SC8e de chez team associated ( the first ) 2

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Ven 5 Avr 2013 - 18:13

Manu06 a écrit:je les pose dans mon étau sans les serrer. Les 4 tiennent l'un à coté de l'autre Twisted Evil

j'ai pas d'étau, je suis en appart Crying or Very sad

glam62 a écrit:J'ai un losi 1/24 à te proposer ou le 1/10 mdr

No Laughing




ça tient juste sur le filetage , ne pas bouger non pas sa siffle

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Manu06 le Ven 5 Avr 2013 - 18:17

j'ai lu pas mal de choses sur ces pistons mais ce n'est toujours pas bien clair... Suspect

C'est la compression qu'il faut durcir et donc mettre les gros trous sur le dessus ?
Pendant la compression l'huile par ces trous et appuie sur le joint torique qui frotte alors sur le corps de l'amortisseur ?
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Message par h.300 le Ven 5 Avr 2013 - 18:19

exact
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Message par Manu06 le Ven 5 Avr 2013 - 18:22

merci...
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Groquik le Ven 5 Avr 2013 - 18:48

Salut salut

Super, en voilà une bonne nouvelle...
Ils sont bien tes nouveaux pistons Cool

Ton mini atelier est top top

Alors maintenant que tu les as remplis, qu'en penses-tu ?

Vivement une vidéo de tout ça bounce

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Ven 5 Avr 2013 - 18:57

je viens juste de finir , je vais remonter, laisser moi le temps ...

mais rien qu'en statique, on sent que ça marche Twisted Evil
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Ven 5 Avr 2013 - 21:03

bon, petit essaie

suspat trop haute derrière et trop basse devant Suspect

ça a l'air dur, j'ai mis de l'huile 45w et les ressort les plus épais ...

j'ai fait une vidéo je monterais plus tard Twisted Evil
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Groquik le Ven 5 Avr 2013 - 21:19

Essaye de voir avec les anneaux de réglage pour la hauteur...

Met des ressorts un peu moins gros pour voir...
Si ce n'est pas suffisant met de la 30 ou 35...
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Ven 5 Avr 2013 - 21:24

oui, je verrais ça, mais, j' ai plus baissé les bagues a l'arrière qu'a l'avant , faut déjà que je fasse le contraire

mais, bon comportement

le Tbone cassé devant, ça s'accroche souvent Sad faudra le changer

a voir sur la piste de bmx
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par droopy le Sam 6 Avr 2013 - 9:03

Wink salut marsu, super les amortos, vivement de les voirs au taff Very Happy !

pout ton t bone, tbracing04@gmail.com c est le mail d andréa, la personne qui s occupe du sav chez t bone, tu fais une photo de la casse et tu lui envoie, normalement meme pas besoin de la facture, il me la jamais demander pour mes casses Wink sa me fais penser qu il faut que je lui envoie un mail aussi, l arriere et casser depuis longtemps et je m en sert plus , j ai plus le sc8 !
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Bugatti maniac le Sam 6 Avr 2013 - 9:04

oublie pas qu'il t'en renvoie une gratos si tu la casse Wink
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Maath-91 le Sam 6 Avr 2013 - 10:53

Moi aussi il faut que je le fasse pour mon ten scte j'ai cassé l'avant..
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par minirider42 le Sam 6 Avr 2013 - 14:03

on est forts auand même, on arrive a casser des trucs indestructibles Laughing

j' ai decoupé un renfort pour mes supports de carro dans un vieux tbone, c' est quand même mega costaud
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Sam 6 Avr 2013 - 14:59

droopy a écrit: Wink salut marsu, super les amortos, vivement de les voirs au taff Very Happy !

pout ton t bone, tbracing04@gmail.com c est le mail d andréa, la personne qui s occupe du sav chez t bone, tu fais une photo de la casse et tu lui envoie, normalement meme pas besoin de la facture, il me la jamais demander pour mes casses Wink sa me fais penser qu il faut que je lui envoie un mail aussi, l arriere et casser depuis longtemps et je m en sert plus , j ai plus le sc8 !

ok, merci , je vais essayer sans facture Wink
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Maath-91 le Sam 6 Avr 2013 - 17:08

minirider42 a écrit:on est forts auand même, on arrive a casser des trucs indestructibles Laughing

j' ai decoupé un renfort pour mes supports de carro dans un vieux tbone, c' est quand même mega costaud

Oui Laughing
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par glam62 le Sam 6 Avr 2013 - 23:02

Allez, rien que pour toi Marsu:



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ym4U6wPunig

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par minirider42 le Sam 6 Avr 2013 - 23:28

putain on dirait mon mini t... doit falloir un sacré moulin pour rendre ungros truc comme ça aussi nerveux Shocked
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Sam 6 Avr 2013 - 23:32

merci, un peut trop violent quand même

j'aime bien son comportement



presque comme les 1/1

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par webman le Dim 7 Avr 2013 - 8:47

j adore la 2 eme video top
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Cubensia le Dim 7 Avr 2013 - 9:27

minirider42 a écrit:putain on dirait mon mini t... doit falloir un sacré moulin pour rendre ungros truc comme ça aussi nerveux Shocked

Il le font tourner en 12s ou en 15s ... l'esc fait 700$ :/ le moulin soit c'est un neu ou un lehner ... des moulins à 800$ Very Happy
Sans compter le kit de conversion :/ plus l'achat de la bête dans laquelle tu vire toute la partie mécanique

h.300 a écrit:merci, un peut trop violent quand même


Si peu



Dernière édition par Cubensia le Dim 7 Avr 2013 - 10:16, édité 1 fois
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par Bugatti maniac le Dim 7 Avr 2013 - 9:43

juste une machine a 3500 ou 4000 euros Rolling Eyes
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par glam62 le Dim 7 Avr 2013 - 10:36

A ce prix là je converti la saxo en brushless Laughing

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par tuningdemerde le Dim 7 Avr 2013 - 10:41

h.300 a écrit:merci, un peut trop violent quand même

j'aime bien son comportement



presque comme les 1/1


un super sc, mais 2-3 trucs qui me chagrinent:
- le moteur d'origine est un peu mou...
- je le trouve trop bas
- c'est un 4wd cacher sac

je lui préfère le Baja 5sc, plus haut (il amortit mieux les sauts...), le 26cm3 d'origine lui va super bien et surtout, pour moi, c'est un 2wd...

dans les deux cas ce sont des machines de rêves, un jour j'aurai mon SC 1/5 (en thermique parce qu'en elec' j'ai du mal à lui trouver de l'intérêt...), même si le prix des caro font mal au rectum (160e environ...)
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Dim 7 Avr 2013 - 11:02

Bugatti maniac a écrit:juste une machine a 3500 ou 4000 euros Rolling Eyes

ma 1/1 m'a coûté bien moins chère ...

glam62 a écrit:A ce prix là je converti la saxo en brushless Laughing
pas jusque la , on verra quand l'autonomie sera là ...

tuningdemerde a écrit:
h.300 a écrit:merci, un peut trop violent quand même

j'aime bien son comportement


un super sc, mais 2-3 trucs qui me chagrinent:
- le moteur d'origine est un peu mou...
- je le trouve trop bas
- c'est un 4wd cacher sac

je lui préfère le Baja 5sc, plus haut (il amortit mieux les sauts...), le 26cm3 d'origine lui va super bien et surtout, pour moi, c'est un 2wd...

dans les deux cas ce sont des machines de rêves, un jour j'aurai mon SC 1/5 (en thermique parce qu'en elec' j'ai du mal à lui trouver de l'intérêt...), même si le prix des caro font mal au rectum (160e environ...)

pour moi qui tourne en centre ville , parc public, ça de l'intérêt Twisted Evil

mais, ce n'est qu'un rêve, j'ai pas les moyens, et de moins en moins , ou, gagner au loto Rolling Eyes mais, faudrait que je joue ... Very Happy


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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par tuningdemerde le Dim 7 Avr 2013 - 13:30

h.300 a écrit:
pour moi qui tourne en centre ville , parc public, ça de l'intérêt Twisted Evil

mais, ce n'est qu'un rêve, j'ai pas les moyens, et de moins en moins , ou, gagner au loto Rolling Eyes mais, faudrait que je joue ... Very Happy



je comprends Wink

mais quand je vois qu'en baja on fait une journée avec 2-3 litres de carburant (mélange SP/huile, donc pas cher...) et qu'en électrique, une pack de 8s 5000mah dure à peine 15min
, on n'a pas le temps d'apprécier ou alors il faut une tripoté d'accus (voilà le budget Crying or Very sad ) et encore, puis le gros plaisir du gazoline (ce qui me rebute avec le nitro...), c'est que une fois réglé ça ne bouge plus, on part pour des heures de roulage sans se prendre la tête à régler le carbu, après c'est vrai que le bruit est un handicap (et pour ça j'ai le truggy)
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par glam62 le Dim 7 Avr 2013 - 14:11

Après c'est une question de goût aussi, j'ai eu un baja et je reprendrais pas de thermique même en 1/5, ça demande beaucoup plus d'entretien qu'en électrique et je préfère passé le peu de temps libre à rouler qu'à entretenir.

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par h.300 le Dim 7 Avr 2013 - 14:32

glam, tu as essayé un hélico ?

80% de réglage 20% de vol ...

et je parle pour un électrique Very Happy
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par glam62 le Dim 7 Avr 2013 - 15:46

Oui j'ai essayé et vite abandonner, les trucs qui vole, c'est pas pour moi Laughing

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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par darkjohan le Dim 7 Avr 2013 - 17:37

A oui je me souviens, dans mon jardin mdr
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Re: SC8e de chez team associated ( the first ) 2

Message par glam62 le Dim 7 Avr 2013 - 17:39

mdr ça a fait, décollage et crash Laughing

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Message par tuningdemerde le Dim 7 Avr 2013 - 20:36

glam62 a écrit:Après c'est une question de goût aussi, j'ai eu un baja et je reprendrais pas de thermique même en 1/5, ça demande beaucoup plus d'entretien qu'en électrique et je préfère passé le peu de temps libre à rouler qu'à entretenir.
dans mon club, il y a au moins 6 Rc 1/5 (dont un Léopard brushless) et tous me dise que l'entretien est un régal et certain d'entre eux ayant des 1/8 elec, me disent tous que l'entretien n'est pas aussi contraignant que ça en a l'air
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