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[BIENTOT EN VENTE] Mon Hyper 8 -> 8.5

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Message par seboux le Ven 21 Sep 2012 - 15:54

Manu ne tape pas dedans c est un grand timide Twisted Evil

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Message par Totorgex le Ven 21 Sep 2012 - 16:48

Quand on a commencer à rouler avec Manu il avais le nexx8 , il avais tellement peur de le casser que sa lipo lui fesait une bonne heure tranquille !! Laughing
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Message par minirider42 le Ven 21 Sep 2012 - 18:57

pour te dire, je viens de faire 20 minutes avec le tt, pour tester gentiment apres remontage... alors que d' habitude quand je fais le sauvage c' est 8-10

on enquille d eplus en plus quand on prend l' habitude
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Message par Manu91 le Ven 21 Sep 2012 - 19:14

seboux a écrit:Manu ne tape pas dedans c est un grand timide Twisted Evil

Je lâche plus qu'avant à force de tourner avec vous Twisted Evil je suis bien obligé pour vous suivre Very Happy je ne passe pas encore les backflip mais bon ça c'est un détails Laughing

Totorgex a écrit: Quand on a commencer à rouler avec Manu il avais le nexx8 , il avais tellement peur de le casser que sa lipo lui fesait une bonne heure tranquille !! Laughing

grave!!!! mdr trop peur des bosses de cheptainville aussi.

Bon pour l'autonomie c'est fait quoi Rolling Eyes je vais voir avec HK si ils font un prix de gros sur les lipo Laughing

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Message par Maath-91 le Ven 21 Sep 2012 - 19:19

Manu91 a écrit:
seboux a écrit:Manu ne tape pas dedans c est un grand timide Twisted Evil

Je lâche plus qu'avant à force de tourner avec vous Twisted Evil je suis bien obligé pour vous suivre Very Happy je ne passe pas encore les backflip mais bon ça c'est un détails Laughing

ca je confirme, tu te lache de plus en plus top
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Message par minirider42 le Ven 21 Sep 2012 - 19:59

Manu91 a écrit:
seboux a écrit:Manu ne tape pas dedans c est un grand timide Twisted Evil

Je lâche plus qu'avant à force de tourner avec vous Twisted Evil je suis bien obligé pour vous suivre Very Happy je ne passe pas encore les backflip mais bon ça c'est un détails Laughing

Totorgex a écrit: Quand on a commencer à rouler avec Manu il avais le nexx8 , il avais tellement peur de le casser que sa lipo lui fesait une bonne heure tranquille !! Laughing

grave!!!! mdr trop peur des bosses de cheptainville aussi.

Bon pour l'autonomie c'est fait quoi Rolling Eyes je vais voir avec HK si ils font un prix de gros sur les lipo Laughing


a propos c' etait quoi ton plan pour les lipos pas reush ?

je vais en avoir besoin, j' ai un client potentiel pour le tt Smile
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Message par Manu91 le Sam 22 Sep 2012 - 9:17

Ba en fait c'est mon oncle qui, de temps en temps, fait des déplacements au pays du soleil levant Very Happy

Le truc c'est que c'est des déplacements pro et Renault Sport n'aime pas trop que ses employés profitent de ça pour ramener des choses perso.... Rolling Eyes faut qu'il fasse belek le tonton.

La prochaine fois qu'il y va, j'essaie de le harponner pour voir ce qu'il peut ramener Wink
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Message par Manu91 le Sam 22 Sep 2012 - 21:00

Bon après tests, je chauffe moins qu'avant Twisted Evil La conso est redevenue normal, les perfs sont toujours là. Me reste plus qu'a jouer sur le Timming car avec le punch à 3, j'ai plus la même sensation sur les sauts, donc je l'ai rebasculé sur 5.

D'ailleurs juste pour savoir, à combien est il sur le Xerun? (sortie de boite)

Je soupçonne que c'est mon Timming (trop haut peut être) qui fait chauffer le moulin......
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Message par Totorgex le Sam 22 Sep 2012 - 21:24

Il est sur 5 !
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Message par Manu91 le Dim 23 Sep 2012 - 11:19

ok bon ba c'est ça qui ne va pas alors, faut que je le baisse. Merci Totor Wink
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Message par Totorgex le Dim 23 Sep 2012 - 13:50

De rien Manu !!
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Message par PDCF le Dim 23 Sep 2012 - 16:15

Salut,

Moi j'ai un Losi eight-T ( couronne 48 / pignon 16 ) et un contro hobbywing 150A + xerun 2000 Kv, j'ai mis Punch = position 1 et Timing = position 3
Cela vous parait correct ?

Merci

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Message par seboux le Dim 23 Sep 2012 - 16:24

Pour ma part ca me parait correct!
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Message par Manu91 le Jeu 4 Oct 2012 - 10:13

Des news du châssis, toujours aussi content de lui et depuis que j'ai le ventilo YeahRacing je ne chauffe plus.

Du coup je me suis permis de remplacer le pignon de 16 par un 17 Very Happy Que du bon car ça a légèrement calmer la bête, j'ai quasi pas perdu en relance et en pèche Smile

Reste plus qu'à descendre mon "timing", monter le "punch" d'un cran. Ah puis comme j'en avais marre du bleu avec la pauvre bande blanche, j'ai refais la déco

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A l'arrache mais au moins je ne vois plus ce bleu laisse tomber
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Message par minirider42 le Jeu 4 Oct 2012 - 19:50

EPS ? blerk Rolling Eyes

j' aime mieux en noir ça rend bien Smile

j' hesite a faire mon d8 tout noir ou tester des trucs dessus

ça fait con pour un "peintre" de se trainer avec une carro unie mais des fois un peu de simplicité c' est sympa Suspect
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Message par Maath-91 le Jeu 4 Oct 2012 - 20:22

Ah ouai il est bien comme ça ! Mais il faut que tu trouves un marqueur rouge pour écrire 'el buggy loco' Very Happy
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Message par Manu91 le Jeu 4 Oct 2012 - 21:05

minirider42 a écrit:EPS ? blerk Rolling Eyes ......

Non c'est EDS Laughing

Grave que c'est mieux en noir Smile
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Message par seboux le Jeu 4 Oct 2012 - 21:13

Et je trouve qu en noir il marche plus fort qu en bleu Twisted Evil
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Message par Totorgex le Jeu 4 Oct 2012 - 21:46

seboux a écrit:Et je trouve qu en noir il marche plus fort qu en bleu Twisted Evil
Bizarre , en plus il a rajouter du poid sur sa carro..
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Message par Manu91 le Ven 5 Oct 2012 - 8:34

seboux a écrit:Et je trouve qu en noir il marche plus fort qu en bleu Twisted Evil

Toi aussi tu as remarqué? je me disais aussi que je marchai plus fort Laughing Laughing .....

Ça me fait penser à une histoire, à l'époque où j'avais mon 103, j'étais en train de refaire le faisceau électrique de ma mob et un pote passe avec son 51 tout neuf que ses parents venaient de lui acheter.

Moi je limai le culot de mon ampoule avant afin qu'il est un meilleur contact. Puis il me demande ce que je fais. Je lui répond: "Je lime le culot de mon ampoule pour débrider ma mob" Rolling Eyes Laughing . Sur ce je fini mon taf et lui repart chez lui.

Dans la soirée je passe chez lui, histoire de voir si il ne veut pas aller faire un petit tour en bécane et là je le trouve dans son garage, accroupi devant sa mob et je lui demande ce qu'il fait. Sa Réponse:" Ba je lime le culot de mon ampoule avant afin de rouler plus vite" siffle

Ben j'en ai pas cru mes yeux et mes oreilles mdr mdr Il y a des gens qui sont chelou...... C'est comme acheter une paire de chaussures avec son petiot:

-"Tu veux quoi comme chaussures fiston"
-"je veux des chaussures qui court vite papa!!!" Very Happy
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Message par Manu91 le Sam 27 Oct 2012 - 16:46

Salut,

j'ai une petite question à laquelle je ne trouve pas de réponse (ou encore une fois je suis passé à côté).

Ça concerne le sauve-servo, je voulais savoir comment le régler au mieux. Si on le vis est ce que ça durcie la direction ou ça l'assouplie? et vice versa....

Vu que le temps n'est pas avec nous, je ne peux pas tester en conditions réelles.

Merci de m'éclairer là dessus Wink
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Message par minirider42 le Sam 27 Oct 2012 - 16:50

si tu le ressere ça va tendre le ressort, donc durcir
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Message par Manu91 le Sam 27 Oct 2012 - 17:20

Yes merci Mini Smile je viens de trouver à l'instant ce que je cherchai:

le sauve servo encaisse les chocs avant le servo tout simplement.
plus tu visses la molette du sauve servo plus il est dure , et moins il encaisse les chocs.
a l'inverse , plus tu dévisses le sauve servo , plus il est mou , plus il encaisse les chocs avant le servo.
mais quand c'est trop mou il y a un manque de directivité.
il faut trouver le bon compromis.


Bon maintenant faut que je trouve le réglage d'origine sur l'Hyper.
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Message par jason-7601 le Sam 27 Oct 2012 - 17:55

C'est bon a s'avoir, je croyais que c’était l'inverse...

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Message par Manu91 le Sam 27 Oct 2012 - 19:14

jason-7601 a écrit:C'est bon a s'avoir, je croyais que c’était l'inverse...

Jason

Moi aussi au début Laughing
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Message par Manu91 le Lun 29 Oct 2012 - 19:29

Bon des petites nouvelles de mon châssis. J'ai profité du "beau" temps pour faire 2-3 trucs dessus.

1- Démontage du servo Power HD 1501MG 17KG, remplacé par un Turnigy MG959 Coreless 15KG.

2- Démontage du ventilo-twin Yeah Racing de sur le moulin et remplacé par......rien puisque les T° ext sont dans le bas du thermomètre.

3- Démontage du moteur Léopard 4074 2150KV, remplacé par un Léopard 4282 2000KV Twisted Evil

Voilà me reste plus qu'à faire 2-3 réglages sur le train AV puis de tester la nouvelle config d'El Buggy Loco. Smile
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Message par BOB91 le Lun 29 Oct 2012 - 20:03

Yes tu t es décidé à mettre le nouveau moulin top
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Message par seboux le Lun 29 Oct 2012 - 20:14

Et les photos Manu Twisted Evil
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Message par Manu91 le Lun 29 Oct 2012 - 20:36

BOB91 a écrit:Yes tu t es décidé à mettre le nouveau moulin top

Oui car je trouve qu'il se traine mon 8.5 affraid mdr C'est surtout que comme il fait moins chaud, je vais pouvoir lâcher les watts un peu plus. J'ai hâte de tester car quand je vois comment il marchait avant, là je crois bien que certains devront mettre du 5S pour me suivre siffle Very Happy

seboux a écrit:Et les photos Manu Twisted Evil

Je recharge l'APN et je mets ça Wink et toi ta cam est chargée pour les tests? Very Happy
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Message par seboux le Lun 29 Oct 2012 - 20:43

Oui ma cam est chargé mon petit Manu Twisted Evil
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Message par Totorgex le Lun 29 Oct 2012 - 21:07

Enfin c'est le pilotage qui va faire la différence , j'en avais marre de rouler que à 50% de mon 4282 !
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