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Message par trankilou le Mar 16 Avr 2019 - 10:55

Sympa cette petite vidéo top

J'ai remarqué qui piquait du nez parfois ,il te faudrait du 6s pour corriger ou aborder le saut moins vite de manière a avoir une réserve de gaz. Twisted Evil

Pour le triangle c'est peut-etre pas de bol car j'ai beaucoup rouler au racines fait des saut au tout début ou j'y allait direct et jusqu'a présent j'en ai pas cassé hormis sur le tient qui était félé et tu le sais parfois y suffit que sa tombe au mauvais endroit et sa casse direct. Twisted Evil

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Message par gicab le Mar 16 Avr 2019 - 11:52

Super ton udr sur ton spot... un vrai régale top

Je me suis dit la même pour les jumps ou tu ne mettais pas les gaz pour le redresser scratch
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Message par Aureli1 le Mar 16 Avr 2019 - 12:40

trankilou a écrit:J'ai remarqué qui piquait du nez parfois ,il te faudrait du 6s pour corriger ou aborder le saut moins vite de manière a avoir une réserve de gaz. Twisted Evil

Pour le triangle c'est peut-etre pas de bol car j'ai beaucoup rouler au racines fait des saut au tout début ou j'y allait direct et jusqu'a présent j'en ai pas cassé hormis sur le tient qui était félé  et tu le sais parfois y suffit que sa tombe au mauvais endroit et sa casse direct. Twisted Evil  

>Oui mon UDR pique du nez et c'est un comportement qu'on retrouve un peu sur toutes les machines équipées d'un pont rigide avec des bras de suspensions, ça amplifie le coté "coup de raquette" qu'on retrouve sur les quads 1/1 équipés de la sorte. Et puis c'est aussi ma première sortie avec, je ne le maitrise pas encore!
>Pour le triangle j'avoue que j'ai percuté un petit rocher qui dépassait du sable à pleine vitesse, donc fatalement...pas sûr qu'un RPM ait survécu! Mais bon le plastique d'origine de cette piece est pas des meilleurs, une piece fusible en quelque sorte.

gicab a écrit:Super ton udr sur ton spot... un vrai régale top

Je me suis dit la même pour les jumps ou tu ne mettais pas les gaz pour le redresser scratch

>Oui j'étais plein gaz pour redresser péniblement, effectivement avec du 6S ça aiderait. Ceci dit je suis surpris de la puissance de l'engin rien qu'en 4S (par rapport au poids), le moteur Fuze 2200kv est excellent (couple, consommation, chauffe).
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Message par trankilou le Mar 16 Avr 2019 - 13:16

J'en est raté pas mal de saut avec l'UDR dont ceux ou je suis tombé dans le ruisseau si tu a vu cette vidéo il faut vraiment aborder le saut a la bonne vitesse de manière a pas avoir l'effet que tu cite et la sa le fait nickel avec de bonne réception. Twisted Evil


C'est clair que le Fuze en 2200kv est vraiment un bon moteur ,je l'avais découvert sur le LST 2 qui est encore plus lourd que l'UDR ,aujourd'hui il équipe beaucoup de nos rc , juste dommage que l'on trouve plus se moteur ,le nouveau ne possèdant plus les puits de vis pour le fixer. Sad
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Message par Aureli1 le Jeu 18 Avr 2019 - 14:07

trankilou a écrit:J'en est raté pas mal de saut avec l'UDR dont ceux ou je suis tombé dans le ruisseau si tu a vu cette vidéo il faut vraiment aborder le saut a la bonne vitesse de manière a pas avoir l'effet que tu cite et la sa le fait nickel avec de bonne réception. Twisted Evil

Oui je me souviens avec la carro Général Lee. Je vais tacher de m'appliquer la prochaine fois!
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Message par trankilou le Jeu 18 Avr 2019 - 14:14

Quand tu te fait un circuit sa répète donc a force tu sais a quel vitesse tu doit arriver ,mais quand ces a chaque fois différent ces déja plus compliqué ,faut y aller molo. scratch
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Message par Aureli1 le Mar 23 Avr 2019 - 12:07

Sortie de ce matin avec Trankilou qui a permis de tester plusieurs configurations:

>UDR 4x2 avec diff (General Lee) + pneus Kyosho Scorpion B
>UDR 4x4 sans diff + pneus Kyosho Scorpion B (carro mad max inox)
>UDR 4x4 sans puis avec diff + roues d'origine.

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Changement de pont sur le terrain!
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Pneu de Scorpion:
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Pas de chauffe particuliere sur ce Fuze 2200kv et tres bonne autonomie:
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C'est la lipo qui chauffe le plus:
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Mon avis: Avec ou sans diff en 10000cps je n'ai pas trop senti la différence sur ce terrain, par contre avec les pneus de Scorpion la différence est flagrante. Les pneus de Scorpion accrochent beaucoup plus et le style reste proche de l'origine, un bon achat.

Pour dire le 4x2 avec diff et pneus Scorpion se contrôle plus facilement que le miens en 4x4 et pneus d'origine!
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Message par trankilou le Mar 23 Avr 2019 - 13:36

Une bonne sortie ,se qui t'a permis de bien voir les différence et c'est clair qu'avec ces pneus la sa change tout Twisted Evil

Comme je t'es dis je préfère quand mème rouler sur terre quand sa glisse bien ,ici sur herbe & terre ces un coup a prendre au changement de surface et y faudrait se faire un tracé. Twisted Evil

En tout cas s'était bien sympa. Wink
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Message par trankilou le Mar 23 Avr 2019 - 22:24

Changement de pont sur place. Smile

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et la vidéo avec des scènes mise bout a bout en direct Wink

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Message par Aureli1 le Mar 23 Avr 2019 - 22:44

Excellent, on voit bien la différence avec les pneus d'origine et les Kyosho!
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Message par trankilou le Mer 24 Avr 2019 - 10:00

C'est clair que la différence est bien la surtout pour mon 4x2 et pas d'assistance. Twisted Evil
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Message par Aureli1 le Mar 30 Avr 2019 - 17:36

1er test du pont avec différentiel dans le sable. Bizarrement pas de grosse différence avec de la 10000. Du coup ça soulage la transmission.

Sinon grosse optionitte avec l’ajout de l’antenne Very Happy . Je sais pas si je vais la garder, il manque un drapeau pour le côté « dune buggy ».

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Message par gicab le Mer 1 Mai 2019 - 14:08

Sympa cette antenne ça donne un petit coté baja Wink
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Message par h.300 le Mer 1 Mai 2019 - 15:04

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Message par Aureli1 le Mar 14 Mai 2019 - 15:29

Yes l'antenne coute rien mais le drapeau me plait pas, à la limite un drapeau pirate ca irait bien dans le style!

Sinon réception des dernières options avec patins options pour fixer en dessous des bras RPM + les triangles avant inférieurs Cool :
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C'est du costaud:
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Message par Aureli1 le Jeu 23 Mai 2019 - 15:31

Pour bricoler sans mettre du sable et de la terre partout je vous recommande la barquette Ikéa!
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Montage des ski Rpm:
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Pour les triangles Rpm il faut récupérer les rotules d'origine Traxxas:
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Message par norpheo le Jeu 23 Mai 2019 - 21:45

C'est bien ça le coup de la barquette ikea.
Moi, j'utilise une vieille serviette de bain pour ne pas en mettre partout Very Happy
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Message par Aureli1 le Mar 18 Juin 2019 - 20:40

Premiere sortie pour les triangles RPM + renforts de bras de suspensions arriere (il faut bien ça):
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Message par norpheo le Mar 18 Juin 2019 - 20:52

Alors, c'est mieux ?
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Message par Aureli1 le Mar 18 Juin 2019 - 20:54

Tu vois pas la différence au roulage mais je pense que ça sera plus solide dans le temps, enfin j'espere!!
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