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[BIENTOT EN VENTE] Mon Hyper 8 -> 8.5

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Message par Totorgex le Mer 21 Mar 2012 - 11:47

Je doit encore en avoir un dissipateur xl quelque part ....

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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 11:56

Totorgex a écrit:Je doit encore en avoir un dissipateur xl quelque part ....

ah!!!!!! aime lèche fesse lèche fesse mdr

Ce qui est hallucinant c'est que sur ton Cage, ça ne chauffe pas plus que ça....... En même temps il est ouvert de partout aussi, ça y joue peut être non? Suspect
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Message par Totorgex le Mer 21 Mar 2012 - 12:54

Il a été sur mon lx aussi et il chauffais pas non plus ...
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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 13:05

Ouais donc ça doit venir de moi Sad ....... je vais mettre une cale derrière la gâchette..... ça te laissera une chance de me suivre siffle Laughing
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Message par Adam le Mer 21 Mar 2012 - 14:06

Biasse ton pignon moteur, ça y feras surement plus.
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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 15:03

j'y ai pensé mais déjà sur la ligne droite de la piste, je me fais avaler sévère.... ça passe à gauche, à droite Shocked même si je ne cherche pas de la vitesse, je vais vraiment être à la rue si je descend encore le pignon... Je vais tester avec un 15 pour voir si chauffe moins Smile
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Message par Adam le Mer 21 Mar 2012 - 15:42

Change de moteur...on peut pas tout avoir non plus. Cool
En plus t'as un gros vario.
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Message par Totorgex le Mer 21 Mar 2012 - 15:55

On verra avec la carte de programmation si tout est bien comme il faut la prochaine fois !!
Peut'etre que comme tu arrive pas a faire le calibrage comme il faut sa joue quelque part ...
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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 16:37

Totorgex a écrit:On verra avec la carte de programmation si tout est bien comme il faut la prochaine fois !!
Peut'etre que comme tu arrive pas a faire le calibrage comme il faut sa joue quelque part ...

Ouais on verra ça avec la carte Smile Euh pour le calibrage, je crois me souvenir que la semaine passée, tu n'as pas réussi à me le calibrer siffle Laughing

C'est peut être ça le bug..... Suspect

@Adam: oui un nouveau moteur va être mis dessus, mais pas encore car j'ai le contro aussi à changer, ce n'est qu'un HK-100A Wink
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Message par Maath-91 le Mer 21 Mar 2012 - 17:02

Tu vas mettre quoi dessus après ?
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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 17:10

Contro Xerun (obligé Twisted Evil ) avec un "4168" 2250KV Hobbywing qui est plus courts que les autres moteurs mais plus gros en diamètre (40 contre 36) et très coupleux, ce qu'il faut pour une machine lourde...

ou bien un "4274" Xerun 2000KV voir le 2200KV .....

mais le Léopard me tente grandement Twisted Evil d'ailleurs j'en ai un qui traine à la maison siffle Laughing
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Message par Maath-91 le Mer 21 Mar 2012 - 18:08

Ah ok Smile
Tu as un léopard toujours pas installé ? Commande un esc et hop un leopard dans l'hyper Wink
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Message par seboux le Mer 21 Mar 2012 - 18:17

je te rassure maath le leopard est a moi manu m'as refait une soudure fiche moteur Smile
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Message par Maath-91 le Mer 21 Mar 2012 - 18:25

Ah d'accord Smile
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Message par glam62 le Mer 21 Mar 2012 - 18:50

Si tu as l'occaz, prend un tenshock, tu ne seras pas déçu Twisted Evil

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Message par Totorgex le Mer 21 Mar 2012 - 19:00

Je te signale que c'est ta radio avec l'antenne de cibi qui doit déconner !!
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Message par glam62 le Mer 21 Mar 2012 - 19:03

Ouep, les brush n'aiment pas les radios avec une canne à pêche. Laughing

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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 19:09

Maath-91 a écrit:Ah ok Smile
Tu as un léopard toujours pas installé ? Commande un esc et hop un leopard dans l'hyper Wink

mdr non j'aurai un Léopard à la maison, il serait sur le châssis Twisted Evil Wink

seboux a écrit:je te rassure maath le leopard est a moi manu m'as refait une soudure fiche moteur Smile

Les trois même Smile tant qu'à faire..... j'allume pas mon fer pour une soudure Very Happy

glam62 a écrit:Si tu as l'occaz, prend un tenshock, tu ne seras pas déçu Twisted Evil

C'est vrai qu'ils ont l'air sympa ces moteurs, 6 pôles en plus Twisted Evil par contre je l'ai vu ici et le Max Amps: 160 m'a interpelé Suspect tu prend quoi comme contro dans ce cas?

Totorgex a écrit:Je te signale que c'est ta radio avec l'antenne de cibi qui doit déconner !!

Alors ça c'est tout petit...... laisse tomber mais j'avoue que c'est de la crotte je vais remettre mon anneau de ferrite Twisted Evil Wink
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Message par Maath-91 le Mer 21 Mar 2012 - 19:13

Un moteur tenshock a des meilleurs performance qu'un leopard 4282 2000 kv ?
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Message par glam62 le Mer 21 Mar 2012 - 19:43

Pour Manu, j'ai le contro xerun 150A et aucun souci de chauffe, en fin de lipos je suis à 35°.

Pour Maath, ayant essayé pas mal de moteur et étant le premier du fofo à utiliser le Leopard 4282 en 2000 kv, je peux te dire que depuis que j'ai installé le tenshock sur mon losi, il n'est pas prêt de bouger sauf peut être pour un autre Tenshock Twisted Evil

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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 19:55

Ah ouais étonnant ça!!! comme quoi ce qu'il y a sur le papier des fois Rolling Eyes
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Message par minirider42 le Mer 21 Mar 2012 - 20:01

pour le sc401 c' etait marqué 130 (enorme pour un si petit moteur)

je leur ai envoye un mail et ils m' ont repondu que ça irait tranquille avec mon contro 100a, que 130a c' etait le max que le moteur pouvait supporter, et qu' "above 100 130a, the motor will burn"

j' ai pas trop saisi mais bon, du moment qu' il passe avec mon contro ça me va Smile


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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 20:10

......au dessus de 100A, le moteur va brûler..... Suspect

ouais rassurant le mec Laughing alors qu'il le donne pour 130A ..... laisse tomber
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Message par glam62 le Mer 21 Mar 2012 - 20:13

Rassure toi, j'ai eu la même réaction que toi quand j'ai pris le miens, mais c'est peut être pour du 6S, en 4S je pense pas tirer autant, en tout cas, j'ai fais plusieurs lipo avec ce moteur et aucun souci. Je tâte pour prendre le 2200 kv, pas pour les 100 kv de plus, mais parce que le moteur est un peu plus long, j'y gagnerais en chauffe.....à moins que j'essaye le X812 qui est à capteur, mais vu comment le miens est très doux à bas régime, je me dis que celui à capteur servirait peut être à rien.

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Message par minirider42 le Mer 21 Mar 2012 - 20:20

Manu91 a écrit:......au dessus de 100A, le moteur va brûler..... Suspect

ouais rassurant le mec Laughing alors qu'il le donne pour 130A ..... laisse tomber


m' a trompé c' etait 130


donc au dessus d e130a le moteur crame ca j' avais compris, mais comment on peut "mettre" 130a dans le moulin vu que c' est lui qui "tire" dans la lipo ?

jsais pas si jsuis clair mais bon Embarassed
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Message par glam62 le Mer 21 Mar 2012 - 20:25

Je me pose justement la question, est ce que c'est le moteur qui tire la puissance ou est ce que c'est le contro qui lui envoie ce qu'il peut, vu que la lipo est relié au contro et que une fois que tu mets les gaz c'est le contro qui envoie le jus au moteur, je me dis que si sur le moteur c'est 130A max, c'est effectivement ce qu'il peut encaisser et non ce qu'il tire du contro.

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Message par Manu91 le Mer 21 Mar 2012 - 20:28

oui c'est vrai que en 4S ça tire moins qu'en même.... Moi perso je ne passerai pas au 5S voir 6S ou juste pour tester une fois, pour "rigoler".

Je trouve déjà les perfs impressionnantes en 4S, avec un châssis bien régler et puis faut déjà le tenir correctement..... parce que sans maitrise.... (allez vous connaissez la suite Very Happy )

Pour moi c'est le contro qui prend dans la lipo pour envoyer au moteur.... et non pas le moteur qui choisit ce qu'il veut consommer (ba oui il n'est pas branché au récepteur le moteur, donc comment il peut savoir où est la gâchette de la telco??...... ) par contre si il ne prend que 130A avec une lipo qui envoie 150A et idem pour le contro, le moteur va faire la gueule Rolling Eyes enfin je pense Laughing
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Message par glam62 le Mer 21 Mar 2012 - 20:33

Je ne m'inquiète pas trop, ce sont de bon moulin et ils peuvent atteindre les 180° avant d'être flingué, donc y a de la marge Wink

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Message par Totorgex le Mer 21 Mar 2012 - 20:42

Bien sur que c'est le moteur qui tire le jus , comme nos contro font plus que nos moulin voir beaucoup plus sur certain , il cramerais à chaque fois ..
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Message par minirider42 le Mer 21 Mar 2012 - 21:58

bah we c' est là que c' est pas clair Rolling Eyes

bon même si on suit la logique de manu jrisque pas d' etre emmerdé,

mais ça m' intrigue cette histoire Suspect

ça a peut etre un rapport avec... le rapport ( sourire2 )

mes connaissances suivent plus a ce niveau mais si tu demandes au moulin d' emmener un rapport enorme, il consommera plus d' amperes en même temps qu' il chauffera nan ?
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Message par Adam le Jeu 22 Mar 2012 - 9:58

Oui c'est ça...de toute façon, faut toujours adapter son esc en fonction de son moteur.
Tu ne mets jamais un petit esc (ex:35a) sur un gros moteur (genre: velineon), car tu sais que ça va cramer....par contre l'inverse, un gros moteur (ex:velineon) avec un gros esc (ex:xerun 150a), il n'y aura aucun problème.
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