Arrma Truggy Kraton V4 BLX 6S - 2019

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Message par trankilou le Lun 8 Avr 2019 - 10:49

J'ai eu pas mal de marque/modèles ,maintenant sa fait 2 ans que je roule quand Arrma pour le gros bash ,j'avais validé cette marque lors d'une sortie spécial saut une 1ère avec des réception plus que merdique ,sa a duré toute une matinée et 0 casse avec mon Stunt qui avait déja un peu km au compteur , c'est la que je me suis dis ces la rc qui me faut et aujourd'hui 2 ans après j'en démord pas , sa met arrivée de cassé ,mes sincèrement vu nos nombre de sortie ces rien du tout ,de la bonne cam. top

1ère vid de mes saut et roulage a la n'importe comment. Twisted Evil


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Message par trankilou le Lun 8 Avr 2019 - 12:48

[quote="bricolex"]Très intéressant tous tes tests, merci Yves.
Pourrais-tu prendre une photo gros plan de la tourelle plastique V4 qui protège contre l’écrasement de la carro...notamment la structure du bas où passe la nouvelle barre de renfort alu.



Voici les photos du support contre l'écrasement ,c'est le mème sauf qu'il on retiré une pièce AV/AR celle qui forme un X ,ici y a encore les trous de chaque coté pour la monter ,y on mis juste une entretoise en remplacement.

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Message par bricolex le Lun 8 Avr 2019 - 14:12

Photos très claires, merci Yves.
Pour garder une rigidité équivalent au croisillon (qu'il faudra découper); on peut toujours se faire une 2ème entretoise horizontale (juste au-dessus de la barre alu) avec de la tige nylon extrudée.
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Message par trankilou le Lun 8 Avr 2019 - 17:32

Pour moi y a pas besoin de rajouter quoi que se soit sa reste du solide ,j'en ai déja modifier pour certaines caro j'avais retiré coupé je sais plus ,sa a jamais bougé et puis sa serait vraiment pas de bol de réceptionner sur le toit ,lors d'un gros saut tu corrige quand mème avant d'atterrir et si tu fait attention tu verra aussi que ma caro tient avec du velcro sur les flancs ,j'ai une bonne surface car j'ai les protections de l'Outcast sur mes Kraton ,sur celui-ci sa va etre pareil . Twisted Evil
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Message par trankilou le Mer 10 Avr 2019 - 17:52

Modif & améliorations de se Kraton terminé lapin fou

Les nouveaux pc AV/AR sont pas mal sauf que pour celui de l'avant le pc RPM ne monte pas ,j'ai donc mis celui du v2.

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Le support moteur a l'air d'etre de très bonne qualité et facilite grandement le démontage du moteur, ainsi que le réglage de l'entre-dent un vrai plus.

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Le renvoi de direction/sauve servo ai a présent plus réglable ,a voir dans la duré si ces mieux ou non.

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Remplacement des bagues de direction par des roulements.

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Mise de frein filet sur les vis qui relie la direction ,c'est le genre de pièce qui lorsque se déssere immobilise le rc car y a une vis et rondelle spécifique et plutot chiant a faire sur le terrain, vaut mieux donc prévoir le coup a l'avance.

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On voit ici le nouveau système pour pas que sa déchappe , la je suis pas convaincu car sa saute que dans 2 cas soit en cas d'usure ou lors d'un bon choc ,la sa peu poser problème car y a plus cette effet fusible se qui peu entrainer la casse de la biellette ,je verrais a l'usage mais si je casse une biellette je repasserai a celle du v2 car lorsque sa saute et encore ces rare ,mais lors d'un choc on a juste a la remettre et on repart.

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Au remontage attention de pas tout bloqué sinon sa bride direct la direction.

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Terminé pour la direction.

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Je remplace le support sur la partie arrière d'axe de triangle supérieur par une en alu ,mème si sa été rare j'ai déja cassé cette pièce ,je montre ici que la platine supérieur de direction est identique a celle d'un v2 et ou se fixe a présent le support pour le renfort de chassis ,bref tout est pareil et dessus se fixe aussi les bavettes avant de protection.

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Je remplace le pignon de 12 par un 13 renforcé avec mon moteur Fuze 2200 et en 4s sa le fait nickel et en 6s ces rare  juste pour faire le fou fou.

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En buté maxi je pense que l'on peut monter un pignon de 20 peut-etre plus.

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En décalant mais la se n'est pas prudent car le support moteur bouge ,bref se n'est pas fait pour, la déja c'est bien

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entre-dent ok

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Comparé a l'ancien le moteur est bien éloigné du chassis

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Test de l'électro.

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Pose d'un bac lipo du v2, je préfère carrément.

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Pose des support de carro du v2 pour évidement monter celle de la v2 car j'en ai plusieurs.

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Lors d'une intervention de dif ces la qui faut démonter la barre de renfort sur l'arrière,juste une vis a retirer.

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Ici ou je met ma clé ,c'est pour ça qu'il on supprimé la pièce pour laisser passer le renfort.

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Passage des a fils a ma manière.

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Fabrication de protège cardan en lexan.

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Pas cher et efficace

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Etonnant que Arrma ne l'ai pas encore fait ,la pose des protections latéral du Stunt ,mais peut-etre que sa viendra vu qui on commencer a mettre celle de l'avant.

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C'est protections de Stunt sont vraiment fait pour et protège vraiment très bien.

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Je revient sur le pc avant que je doit remplacer par celui du v2 ,sinon je peu pas monter le pc RPM

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Différence des 2.

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Pc RPM posé

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Sur le pc du v4 on voit l'empreinte pour des écrous ,peut-etre un pc si greffera dans le futur.

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Je passe a l'arrière, la aucune modif sa monte direct.

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Pour finir pose de velcro sur les protections latéral qui me sert a fixer ma carro ,c'est encore plus efficace.

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Chassis ok.

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Plus cas tester tout ça.

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Message par bricolex le Mer 10 Avr 2019 - 23:20

Merci pour tous ces détails!

1) je pensais que l'écrou sur le corps alu du sauve-servo était mobile...du coup si tout est fixe, comment ajuster la dureté du ressort?

2) un conseil, puisque tu as désormais bien plus de place sous le moteur, n'hésites pas à rajouter à son extrémité une jambe d'appui en mousse à forte densité (celle des emballages des pièces option Traxxas est parfaite), cela réduit le porte-à-faux et réduit la propagation des micro-vibrations (inéluctables) dans le corps du moteur. Mieux soutenu, un moteur se desserre moins de son support, le rotor vibre moins en rotation, donc on prolonge sa durée de vie.

3) efficaces et moins cher que les TBone tes protèges cardans en lexan!

4) tu confirmes qu'il n'y a aucune adaptation nécessaire (au niveau des puits de vis) pour installer les bavettes du Stunt sur le Kraton?

5) concernant tes pc RPM, quelles sont tes réf car sur le site TBone Racing je vois que le pc arr (ref 10018, pièce en un seul morceau) est très différent du tient. Pour le pc avant, TBR propose 2 ref:
- 10074...la fameuse pelle à tarte,
- 10075...style plus réaliste, mais moins couvrant apparemment.
As-tu déjà testé les deux? Une préférence au niveau montage sur un V2?

6) Pour info, certainement sous l'impulsion du V4, TBone vient aussi de sortir une barre de renfort. Le profil est structurellement plus efficace que le tube alu Arrma, puisque de type poutrelle en "H". La barre se fixe avec des adaptateurs directement sur le corps des tours. Là aussi il faut découper un peu la tour plastique de renfort de carro si on veut la remettre en place.
Prix pas donné (43$) mais bel objet et belle conception!


Dernière édition par bricolex le Jeu 11 Avr 2019 - 20:41, édité 1 fois
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Message par trankilou le Jeu 11 Avr 2019 - 9:34

Pour se sauve servo y a effectivement un filtage ,j'ai essayé de le tourner mais sa bougeait pas ou alors il on mis du frein filet je sais pas bref j'ai pas été cherché plus loin et il se pose bien sur l'embase du chassis ,dans un sens ces étonnant qui se règle pas et dans un autre lorsque tout est monté ces carrément inaccessible.

Je sais que tu m'en avait déja parlé pour le moteur, ces chose faite.

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Pour les protections de cardans j'en ai déja fait sur un de mes Kraton , sa le fait aussi sur un Typhon ,Outcast etc... , c'est aussi efficace que celle que tu trouve dans le commerce  avec un avantage certains ces que tu les fait a la bonne dimensions, c'est au choix et sa coute rien ou presque.

Pour les bavettes avant y a absolument aucune modif a faire ,car ces livré avec la pièce qui sert a les monter , d'ailleurs si tu reprend mes anciens post tu verra que j'ai été le 1er a le faire sur un Kraton bien avant Arrma aujourd'hui ,idem pour les protections latéral ,se qui a donné l'idée a beaucoup ici de possesseurs de Kraton ,sa monte aussi sur le Typhon , le Talion.

Pour le T-bone arrière ces celui qui fait office de weelie bar sauf que moi j'ai retiré les roulettes qui de toute façon se barrait a un moment ou un autre ,y faut donc que tu regarde celle-la.
Pour le pc avant je sais qui a 2 modèles ,jamais essayé, mais Orphéo oui ,il en a un de monté sur sont Kraton.

Si tu a un lien pour le renfort T-bone,je serait curieux de voir , toutefois comme je l'ai dis se renfort est utile lorsque tu envoi du gros saut ,en usage normal et plus y en a pas besoin ,en plus comme ces sous la caro sa se voit pas,sauf si tu met une caro transparente ou pour plaisir personnel.

Sinon tite photo avec sa caro de v2.  Smile

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Message par norpheo le Jeu 11 Avr 2019 - 12:47

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Message par norpheo le Jeu 11 Avr 2019 - 12:49

Pour répondre à Franck, j'ai celui ci comme parechoc :
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Efficace sur les chocs frontaux. Par contre. Le protège pas les triangle mais bon.... Celui pelle a tarte..... J'aime pô trop Very Happy
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Message par bricolex le Jeu 11 Avr 2019 - 14:24

ok bien vu, merci Orpheo...faut donc faire son arbitrage entre du "moche efficace" et de "l'esthétique moins efficace"...

Pour le pc arrière, j'ai bien regardé les photos TBone, et comme le disait Yves, y'a malheureusement que la wheelie bar qui dépasse suffisamment de l'aileron pour le protéger d'une retombée verticale sur l'arrière...sauf que la wheelie bar est fragile pour supporter des chocs à la longue. Seule solution, rajouter 2 points de serrage (vis+écrou nylstop) entre la barre des roulettes et le support...puis renforcer l'axe des roues (mais plus difficile à faire)  Suspect
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Message par trankilou le Jeu 11 Avr 2019 - 16:55

Cette barre de renfort a présent me dis quelques chose, sa fait un moment quel existe ,sa a l'air costaud mais moins discrète que celle d'origine et apparemment on peu plus remonter l'anti écrasement de caro ,sa ces bien dommage , je préfère la Arrma. Twisted Evil

Pour se qui est du pc avant celui de Orphéo est bien ,l'autre pelle a tarte pas terrible et je pense pas beaucoup plus efficace car il protège pas les roues.

Sinon pour la weelie bar pas besoin de renforcé sa le fait ,et regarde ma 1ère vidéo en haut avec mon Stunt et grosse réception a la vertical et a cette époque j'avais pas cette protection. Twisted Evil
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Message par bricolex le Jeu 11 Avr 2019 - 20:51

en fait tu peux quand même installer la tour de renfort de carro...il faut ôter la pièce en croisillon comme dans le cas du montage de la barre alu Arrma, voir photo ci-dessous:

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Message par trankilou le Jeu 11 Avr 2019 - 21:29

Ok ,tu va monter celle-la?.
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Message par bricolex le Jeu 11 Avr 2019 - 21:43

...J’ai bien envie...car pas besoin d’autres pièces d’adaptation et facilement repositionnable sur d’autres rc Arrma V2.
Pas vu encore le barre pour le Stunt (elle devrait pas tarder).
Sur le Senton, une barre pourrait aussi être efficace en gros bash bête et méchant !

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Message par trankilou le Jeu 11 Avr 2019 - 21:52

Comme je t'es dis cette barre pour moi est réserver pour du gros saut ,jusqu'a présent je m'en suis passer ,a voir maintenant le plus apporté sur le Kraton.

Sur le Senton perso y a pas besoin comme le Typhon d'ailleurs par-contre sur le Stunt oui, ces avec cette rc que j'ai fait les plus gros saut. Twisted Evil
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Message par norpheo le Jeu 11 Avr 2019 - 21:57

Si tu commande un truc chez tboneracing.net, j'ai juste besoin de ça, si ça ne te dérange pas :
https://tboneracing.net/products/db04-du-bro-wheel-1-3-4-solid-tire-aluminum-hub-80003
C'est 3€ mais si je le commande seul, je te raconte pas le tarif avec les frais de port..... 19$ Shocked ça fait cher la roulette !!!!!
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Message par trankilou le Jeu 11 Avr 2019 - 22:09

Si ces la mème que sur mes weelie bar,je doit avoir ça. Twisted Evil
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Message par norpheo le Jeu 11 Avr 2019 - 22:12

Oui c'est la même. Sur le stunt que je t'avais racheté , il en manque une à l'arrière. Je me suis dit que c'était l'occasion de pouvoir la remettre et avoir la wheelie bar nickel Wink
Si tu as, je suis preneur pour te la racheter cette petite roue Very Happy
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Message par trankilou le Jeu 11 Avr 2019 - 22:22

Ok je vais regarder ça. Wink
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Message par norpheo le Jeu 11 Avr 2019 - 22:22

Merci 😉
Bon, HS off Very Happy
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Message par trankilou le Ven 12 Avr 2019 - 17:15

1ère sortie se matin avec Orphéo ,merci pour m'avoir filmé Wink ,en l'attendant j'ai fait un petit rodage de la transmission comme il se doit sur une rc neuve ,réglage de la direction ainsi que AV/AR ,petit roulage & saut.

1ère vidéo ,la prochaine va pas etre triste  Laughing



Tite photos lorsqu'il était encore neuf sa a pas duré.  


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Message par norpheo le Ven 12 Avr 2019 - 17:29

Ah non, ça n'a pas durer 😂😂😂😂
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Message par trankilou le Ven 12 Avr 2019 - 17:42

norpheo a écrit:Ah non, ça n'a pas durer 😂😂😂😂

Suis en train de faire la vrai vidéo maintenant. Twisted Evil
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Message par LeFugitif le Sam 13 Avr 2019 - 14:10

Merci pour la présentation du v4.
Je pense que je vais installer la barre sur mon v2, elle doit apporter un plus.

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Message par trankilou le Sam 13 Avr 2019 - 14:27

Petit retour de cette 1ère sortie avec se V4 ,en 1er le comportement est plutot sympa et les pneus sont pas mal ,je l'ai préfère a ceux d'avant , sinon sa reste un Kraton.

Niveau solidité ,les trains roulants étant les mème ,hormis les amorto et porte fusée avant le reste c'est du pareil au mème, ne pas croire qu'un v4 sera plus solide qu'un v2.

Lors de cette sortie test spécial saut ,il a bien encaissé sauf, et la sa ma étonné 2 chapes d'amorto cassé sur la mème réception ,a croire quel sont moins solide que celle du v2 ,c'est bizarre Suspect

Sinon la plus grosse casse a été lorsque que je me suis pris un arbre élancé au maxi et tapé par le dessous ,pas de cadeau sa ma vrillé le chassis sur la partie arrière,la plus sensible ,donc dans se cas renfort ou pas ces du pareil au mème ,on va dire que peut-etre si y avait pas eu se renfort il aurait plié au lieu de vriller ,dans les 2 cas le chassis est hs.

Sinon niveau saut je préfère le Stunt beaucoup plus sympa et pour moi plus solide niveau chassis car plus court ,plus compact et beaucoup plus sympa dans les figures lors de saut ,enfin ces mon avis perso , se Kraton va donc passer en version Stunt et je verrais pour le renfort si je peu le raccourcir ou en adapter un autre car pour le moment y n'y a pas cette pièce de dispo.

Pour résumer v2 ,ou v4 voir v3 hormis quelques modifs y a rien de révolutionnaire niveau solidité ,mon Stunt v2 en a vu de toute les couleurs ces du très solide ,pas besoin d'avoir le dernier modèle pour s'éclater.

La vidéo ,pas de montage juste raccorder pour en faire qu'une sans prise de tète. Twisted Evil



Tite photos des casses ,on voit pas bien le chassis vrillé, mais y est bien faussé et avec tout sa j'ai continué a rouler jusqu'au bout , faut bien vider les lipo. Laughing

En tout cas bonne éclate ,a refaire mais cette fois avec le Stunt v2  Twisted Evil

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Message par norpheo le Sam 13 Avr 2019 - 21:11

Tout en direct, sans trucage
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Message par trankilou le Dim 14 Avr 2019 - 17:28

C'est clair pas de trucage et finalement si je mettait pas tapé l'arbre qui ma vriller le chassis, y aurait eu que 2 chapes a remplacer ,autant dire pas grand chose vu le nombre de saut. Twisted Evil
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Message par bricoletout le Ven 19 Avr 2019 - 17:23

Salut, sympa cette petite présentation, merci. Sinon pour les chassis arrma faut prendre du M2C pour éviter que ca plie...
4 mm 7075-t6 aircraft grade aluminum
https://m2cracing.com/product.sc?productId=937&categoryId=123
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Message par trankilou le Ven 19 Avr 2019 - 17:52

Merci du lien,je connaissais pas, c'est clair que ça n'a rien a voir Twisted Evil
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Message par bricoletout le Sam 20 Avr 2019 - 11:49

trankilou a écrit:Merci du lien,je connaissais pas, c'est clair que ça n'a rien a voir Twisted Evil
C'est ce que rich duperbash utilise. Et quand on voit ce qu'il met dans la face de ses ARRMA !

Sinon il y a aussi les chassis "just bash it rc" https://justbashitrc.com/product/solid-aluminum-chassis-for-arrma-v3-kraton-chassis/
Mais l'alu est moins bon que chez M2C.

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Message par trankilou le Sam 20 Avr 2019 - 12:37

C'est clair qu'il envoi du très très gros saut ,par-contre on ne sais pas hormis le chassis ( et ces pour ça que je me méfie de se genre de vidéos) si il aurait pas cassé un triangle ou un amorto ,bref peu importe la casse ,sur certains saut vraiment très haut il réceptionne et sa passe direct sur une autre image ,je sais que Arrma reste très solide mais comme tout et ces la loi de la physique a un moment ou un autre ces obligé de casser un truc surtout sur se genre de saut très haut ,moi par-exemple quand j'ai cassé mes 2 chape et lorsque tu regarde la vidéo se n'est pas un saut super haut, j'aurai pu zapper cette casse et enchainer sur autres chose, mais pour moi se n'est pas le but.

C'est comme mon chassis la j'ai pas eu de bol en me tapant l'arbre part le dessous du chassis ,certe peut-etre que si j'avais eu sont chassis sa aurait pas bougé ,enfin sa reste a voir car le choc était pas comme si il tombait a plat.

Sur t'on 2e lien on voit que se chassis est différent sur la partie arrière ,c'est la plus sensible sur celui d'origine car tout fin ,d'ailleurs le mien a vrillé a cette endroit ,la sa ressemble plus a celui du Stunt très compact donc moins fragile ,d'ailleurs sur le Stunt hormis une fois ou j'avais plié le chassis mais s'était de ma faute car le support arrière au renfort du chassis avait cassé j'ai continué a faire des saut, sa a pas aimé, mais sans ça j'ai jamais plié un chassis.

Mais quoi qu'il en soit ces modèles reste les plus solide que j'ai jamais eu et pourtant j'en ai eu des rc ,la je suis pas pret dans changer.  Twisted Evil

En tout cas merci des liens sa peu toujours etre utile a moi ou a d'autres. Twisted Evil
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