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hyper 8.5 pro rtr

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Message par Cyril63 le Mer 30 Mar 2011 - 22:46

je viens de vérifier
moi aussi le punch est a 0 Smile

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Message par seboux le Mer 30 Mar 2011 - 22:52

Mais pas sur ta video lors de ton 1er essai sur ton St. Tu étais 0 quand tu l a mis en route pour la 1ère fois et tu a fais la modif ensuite pourtant tu mets nouveau test contrôle
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Message par seboux le Mer 30 Mar 2011 - 23:21

Après avoir revu de nouveau ma video a mon avis le piniOn a du bouger plus vite que prévu et pour conclure. La chauffe moteur doit surement venir ca place a de nouveaux essais
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Message par Totorgex le Jeu 31 Mar 2011 - 9:25

se que seb a vu c'est un extrais de ta video cyril !

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Message par Cyril63 le Jeu 31 Mar 2011 - 10:53

c est que j ai du faire des essais de réglage Suspect

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Message par Totorgex le Jeu 31 Mar 2011 - 11:05

Cyril63 a écrit:c est que j ai du faire des essais de réglage Suspect
je pense , parceque , quand je regarde les photos du manuel ( qu'un gentil membre du fofo ma envoyer gentiment !! Wink ) le contro a seb a bien les reglages d'usine ! Suspect
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Message par seboux le Ven 1 Avr 2011 - 18:49

Petit run sur l asphalt en fin de lipo température contro 36,2 et moteur 76 qu en pensez vous?
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Message par Cyril63 le Ven 1 Avr 2011 - 20:35

je trouve que c est plutot important apres juste un run Sad

mais bon si il monte pas plus apres plusieurs run , laisse comme cela

alors ca pousse fort ou boff Suspect

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Message par seboux le Ven 1 Avr 2011 - 20:43

Oui grosse accélération quand je fais gaz il se lève après il y va mais j étais limiter sur la route au niveau place en sachant qu au niveau programmation je suis comme sur ta video test soit sur 4 au niveau punch! Quand pense tu?
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Message par Cyril63 le Ven 1 Avr 2011 - 21:02

c est toi qui le sent Smile

et en pignon tu es toujours en 15 Suspect

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Message par Totorgex le Ven 1 Avr 2011 - 21:34

Oui il est toujours en 15 !
En baissant le timing il devrais avoir moins de chauffe normalement ?
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Message par seboux le Sam 2 Avr 2011 - 22:36

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voila pour ce soir je viens de mettre un ventilo sur le leopard test lundi en esperant gagner en baisse de temperature et si cela ne me conviens pas je test avec le contro xerun 150amp recu aujourd'hui
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Message par Cyril63 le Sam 2 Avr 2011 - 22:54

pour quoi faire ce contro Rolling Eyes

c est pas le contro qui va empécher le moteur de chauffer Smile

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Message par seboux le Sam 2 Avr 2011 - 23:00

et bien c'est qu'il ya un probleme avec ce moteur non????? d'apres tes conseils il était mieux que le xerun 2000kv Suspect
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Message par Cyril63 le Sam 2 Avr 2011 - 23:08

oui en théorie il est de construction casi identique au xerun

un kv LEGEREMENT SUPERIEUR 2150 est mieux adapté a un buggy ( plutot qu a un truggy )


je suis étonné de cette monté en temperature de ton léopard 4074
avec le ventilo que tu lui a coller ca devrait allez mieux

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Message par seboux le Sam 2 Avr 2011 - 23:20

j'espere gagner en baisse de temperature avec le ventilo et je vais baisser le timming. en fait j'hallucine un peu, sur le nexx moteur ezrun 2700kv aucune chauffe moteur par contre le contro sc8 chaud/bouilland et sur l'hyper 8.5 contro trakstar pas de chauffe par contre le leopard bien chaud/bouilland franco mon cyril la je craque véner
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Message par Cyril63 le Sam 2 Avr 2011 - 23:25

75° ca n a rien d alarmant non plus

c est juste que totor panique des que ses moteurs dépassent 50° et qu il ta transmis ce virus Smile Wink

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Message par seboux le Sam 2 Avr 2011 - 23:30

AAAAABBBBBBAAAAA Voila maintenant je comprend mieux totor il roule pour casser car ca l'excite par contre au niveau electro il est en panique.OK d'accord!!!!! lapin fou
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Message par Totorgex le Dim 3 Avr 2011 - 6:12

Je m'absente quelque heures pour faire dodo et vous , vous en profiter pour me mettre un coup dans le dos , merci les copains ......
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Message par Cyril63 le Dim 3 Avr 2011 - 8:19

ha non copain non pas sa

c est juste qu avant que tu es un thermometre entre tes mains tu roulés sans te soucier des temperatures et depuis que tu as découvert cette accessoire , tu penses qu au delas de 37° (comme un enfant ) ton moteur est malade

mdr mdr

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Message par Totorgex le Dim 3 Avr 2011 - 8:36

j'ai meme plus de thernometre , il a pas passer l'hiver !!! Suspect
et puis chez moi tout fonctionne sans probleme pas de chauffe particuliere !!!
plus sa va plus j'ai envie d'etre au 30avril ...... taper
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Message par Cyril63 le Dim 3 Avr 2011 - 8:40

Totorgex a écrit: j'ai envie d'etre au 30avril ...... taper

moi je commence a paniquer
j ai pas de véhicule pour tracter Crying or Very sad

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Message par Totorgex le Dim 3 Avr 2011 - 8:45

Comment sa ? Et la megane ?
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Message par Cyril63 le Dim 3 Avr 2011 - 8:48

Elle est en dépot vente et je fait tout pour la vendre car il me faut les sousous pour acheter un autre vehicule Sad

je viens de la mettre sur le bon coin

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Message par Groquik le Dim 3 Avr 2011 - 10:27

seboux a écrit:j'espere gagner en baisse de temperature avec le ventilo et je vais baisser le timming.

Le fait de baisser le timing ne fera pas obligatoirement baisser la température...

Sur mon Castle 1518 1800KV avec le Xerun 150A alimenté en 5S.

J'ai mis les réglages de punch, timing et frein au minimum pour commencer et voir ce que cela donnait.
Ensuite j'ai ajusté les freins.
Et ensuite j'ai remonté un peu le timing et en le remontant un peu la température à baissée...

Ce qui veut dire qu'il faut que trouve le bon timing pour ton moteur et que se n'est pas en le baissant que la température baissera forcement...

Regarde sur le site du fabricant si tu n'as pas le timing optimal...
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Message par seboux le Dim 3 Avr 2011 - 12:18

merci groquik pour tes infos demain c'est matinée asphalt tout est pret ,test et reglages du nexx et surtout de l'hyper 8.5 pro
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Message par Totorgex le Dim 3 Avr 2011 - 12:53

Tu ma pas dit que tu avais ranger ton garage ?
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Message par seboux le Dim 3 Avr 2011 - 13:16

ooohhhhhhhh!!!!!!!! j'ai ranger et classer mes piéces rccccccccc!!!!!! c'est deja énorme Twisted Evil
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Message par seboux le Lun 4 Avr 2011 - 12:12

petit run ce matin et apres avoir baisser le timming,tout est nickel t°moteur 46 et contro 32 et ca pousse top
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Message par glam62 le Lun 4 Avr 2011 - 12:26

Pour la température moteur, faut éviter d'atteindre les 80°, c'est la limite, au dessus le moteur n'aime pas du tout et ça en réduit se durée de vie.

Moi perso j'essaye de faire pour pas dépasser les 60°.

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Message par seboux le Mar 5 Avr 2011 - 16:07

petite vidéo de mon hyper8.5 cette apres midi et c'est manu aux cdes vu qu'il est venu m'acheter une vélineon je lui est proposer un petit run rapide Cool et il est rester bien timide sur la gachette, je pense qu'il avait peur de casser pas comme certain...... et je l'ai bien senti interresser par du 1/8 merci a toi et a un prochain rhttps://www.youtube.com/watch?v=kjVUxlHhPaIun top
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