Le Ten SCTE du Kid

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Message par Kid XLR8R le Jeu 5 Juil 2012 - 6:18

Oui merci!!! Je n'y avais franchement pas pensé et comme à mon habitude je comptais me faire un set de vis chez Bricovis je me suis dit tant pis, je les monterai une autre fois.

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Message par tiralatete le Jeu 5 Juil 2012 - 9:40

Elle commence à déchirer ta predator SCT!!

Je savais pas que LOSI faisait des pièces compatibles avec les nikko?! study

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Message par Kid XLR8R le Lun 23 Juil 2012 - 20:26

Hier j'ai fait un bon run avec Heisenberg, j'ai enfin pu tester cette nouvelle config. J'ai fait mes tests sur 5 lipos et j'approfondirai la prochaine fois. Les températures sont données en fin de lipo. Température extérieure 25°.
2 lipos avec un pignon de 17: un test avec un timing à 15: temp moteur 71°.
Un test avec un timing de 26,25: temp moteur 85°.
3 lipos avec un pignon de 16: timing à 15: temp 71°.
timing à 22,25: temp 75°.
timing à 11,25: temp 91°.
Autonomie en moyenne à 12min, plutôt 10 avec le timing au max(26,25).
Température du Xerun ne dépassant pas les 42°.
A noter que le pignon de 16 me suffit là où je roule, pas de grande ligne droite plate donc un tirage court est plutôt idéal. Je repasserai peut être en 17 quand je me mesurerai à Tiralatete et son Hyper 10.
Il me reste à faire des tests avec un pignon de 18 juste pour voir et il me reste à tester le timing à 18,75.
je me répète mais ce châssis est un régal et toujours aucune casse à déplorer après une bonne quinzaine de lipos. Juste le pare chocs arrière qui donne un petit signe de faiblesse mais aux vues de ce qu'il ramasse en cas de tonneau c'est peanuts.

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Message par tiralatete le Lun 23 Juil 2012 - 20:59

prends toi un pignon de 38 si tu veux me suivre!!

D'ailleurs, il se peut que l'hyper 10 soit en vente bientôt car demain il y a des chances que je craque sur une autre RC...surprise!!!
Comme je ne souhaite pas conserver + de 2 RC de surface, il faudra que j'en vende un...et ça sera pas mon jato chéri!!

D'ici là on aura bien l'occasion de se faire un run 4x4 contre 4x4!

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Message par Kid XLR8R le Lun 23 Juil 2012 - 21:09

Dans la semaine quand tu veux mon ami!!!
Nouvel RC, déjà? tu serais pas prit d'une Glamite aigus toi par hasard?!?
muet

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Message par glam62 le Lun 23 Juil 2012 - 21:18

Attention, c'est contagieux comme maladie Laughing

Pour le pare choc arrière, c'est un défaut sur cette machine, il casse vite et malheureusement, pas d'option à ce niveau là car même le RPM conserve la pièce d'origine qui casse Sad

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Message par minirider42 le Lun 23 Juil 2012 - 21:26

je crois que jlai chopé aussi Embarassed

le mini aura pas fait long feu... pourtant jlaimais bien ce petit truc mais si c' est pour faire que du bitume c' est pas marrant, autant remonter un mini t specialement pour ça, genre rustler mmm mais en pitit Smile

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Message par tiralatete le Lun 23 Juil 2012 - 21:34

non j'ai pas vraiment choppé une glamite aigue, mais je suis tombé sur une bonne affaire que je devrai concrétiser demain. Cela correspond plus à l'utilisation que j'ai de mes RC. Comme je ne veux pas avoir + de 2 bagnoles, je revendrai mon hyper 10TT, de la même façon que je viens de mettre en vente mon jato N°2 suite à l'achat du hyper 10...

Reste mon bon vieux jato ultimate qui déchire la piste!

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Message par Kid XLR8R le Lun 23 Juil 2012 - 23:57

@Glam: effectivement, j'avais déjà lu que le pare chocs était un truc qui cassait régulièrement donc je m'y attendais. Au prix où il coûte je peux me permettre d'en reprendre un et comme tu dis le RPM n'y changera rien donc je reste avec celui d'origine. Je pourrai mettre le T-Bone mais je le trouve vraiment trop laid. Autant sur mon Rusty ça ne me dérange pas autant sur le Ten j'aime trop le pare chocs avec les garde boue. Bon sinon pour mes tests T°, tu en penses quoi? Perso je me dis que 71° c'est raisonnable sachant ce que peuvent encaisser les Tenshock. Et puis 41° sur l'esc c'est top!!! Je crois que j'ai le bon combo cette fois ci. Encore merci pour tes conseils éclairés.
@Tiralatete: allez!! Fais pas le secret d'état, c'est quoi ton nouvel engin? Un sc8?
En tout cas garde ton Jato, il est trop top. Comme moi, je ne peux vraiment pas me défaire de mon Rusty pour l'instant. Bon alors, un run cette semaine?

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Message par glam62 le Mar 24 Juil 2012 - 9:32

Pour les températures, oui 71° pour le moteur c'est pas mal, pour le contro, moi je suis plus vers les 30/35° avec mon SCT 120A, mais 41° c'est raisonnable Wink

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Message par tiralatete le Mar 24 Juil 2012 - 10:17

Kid, pour le run, peut-être mercredi (le matin je me fais charcuter par le dentiste, donc à confirmer) avec mon nouveau...

mon nouveau.....





mon nouveau.....








mon nouveau......






Mugen MBX5T prospec / MMM / CC 1518 1800kv / 5S Twisted Evil tir

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Message par minirider42 le Mar 24 Juil 2012 - 10:57

ah bzn tiens j ai longuement lorgne sur cette annonce avant de prendre le d8....


le truc con c est que jpourrais pas lui racheter ses lipo :@


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Message par Kid XLR8R le Mar 24 Juil 2012 - 11:15

@Glam: oui 41 c'est raisonnable sachant qu'avec mon MMP je suis toujours aux alentours des 65!!!
@tiralatete: tiens moi au jus pour mercredi. C'est bon ça, un vrai truggy avec une taille raisonnable, pas comme l'hyper 10. Ça va être redoutable!!

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Message par Kid XLR8R le Mer 29 Aoû 2012 - 22:46

Après un mois sans rouler, petit run avec Tiralatete aujourd'hui.
J'ai pu tester son Mugen MBX5T et c'est vraiment classe à piloter ce gros 1/8!!! Un vrai tracteur, ça passe tout seul!!!
Je déplore la première casse sur mon Ten: le pare-chocs arrière a fini par lâcher!!! Heureusement, j'ai prévu le coup et j'en ai un de rechange. Enfin bon, un pare-choc comme seule casse depuis le début, c'est vraiment que dalle, je suis bluffé par la solidité de cette machine, increvable!!! Par contre, la carrosserie est bien fatiguée, va pas trop falloir tarder pour en faire une nouvelle....

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Message par glam62 le Mer 29 Aoû 2012 - 22:55

Les carro sur les SC, c'est bien l'un des défauts, ça casse vite par rapport à d'autre type de RC mais ça absorbe aussi les chocs.

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Message par Kid XLR8R le Mer 29 Aoû 2012 - 22:56

Oui, c'est ce que je me dis: ce que ramasse la carro, c'est ça en moins pour le reste du châssis!!! De toute façon, j'ai toujours considéré les carros comme du consommable...

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Message par tiralatete le Jeu 30 Aoû 2012 - 1:11

heuuu kid, ta carrosserie est passée aujourd'hui du statut de "consommable" au statut de "consommée" Wink

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Message par Kid XLR8R le Jeu 30 Aoû 2012 - 6:18

Sad Pas glop!!!

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Message par dunhill26 le Dim 30 Sep 2012 - 20:58

Kid XLR8R a écrit:Voici la vidéo tant attendue du premier run!!! Enjoy!!!!

je viens de reregarder ta video et sa me donne encore plus envie d'avoir un SC et sinon terrible la video surtout la musique !!! je veut bien la source Very Happy

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Message par Kid XLR8R le Dim 30 Sep 2012 - 21:05

Merci du compliment!!!
Pour la musique:
Artiste: Amon Tobin
Titre: Esther's
Album: Foley room
Label: Ninja Tune

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Message par Kid XLR8R le Dim 10 Mar 2013 - 20:13

Salut à tous,
déterrage de post!!!! J'ai enfin eu le temps de poser mes nouvelles options. j'en ai profité pour faire une révision complète du Ten. Il est fin prêt pour le printemps.
Au programme, pose d'options diverses:
-TLR tuning kit
-support de différentiel avant à double roulements kingheadz
-inserts en alu de gearbox arrière TLR
-bras de servo en alu Losi
-pare-chocs avant et arrière RPM
-overtray Outerwears

Le pare-chocs avant RPM. Un peu plus long que le stock, bien plus solide et aussi bien plus beau!!

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Les pièces avant du Kit TLR: tour d'amortos carbone, bouchons et viroles d'amortos alu, supports de triangles alu réglables. J'en ai profité pour reremplir mes amortos avec de la 30 à l'avant et de la 25 à l'arrière. Tout ça respire la qualité.

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Le bras de servo alu et le support de diff Kingheadz. Depuis que j'ai mis ce support, le jeu du cardan en sortie de diff est quasi nul. Je pense que je vais également investir dans le support moteur/diff arrière car il y a aussi du jeu à l'arrière.

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Détail sur le support de triangles arrière

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Fusée alu arrière du kit TLR

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Insert en alu de gearbox TLR. Je précise que c'est une pièce TLR mais elle n'est pas comprise dans le kit.

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Le pare-chocs arrière RPM ainsi que le train arrière avec les pièces du kit TLR (tour carbone, bouchons et viroles d'amortos alu, supports de triangles alu et fusées alu)

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Vue d'ensemble du châssis

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Et maintenant avec l'overtray car j'en ai marre de récupérer un sceau de terre à chaque run!!!
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J'ai hâte de tester tout ça!!!

Plus qu'à faire faire la nouvelle carro que je viens de recevoir et il sera nickel pour la saison 2013.

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Message par tiralatete le Dim 10 Mar 2013 - 20:31

nickel top

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Message par glam62 le Dim 10 Mar 2013 - 20:33

Jolie avec toute ces options, il ressemble au mien avant sa modif en Baja Bug, pour le support moteur king headz, j'ai également investi dedans, c'est de la bonne pièce qu'ils font chez eux Wink

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Message par Kid XLR8R le Dim 10 Mar 2013 - 20:41

C'est vrai que nos Ten sont très proches mais en même temps c'est un peu les options incontournables... Ça respire la qualité tout ça, que ce soit les pièces TLR ou Kingheadz. Le support moteur Kingheadz sera la prochaine option c'est sur. Les tours carbone vont bien servir car j'ai remarqué que la tour arrière d'origine était légèrement voilée. Là j'ai remis un skid plate arrière DE Racing car j'avais un sachet de 3 mais je vais passer en T-Bone, il protège bien mieux.
J'ai fait une révision complète, vérifié tous les diffs et mis de la graisse teflon aux engrenages et aussi aux articulations de cardans.
@Tiralatete: t'es dispo que le week end maintenant pour un run ensemble?

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Message par glam62 le Dim 10 Mar 2013 - 20:52

Pour le skid arrière, j'avais le RPM, bien épais, au moins lui il protège bien, mais vu que le pare avant RPM fait aussi office de skid plate que je l'ai enlevé, j'ai mis des skid en alu, j'en avais mis sur mon losi 8ight et ils étaient top.

Pour les inserts en alu pour la cellule arrière, j'ai du caler le diff avec les rondelles de calage fourni avec, d'origine avec les inserts en plastique, aucune rondelle et le diff était bien caler, avec les alu, j'ai dû caler mon diff avec les rondelles.

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Message par tiralatete le Dim 10 Mar 2013 - 20:58

ouai kid, que les weekends. Le prochain je ne sais pas trop encore... on se bigophone Wink

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Message par nicogot le Dim 10 Mar 2013 - 21:29

c'est beau, c'est propre, c'est solide, du Losi quoi ! top
je vois que tu le prépares au top pour venir sur nos terres ! Very Happy

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Message par minirider42 le Dim 10 Mar 2013 - 22:00

c' est pas drole je sens trop le gag comme au xtremshow vu ma chance ^^

y viennent tous avec des rc blindés :@

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Message par nicogot le Dim 10 Mar 2013 - 22:06

ouais, sauf qu'à l'xtremshow, toi tu pouvais encore roulé, pas moi avec mon contro qui a grillé au bout de 10min !

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Message par Kid XLR8R le Dim 10 Mar 2013 - 22:13

@Glam: pour le skid arrière j'allais partir sur le RPM aussi et puis j'ai vu le T-Bone, qui protège un max et comme d'hab garantie à vie. Pour les rondelles, je les ai mise direct et effectivement il n'y a pas de jeu.
@Tiralatete: ok, on se bigophone tantôt. Faut qu'on se fasse un run ou deux avant d'aller voir les loustics histoire de se préparer à la confrontation en mode Tron lightcycle!!!
@Nicogot: merci. Et oui, il faut que mes rc soient nickel pour la rencontre!!!
@Mini: fait toi une carro de tank ça vaudrai mieux!!! En même temps ton D8 c'est quand même un bon char d'assaut non?

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Message par minirider42 le Lun 11 Mar 2013 - 17:48

ouais c' est un char, mais moi jsuis un bon poissard x)


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