagne en garde au sol et j'ai également changé la carro pour en faire a la final un petit Kraton et dans mas config qui niveau électro pour le moment est d'origine il roule franchement très bien.

Pour RCT aucun souci c'est une très bonne boutique et le sav tient la route au cas ou.

Pour les lien en Allemagne faut que je regarde.

Ici une vidéo de mon Typhon d'origine ,j'ai cassé un triangle a la fin suite a un choc plutot violent et comme je l'ai dit je reste transparent dans mes retours et niveau saut sa envoi quand mème bien ,mais si c'est très costaud ne résistera pas a un tel choc et peu importe la rc avec des fois encore plus de dégat sur certaines.  

J'ai trouvé celui-ci ,mais vu le prix que RCT le propose vaut mieux le prendre chez lui.

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2 lipo comme celle-ci suffisent dans un 1er temps

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Pour le chargeur y a sa ,c'est cas titre d'exemple car le choix est vaste et tu a tout les prix, mais un chargeur de qualité reste quand mème indispensable a la survi de t'es lipo.

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Et ça

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Sinon pour a peine plus cher le Kraton ou la tu te pose pas de question tu roule absolument partout

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En occas a voir aussi avec un peu plus de photos de la transmission et du dessous du chassis.

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ou encore la

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Bon je pense que le Typhon pourrais bien faire l'affaire !
Mais pour être bien certain d'avoir compris: il peut rouler en 2 x 2S(4S) ou 2 x 3S(6S) juste ?
Par contre il peut également rouler en 2S ou 3S ? J'ai vu sur une vidéo qu'il est livré avec de câble de "pontage" pour une des deux lipos ...
On peut également régler le point d'ancrage des suspensions ? Au début je voudrais d'abord essayer sur un parking et du coup baisser la garde au sol et lui coller des pneus adaptés au bitume pour ne pas bouffer les pneus d'origine. J'ai bon ?
Dernier point: est-il possible de limiter la puissance de la voiture via un trim sur la télécommande ?

Je viens de voir des vidéos et ce brol va hyper vite non ? En tous cas en 6S c'est trop puissant pour débuter

Déjà en 4s sa envoie du steak pas besoin de 6s. Mais tu peut te faire la main en 2s ou 3s si le contro à un cutoff sinon tu acheté un buzzer.

Y tourne en 3,4 ou 6s et effectivement tu peu mettre 2 lipo 2s ou deux 3s ,mais pas en 2s ,en 3s j'ai une vidéo mais je la retrouve plus ,sinon pas besoin de descendre la garde au sol ,juste des pneus bitume qui certains on un diamètre un peu plus petit donc sa te rabaissera la GD et de mème encore la puissance, sur la radio y a pas pour baisser la puissance.

trankilou a écrit:sur la radio y a pas pour baisser la puissance.

tu met une cale derrière la gâchette

essaye plutôt sur un terrain de foot ou de la terre, le bitume fait mal, en cas de retournement

et la terre fera dérapé

remarque là ou tu es, ça amortie les chocs ... je suis sortie

Connaissez vous ce site Allemand :

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Le Typhon est à 409 € ... ils proposent même des kits avec Lipo et chargeur :

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C’est bon comme matos proposé ?

Sinon pour revenir sur Kyosho ( je sais je suis pénible ) que vaut le MP9 par rapport à l’inferno VE :

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C'est un bon site

Par-contre je sais pas se que vaut le chargeur et les lipo.

Pour la Kyosho je sais pas.

tu es de Liège en fait ?

avant tu devrais peut-être aller voir sur place un buggy 1/8è en vrai
il y a un club à Seraing

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il y en avait un à Sprimont mais je ne sais pas s'il existe encore

pour Kyosho en 1/8è tu as le MP9 TKi4 en kit, c'est le dernier modèle compétition. inutile de commencer là-dessus pour débuter
le MP9 RTR est basé sur la version précédente la TKi3 mais avec des matériaux moins cher évidemment, tous les plastiques sont les même par contre, pareil pour le design c'est le même que le modèle de compétition et tout est compatible. c'est chaque fois la même chose entre le modèle kit compétition et le modèle RTR loisir, chez tous les fabriquants

le inferno VE est basé sur le MP7.5 un châssis thermique sorti il y a quinze ans

tous ces modèles ont été champion du monde mais ça n'a rien à voir avec du loisir, c'est la piste

en 3S sur un parking avec un buggy 1/8è tu auras juste l'impression de t'amuser avec une Nikko

On parle beaucoup de modèles compétition , j'ai trouvé cette vidéo plutot sympa avec le Typhon rtr.

Bien-sur on n'est pas en championnat  mais comme j'en parlais dans mon post je pense qui a de quoi se faire plaisir quand mème.

Pour les sites Allemands, tu peux y aller sans craintes, j'ai déjà commandé sur ceux que tu cites conseillé par Trankilou, et sur d'autres, jamais eu un seul soucis, de mémoire.

En tout cas il vaut mieux partir sur du rtr, après pour le modèle, il y a la raison et le plaisir, mais si vous cassez à chaque sortie, ça va vite vous saouler.

Le conseil de Khaelian d'aller voir une piste t'aidera mieux à cerner vos besoins.

Bonjour,

Khaelian, je suis de la région liègeoise.

Merci pour vos retours. Je commence à y voir plus clair dans tout cela. Comme vous l'avez mentionné, un chassis de compétition ne sera sans doutes pas approprié pour rouler un peu partout comme c'est prévu.

Je pense que le Typhon est plus dans mes critères de choix. J'ai également trouvé un shop en Hollande ( RC Speedshop) qui distribué Arrma et ils en disent du bien également. (Idem chez RC Team)

En Hollande, il sera plus chère mais je peux m'y rendre en 45 minutes et je peux discuter avec le gars pour qu'il me montre les rudiments de ce genre de véhicule. Ils feront un geste sur le chargeur et les Lipo's mais bon je n'atteindrais pas le prix de 410 € en Allemagne ... je me tâte.

Ici c'est un mag que je connait depuis plus de 20 ans ,le boss est un ancien pilote en th qui a fait des podium ,avec mon ami Gérardo et a la vu de toutes mes vidéos il c'est lancé dans cette marque qui pour si sa reste du loisir ,c'est du rc très haut de gamme.

Comme je retrouvait plus ma vidéo en 3s, se matin lors de notre sortie j'en ai pris une pour mon Typhon ,sa donne un aperçu que sa roule pas mal ,juste en ligne droite ou on est très vite au taquet ,mais pour un enfant qui débute sa le fera ,l'autonomie est d'environ 15mn avec ma façon de rouler ,la lipo une 5000 ,niveau chauffe rien du tout moteur a peine tiède .

Merci pour tes vidéos.
Pour être certains, le Typhon c'est bien le jaune ? Si c'est bien le cas, c'est en effet assez approprié !
Du coup, ce serait sympa d'avoir un pack avec 2 x 3S pour utiliser en 3S et 2x2S pour le passer en 4S ... Au niveau espace pour les lipos, il y à des modèles compatibles spécifique Arrma ?

Oui c'est le jaune ,disons qu'avec deux 3s tu pourra aussi le tester en 6s ,sa te fera une idée ,mais attention y faut de la place ,sinon sa prend des 2s hard case mais le mieux serait une 4s directement comme celle-ci ,j'en possède et elle vont bien mais aime pas quand on augmente le pignon.

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trankilou a écrit:Oui c'est le jaune ,disons qu'avec deux 3s tu pourra aussi le tester en 6s ,sa te fera une idée ,mais attention y faut de la place ,sinon sa prend des 2s hard case mais le mieux serait une 4s directement comme celle-ci ,j'en possède et elle vont bien mais aime pas quand on augmente le pignon.

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J'ai les même lipos, je roule en pignon de 16 dents sur le kraton.

Attention parce que j'en est planté une ,mais bon c'est un roulage intensif aussi.

trankilou a écrit:Attention parce que j'en est planté une ,mais bon c'est un roulage intensif aussi.

Je ne peux pas comparer mon intensité d"utilisation à la tienne c'est sur

C'est pour sa qui faut faire attention

Je viens de voir que le modèle va évoluer pour 2018 . Carrosserie bleue. Par contre pas encore disponible ...
Cela explique sans doute que les prix soient pas trop haut.
Si je pars sur le modèle 2017 je n’aurais pas trop de soucis pour les pièces de rechange éventuelles les prochains mois ?

Hormis une nouvelle déco ,un aileron ,une pièce rapporté sur le haut des amortisseurs et le bac lipo du Stunt le reste est identique ,donc pas de souci a avoir ,d'ailleurs quand tu reprend le V1 qui avait un contro pas terrible qui on remplacé ,le roulant reste le mème donc blindé.

Pour la majorité des pièces hors détail regarde ici;

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Pour les pièces au détail va faire un tour chez a main hobbies.

Parfois c'est plus rentable de prendre les 4 triangles chez jenny's que 2 ailleurs, et ils sont quand même rapides.

Franchement avec se rc y a pas besoin d'avoir des pièces d'avance ,nous on roule a l'extrème a chaque fois et très régulièrement et on casse vraiment rarement ,donc pour le gens tranquille il a besoin de rien.

Oui en effet, faudra déjà apprendre à gérer la voiture de base ...

Pour les Lipo's, je vais partir sur 2 x 3S et 2 x 2S. Du coup à chaque fois, nous pourrons faire deux pack en 3S et un pack en 4S.
Hier soir je suis également repassé dans un shop pour voir les chargeurs. Pff il y à un paquet de modèles. Il y avait un modèle tout simple avec reconnaissance de la batterie pour adapter la charge en fonction de cette dernière. Ensuite des modèles avec programmation ... Je pense partir sur un modèle programmable mais pour faire une Lipo à la fois.

Dernière question que je me pose :

Commande en Allemagne via le net et Typhon à 410 € : + prix, -pas de discussion et conseils en direct avec le vendeur, -pas moyen de tester avec le vendeur si tout est ok.

Achat en Hollande dans un shop à 80 km de chez moi mais prix à 479€ (vendeur ferait un geste sur chargeur et Lipo) + et - : inverse que ceux cités ci-dessus.

Si tu veut etre vraiment tranquille RCT tienne la route,mais si t'on mag fait un geste faut voir, pour la lipo en 4s c'est préférable de partir directement dessus ,surtout que sa te revient moins cher et que pour charger c'est en une fois.

Je me demande quand même (comme c'est une première RC) si je ne vais pas aller le chercher en Hollande et ainsi bien prendre le temps avec le vendeur. Il n'y à que 30€ de différence ...

Le mag en question est celui-ci :

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Si c'est un bon mag pas de souci et qu'il connaisse bien se modèle, toutefois y a rien d'extraordinaire ,c'est le genre de rc tu charge les lipo et tu roule ,une chose impératif a vérifier c'est que le Fail Safe soit bien activé ,sa sert en cas de perte de signal radio que le rc file pas tout droit ,quand je test c'est roues ne touchant pas le sol ,tu met gaz progressivement tout en éteignant t'a radio ,tu stimule une perte de signal le rc doit stopper ,si c'est pas le cas il faut l'activer c'est indispensable peu importe le modèle ,sur les Arrma je n'est jamais eu de souci de se coté la.

Toujours allumer la radio avant le rc et éteindre le rc avant la radio.

T'on vendeur devra t'expliquer tout ça et aussi pour le chargeur et lipo ,c'est très important.

Ok merci. En effet pas grand chose en fait.
Il est possible d'activité le fail safe soi-même si ce n'est pas le cas ?