Histoire de pignon ...

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résolu Histoire de pignon ...

Message par Rooswelt le Sam 6 Jan 2018 - 10:21

Bonjour tout le monde,

J’ai un petit Arrma Typhon 6s tout neuf en attente de roulage, en attendant, je me pose des questions sur les pignons.
D’origine un 16T est monté, un 18T est livré en option et un 22T a été commandé en prévision d’évolution. Ma question est la suivante : Il y a-t-il une contrainte à monter un pignon 22T avec des Lipos 4s ou garder le 16T avec des Lipos 6s ?

Bon vous l’avez compris, j’suis novice ... enfin juste avant le novice.

Merci Smile.

PS: si je ne suis pas dans la bonne section, je m’en excuse. J’ai longtemps été administrateur d’un forum très fréquenté et je sais que ça casse les bonbons les mecs comme moi LOL !!


Dernière édition par Rooswelt le Sam 6 Jan 2018 - 11:55, édité 1 fois
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résolu Re: Histoire de pignon ...

Message par trankilou le Sam 6 Jan 2018 - 10:30

Plus tu augmente t'on pignon plus tu va rouler viteet accellerer fort ,tu tire aussi beaucoup plus sur la lipo et si elle a pas assez de C elle va pas aimer ,l'autonomie sera aussi en chute et tu augmente la chauffe.

Bref faut y aller petit a petit pour controler l'évolution ,c'est pour faire du bitume?.

Sinon tu peu nous présenter t'on Typhon dans la rubrique 1/8e et en parler dans t'on post. Twisted Evil
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résolu Re: Histoire de pignon ...

Message par Rooswelt le Sam 6 Jan 2018 - 10:33

Ouais c’est une bonne idée ça ... je fais ça dans la matinée, ce post pourra même être supprimé pour éviter le doublon Smile.

Merci.
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