Le Crawler à MOA.

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par MATT le Dim 16 Sep 2012 - 17:43

il beau ton chassis aime

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Message par Cyril63 le Dim 16 Sep 2012 - 17:48

c est vrai , encore quelques grammes de gagner Smile

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Dim 16 Sep 2012 - 18:32

Merci. Very Happy

Le chassis est le même que le mien mais en Carbone.
J'ai pu en trouver un d'occasion.

Par contre il faut que je refasse les entretoises car celles du mien sont trop courtes et je suis hors cotes en largeur.
Le carbone fait 1,5mm et le Delrin en faisait 3.
Il faut que je rajoute 3 mm de chaque coté pour ne pas être en dessous de 75 mm.


Pour les amortisseurs c'est les kits pour refaire les Big Bore.
Il va y avoir un mélange de pieces (Big Bore, Mini eRevo, SCX10 et corps en Delrin...). Je devrais gagner un peu de poids.
Les miens font environ 18/19 gr et je devrais passer en dessous de 10 gr. Twisted Evil
Je ferai un petit détail du montage des amortisseurs. Wink

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Lun 17 Sep 2012 - 14:11

Quelques photos de cet été :




















Thierry

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par cedric63 le Mer 19 Sep 2012 - 8:35

belles tes photos mais avec la mousse et l'humidité, le grip devait pas étre terrible ( Laughing surtout avec un XR)
C'est toujours beau un crawler en position de croisement de pont
Est tu satisfait de ces pneus, car j'hésite a m'en prendre mais j'en ai vu rouler plusieur fois et je trouve qu'il ne sont pas assez polyvalent Suspect

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par Cyril63 le Mer 19 Sep 2012 - 9:01

salut Thierry

j arrive pas a identifier tes pneus Rolling Eyes et je pense que c est exactement ceux qu il me faut Twisted Evil

pri

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par MATT le Mer 19 Sep 2012 - 9:07

on dirait des losi boss claw un peut modifié Very Happy

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par Cyril63 le Mer 19 Sep 2012 - 9:09

ha exacte je me souvient l avoir lu qu il avait joué du coupe ongle Wink

j aime bien aussi jouer au coupe ongle

merci matt top

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par cedric63 le Mer 19 Sep 2012 - 9:14

Salut Cyril
Si je me trompe pas c'est le LOSI BOS CLAW
http://www.rcteam.fr/pneus-truck/5759-losi-pneus-crawler-boss-claws-22-losa7678r.html

Sauf qu'on a du mal a les reconnaitre car en général leurs utilisateurs coupent une rangée de crampon sur deux ce qui est le cas de thierry, certains coupent meme les crampons latéraux enfin bref ils les charcutent pour les adapter a leur gout, mais je trouve que ces pneus on besoin d'une roche bien grippeuse mais ils sont redoutable si ils sont sur leur terrain de predilection

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par Cyril63 le Mer 19 Sep 2012 - 9:19

je les connais bien pour en avoir un jeu pour le bully

faut que je les charcutes un peut aussi Wink
je croit que j ai un peut tous les types de pneu pour mon bully Rolling Eyes d ailleurs la dernière lipo vidé avec le bully c était a ambert beta


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Re: Le Crawler à MOA.

Message par cedric63 le Mer 19 Sep 2012 - 9:24

Bin dit donc faudrait peut etre remédier a tout ça une LIPO vidé depuis paques , le bully doit étre sous la poussiére Twisted Evil

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par Cyril63 le Mer 19 Sep 2012 - 9:29

j ai fait rouler mon scx et mon trail finder2 sur notre rocher Wink
cette été j ai fait rouler un peut mon 10SC aussi Wink

c est vrai que le losi comp a manu est en panne donc on crawl avec nos scales


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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Mer 19 Sep 2012 - 10:49

Il existe autre chose que les XR en vrai Crawler ? siffle

mdr

--------

En fait la mousse n'est pas gênante, au contraire.
Par contre les pneus mouillés sur le rocher c'est vraiment pas terrible et là la mousse a bien aidée.

--------

Pour les pneus c'est bien ceux du lien sur RcTeam (LOSA7678R).
Attention car il existe deux références : Red et Silver.
Il faut prendre les Red.
Les Silver sont fait pour des températures très élevées ce qui n'est pas le cas chez nous.

La bande de roulement est exactement la même que ceux de TT, les Losi Eclipse.

Voila ce que je leur fait subir avant montage :











Est tu satisfait de ces pneus, car j'hésite a m'en prendre mais j'en ai vu rouler plusieur fois et je trouve qu'il ne sont pas assez polyvalent Suspect

J'ai beaucoup parlé de ces pneus sur RCCF.

Personnellement et à mon niveau je suis très satisfait de ces pneus.
J'ai même été très surpris car contrairement à ce que je pensais au départ ils sont trés polyvalents.

J'ai acheté un jeu de HB Rover et j'ai roulé quelques pack pour tester. Ils ont fini sur une étagère pour au final remettre mes Boss Claw.
Les HB Rover sont d'excellents pneus et certainement un des meilleurs mais je n'ai pas du tout aimé le comportement en dévers et surtout leurs réactions que je cherche du grip.
Les gros crampons font sautiller le pneu et tout d'un coup ça accroche et ça part d'un seul coup.


Pour les HB Rover c'est assez simple. Il faut les monter avec un réglage de mousse connu et ça accroche partout.
Les Boss Claw ne sont pas simple. C'est tout ou rien.
Déjà il faut les retailler (Il y a plusieurs possibilités), il faut trouver le bon réglage de mousse en fonction de la largeur de la jante, du poids...
C'est un pneu qui doit travailler avec un montage de mousse plutôt ferme et des jantes de 1" ou plus.
J'ai testé en dessous (0,7") le pneu devient trop rond à mon gout et ce pneu doit travailler à plat.
Autre chose c'est un pneu de plus petit diamètre que le HB.

Il y a surtout une approche différente au niveau pilotage entre ces pneus.
Comme je dis plus haut par exemple "Les gros crampons font sautiller le pneu et tout d'un coup ça accroche et ça part d'un seul coup" tu n'as plus cet effet, ou alors très peu, avec les BC.
Le pneu glisse, sautille un peu mais la trajectoire est plus prévisible.
Ca donne même l'impression de ne pas trouvé du grip dans un premier temps.
Pour donner une image exagérée c'est presque du drift par moment. mdr

Je préfère ce genre de comportement (Et je préfère le look des BC aussi...).


Il est bien évident que tout cela n'est qu'un avis personnel.
D'ailleurs quand on me demande un conseil sur les pneus je ne cite que très rarement les BC.
J'ai même plutôt tendance à les déconseiller.
Je cite en général le HB Rover qui sont bien plus simple à mettre en oeuvre et surtout pas de déception au premier essai.

Voila.

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par cedric63 le Mer 19 Sep 2012 - 12:09

Merci pour tes explications et avis trés clair, il est vrai que que suis relativement satisfait de mes HB rover et du coup, j'ai peur d'étre déçe avec autre chose
Dis moi, tu dois voir les elephants roses aprés avoir taillé tes 4 pneus au DREMEL siffle

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Mer 19 Sep 2012 - 12:21

cedric63 a écrit:
Dis moi, tu dois voir les elephants roses aprés avoir taillé tes 4 pneus au DREMEL siffle

Twisted Evil

C'est un peu pénible à faire sans parler des ampoules aux doigts pour la découpe des picots et des crampons sur les cotés.

Smile

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Sam 22 Sep 2012 - 17:56

Des nouvelles qui vont en interesser certains... Hein Cyril !!! Wink

Un mélange de Felsenfest, SCX10, Slash 4x4x, Mini Revo...

La tête d'amortisseur est bien percée ! Twisted Evil

Les ressorts Proline vont être remplacés par des ressorts de Mini-T quand je les recevrai.


















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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Dim 23 Sep 2012 - 10:52

Voila où j'en suis sans les KW.

Reste à tout rebrancher correctement, affiner les réglages...
Et bien vérifier la répartition des masses mais ça semble pas mal.





Tout ça avec un accu de 1300 mAh.

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par MATT le Dim 23 Sep 2012 - 13:02

je suis fan de ton crawler et du travail que tu as fait dessus aime top

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par h.300 le Dim 23 Sep 2012 - 13:09

il tient bien l'équilibre !!

quand on le voit sur le terrain ?

et, qui veux un Hilux ?? combien je pourrait en tirer ?

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par cedric63 le Dim 23 Sep 2012 - 17:50

C'est vrai qu'il est beau, plus ça va plus je prend du plaisir à rouler avec mon crawler, la seule chose c'est que rouler seul est un peu chiant
J'ai pas du tout l'esprit de compétition mais le fait de rouler a plusieur permet de comparer et des fois de se surpasser Twisted Evil
Dommage que le nombre de pratiquant n'augmente pas plus vite ange

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par théo81 le Dim 23 Sep 2012 - 18:03

Superbe crawler sa donne envoie d'en avoir un Twisted Evil tu as fait un super boulot dessus bravo 1er top

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par Cyril63 le Dim 23 Sep 2012 - 18:07

belle et bonne machine Thierry Very Happy top

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Mer 26 Sep 2012 - 16:56

Comme je ne l'avais pas fait voila la différence entre les amortisseurs. Wink

Ca fait 36 gr de gagné au total. Twisted Evil






Il faut que je remonte et que je règle tout pour aller tester ce week-end.

Maintenant, vu le gain de poids total (+/- 300gr) je pense que je vais avoir un gros souci avec mes réglages des pneus/mousses. Sad






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Re: Le Crawler à MOA.

Message par NITRONAT le Jeu 4 Oct 2012 - 14:39

Question bête : un idée de budget total sur ta machine ?


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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Jeu 4 Oct 2012 - 14:56

Bonjour Nitronat,

Trés franchement non et je ne préfère pas faire le calcul. Embarassed
Mais c'est de loin celle qui représente la plus grosse partie de mes dépenses RC alors que c'est celle qui a le moins de casses.



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Re: Le Crawler à MOA.

Message par bandit1 le Jeu 4 Oct 2012 - 15:54

c'est clair on est un peu tous pareil :ne pas faire le calcul non pas sa affraid

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par h.300 le Jeu 4 Oct 2012 - 19:43

si on calcule, c'est ta femme qui te fait arrêter le RC ... siffle

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par Cyril63 le Jeu 4 Oct 2012 - 22:37

h.300 a écrit:si on calcule, c'est ta femme qui te fait arrêter le RC ... siffle

Twisted Evil

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par NITRONAT le Ven 5 Oct 2012 - 9:32

Okiiiiii tant pis mais grosso merdo c'est pas les plus rapide les plus chère si j'ai bien compris Very Happy

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Ven 5 Oct 2012 - 10:32

Et non ce n'est pas les plus rapides les plus chères mais je pense qu'en compétition TT, par exemple, ça doit être très cher aussi.
Le Crawler à peut-être un avantage car je pense, mais je peux me tromper, que tu dois avoir moins de casses.

Ne pense pas que je ne veuille pas le dire mais franchement je ne sais pas.
Sur cette machine il n'y a presque plus rien d'origine.
Il doit rester les coques de ponts, les axes, quelques vis et deux ou bricoles...
C'est un véhicule que je fais évoluer depuis environ deux ans.

Il va encore évoluer dans les semaines à venir car il faut que gagne encore du poids mais là ça devient très difficile et 1 gr gagné commence à couter très cher...

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Re: Le Crawler à MOA.

Message par TC94 le Jeu 25 Oct 2012 - 13:48

Je me prépare pour venir affronter les amis du Massif Central !!! Twisted Evil


Encore une faiblesse de ma part... Embarassed









Châssis :






Pont arrière :






Pont avant :








Pour l'équilibre je ne sais pas car il est démonté mais ce n'est toujours pas bon d'après mes calculs.


Poids à date sans KW : +/- 1960 gr
Poids à date avec les KW (Estimation mathématique) : +/- 2088 gr
Ces chiffres sont à confirmer une fois remonté. :smile3:



La découverte du jour est la fixation du lien inférieur qui est cassée... Sad



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Re: Le Crawler à MOA.

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