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Raoul's e-revo : Nouvelles photos page 15 !

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Message par MATT le Dim 15 Jan 2012 - 19:38

tu aurais du nous faire une video ou on entend le bruit suspect. comme c'est pas la boite ya plus que les diff, et surement un arriere

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Message par yoann du 63 le Dim 15 Jan 2012 - 20:23

moi je mais de la graisse universelle au lithiun,special roulement ,axe, pour l eau,ses un anticorrosion et elle et vraiment grace
tu mais sa pour ta boite noire
et pour ton roulement il doit servir a faire tourner un pignon ou autre chose
sa ser a pas fair chauffer le plastique,et a tourner vraiment droit,et plus vite
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Message par MATT le Dim 15 Jan 2012 - 20:33

pour le roulement, c'est pas une boite de summit sur la photo que t'as trouvé, par hazad?
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Message par Raoul le Dim 15 Jan 2012 - 20:51

J'ai pris la photo ici : http://master-of-revo.superforum.fr/t19-comment-installe-son-differentiel-central-photo

Je vois pas à quoi il sert ce roulement.
Sur la vue explosée, y'en a pas d'ailleurs.

Raoul's e-revo : Nouvelles photos page 15 ! - Page 12 Capturedecran20120115a2

Pour la video, je ferai cela demain soir

Pour la graisse lithium, c'est ce genre de graisse?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=25054
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Message par yoann du 63 le Dim 15 Jan 2012 - 21:01

moi je l ai pri a brico depo a clermont fd
pour 9euro j ai 1kg de graisse
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Message par Raoul le Lun 16 Jan 2012 - 21:18

La vidéo. Alors, normal ou pas normal?

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Message par yoann du 63 le Lun 16 Jan 2012 - 21:28

ses le moteur non qui et dure et qui fait ca
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Message par MATT le Lun 16 Jan 2012 - 21:31

c'est clair que le moteur a quelque chose. ta toujours la meme puissance? tu ouvrir ton moulin pour voir l'état si il n'est plus sou garantis
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Message par yoann du 63 le Lun 16 Jan 2012 - 21:37

je doit avoir toujour mon moteur castel en 2650kv si sa interresse qu elle qu un
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Message par minirider42 le Lun 16 Jan 2012 - 21:42

mon mini t m' avait fait ça avec une couronne voilee... comme elle tournait pas rond yavait un point ou l' entre dent etait trop serré = bruit + ptite resistance

essaie en desserant ton entredent, faut surtout pas rouler avec l' entredent desseré, mais si c' est pour des tests a la main no souci Wink

sinon je vois pas ce que pourrait avoir ton moulin...un roulement fatigué,... de la terre ?
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Message par yoann du 63 le Lun 16 Jan 2012 - 21:49

ses rare d avoir de la terre dans un moulin non minirider42
ou ses le roulement qui et mord pluto non
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Message par Raoul le Lun 16 Jan 2012 - 21:56

Donc y'a bien un truc de pas normal Sad

Pour la puissance, aucun souci, ca arrache toujours comme il faut.

Du coup, va falloir que j'ouvre le moteur et là, c'est pas gagné car je ne peux pas virer le pignon. la tête de vis est niquée.
Je vais voir si je peux pas découper le pignon à la Dremel.

Le moteur castel en 2650kv, ca se branche sur mon contrôleur ?
C'est quoi le prix?

Je vais demander à baccus de me prêter son moteur pour voir si ca fait pareil à blanc, histoire de ne pas abimer son moteur tout neuf.

Edit : avant de découper le pignon, je vais changer la couronne, j'en ai en stock.

Petite précision.
Quasiment à chaque sortie, je suis obligé de re-régler l'entre dent, la vis de réglage se desserant à chaque fois. Pourtant, j'ai serré comme un bourrin. J'ai même mis un peu de frein filet (pas trop non plus) mais ca s'est dévissé. Ca peut peut être à cause d'une couronne voilée que cela se produit Rolling Eyes
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Message par jason-7601 le Lun 16 Jan 2012 - 22:22

Il a l'air d'être trop serré ton entre dent, perso le mien n'a pas de force a faire. Je le tourne normalement sans force.

Après vu qu'il se barre a chaque run peut être qu'il est trop serré, quand tu fait tournée ta couronne seul, tu a des points durs ?

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Message par Raoul le Lun 16 Jan 2012 - 22:27

Non, pas de point dur mais vu comme il faut forcer pour faire tourner le pignon du moteur, ca me semble logique que ça force quand je tourne la couronne.:

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Message par yoann du 63 le Lun 16 Jan 2012 - 22:34

apres que tes des point dure sur le moteur ses peut etre normal
il y en a qui sont comme sa,apres ta couronne et voiler, elle tourne pas normalement,ta pas serer un coter plus fort que l autre ou quelle que chose qui et pas en place
et le moteur faut que je le regarde
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Message par Raoul le Lun 16 Jan 2012 - 22:39

Je changerai la couronne demain histoire de voir si cela vient de là ou pas.
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Message par jason-7601 le Lun 16 Jan 2012 - 22:45

Ta courrone est normal, le moteur sa ma fait la meme chose mais quand cetait neuf, et maintenant il tourne bien, apres comme dit mimi peut etre un roulement qui se fatigue ou qui est fatigué.

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Message par yoann du 63 le Lun 16 Jan 2012 - 22:51

assaye de nous faire un film quand tu roule on te dira parce que la ses bizar
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Message par Raoul le Mar 17 Jan 2012 - 9:11

Faudra attendre vendredi ou samedi pour la vidéo du coup calimero
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Message par Les Frérots le Mar 17 Jan 2012 - 9:51

salut moi je dirai qu il y a une courronne dans ta transmission centrale qui s est usé et qui rippe et au doigt tu le sen pas car pas assez rapide
le mieux de toute facon c est de verif et netoyer le moteur et deverif ta boite centrale

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Message par minirider42 le Mar 17 Jan 2012 - 19:08

yoann du 63 a écrit:ses rare d avoir de la terre dans un moulin non minirider42
ou ses le roulement qui et mord pluto non

rare mais possible, j' en ai trouvé dans un moulin (mon min xcelorin quand il s' etait ouvert)
et le velineon que j' ai demonté dernierement etait bien crade aussi

ça doit rentrer par les trous des vis inutilisés Suspect
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Message par yoann du 63 le Mar 17 Jan 2012 - 23:22

a oue ses bizare ca moi perso jamais u de souci de ce coter la
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Message par baccus38 le Mer 18 Jan 2012 - 10:29

Hesite pas si tu as besoin de pignon ou de mon moteur.
A part la couronne j'ai tout ce qu'il faut.
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Message par Fab4343 le Mer 18 Jan 2012 - 16:50

C'est bizarre quand tu tournes le pignon on dirais que ça fait comme quand tu tournes le vilebrequin d'un moteur thermique avec la compression du piston ^^

A mon avis ton moteur est HS :/ démonte le pour voir, si il est plus garanti, t'as rien a perdre...
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Message par Raoul le Mer 18 Jan 2012 - 17:41

Fab4343 a écrit:C'est bizarre quand tu tournes le pignon on dirais que ça fait comme quand tu tournes le vilebrequin d'un moteur thermique avec la compression du piston ^^

A mon avis ton moteur est HS :/ démonte le pour voir, si il est plus garanti, t'as rien a perdre...

Je peux pas le démonter car je ne peux pas enlever le pignon Twisted Evil
Je pense pas que le moteur soit HS vu qu'a vide, le moteur tourne normalement (voir vidéo précédente).
Le bruit apparait seulement lorsque que la couronne et le pignon sont en contact. Du coup, je dirais que c'est soit la couronne qui est en cause (à vue d'oeil, elle à l'air nickel) soit un des deux axes qui est voilé, soit y'a rien et je me fait des films pour rien.
Ce week end, je vais graisser la boite noir, et si j'ai le temps, je passerai voir baccus pour qu'il me prête sont deuxième moteur histoire de comparer avec le mien.
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Message par baccus38 le Mer 18 Jan 2012 - 19:25

Pas con l axe voile.
Du coup ton pignon force sur la couronne.
Sinon pas de souci, tu passe quand tu veux
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Message par yoann du 63 le Mer 18 Jan 2012 - 20:35

Pour ton axe si ta pas trop abîmer le pas de visse
Tu le chauffe avec un petit chalumeau et tu pourra l enlever
Ou tu le perce au bon diamètre et le tour et jouer
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Message par Fab4343 le Mer 18 Jan 2012 - 21:19

Raoul a écrit:
Fab4343 a écrit:C'est bizarre quand tu tournes le pignon on dirais que ça fait comme quand tu tournes le vilebrequin d'un moteur thermique avec la compression du piston ^^

A mon avis ton moteur est HS :/ démonte le pour voir, si il est plus garanti, t'as rien a perdre...

Je peux pas le démonter car je ne peux pas enlever le pignon Twisted Evil
Je pense pas que le moteur soit HS vu qu'a vide, le moteur tourne normalement (voir vidéo précédente).
Le bruit apparait seulement lorsque que la couronne et le pignon sont en contact. Du coup, je dirais que c'est soit la couronne qui est en cause (à vue d'oeil, elle à l'air nickel) soit un des deux axes qui est voilé, soit y'a rien et je me fait des films pour rien.
Ce week end, je vais graisser la boite noir, et si j'ai le temps, je passerai voir baccus pour qu'il me prête sont deuxième moteur histoire de comparer avec le mien.

D'accord Suspect
Comme tu dis l'axe c'est possible...
En tout cas si c'est l'axe, j'espère que ça aura pas créé du jeu quelque part...
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Message par Raoul le Mer 18 Jan 2012 - 21:24

Je ferrais des tests vendredi.
La le revo est sur l'étagère dans mon garage. Faut que je sorte ma voiture pour pouvoir y'acceder et franchement, j'ai la flemme. laisse tomber Very Happy


Au passage, free mobile, c'est de la balle top
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Message par baccus38 le Jeu 19 Jan 2012 - 9:09

Raoul a écrit:
Au passage, free mobile, c'est de la balle top

T'as recu ta carte SIM? Tu as testé au fond de la vallée nanana
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Message par Raoul le Jeu 19 Jan 2012 - 11:53

baccus38 a écrit:
Raoul a écrit:
Au passage, free mobile, c'est de la balle top

T'as recu ta carte SIM? Tu as testé au fond de la vallée nanana

Reçu hier. Ca fonctionne sans problème au boulot alors qu'avec SFR, c'était moyen.

je me suis inscrit le 11/01 vers 9h
J'ai reçu mes identifiants le 14/01
Date de portabilité le 17/01
Carte sim recu le 18/01



Sinon, j'ai un post qui a disparu Suspect
Je le remet du coup
J'ai trouvé une vidéo où l'on voit que mon moteur à le même comportement qu'un moteur neuf.(à 8min 34sec environ)
Je pense dnoc que c'est simplement un problème de couronne

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