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[TEAM ASSO][RC8T CE] Magicjb2's Monster

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Message par Cubensia le Mar 11 Sep 2012 - 9:18

Je suis démasqué siffle

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Message par BOB91 le Mar 11 Sep 2012 - 17:59

Enfin des images Wink j espere que tu as pu en profiter pleinement Twisted Evil et bravo pour le flip top
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Message par BIBI40 le Mar 18 Sep 2012 - 12:47

Belle machine cub !!!

Very Happy

ça va changer du trophy niveau fiabilité .... Twisted Evil


moi je suis bien content d' avoir changer le HPI pour Asso, y a pas photos, c est beaucoup moins d emmerdes et de casses
( y en a toujours un peu , mais ça c' est le choix du pilote : on joue ou on joue pas mdr )

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Message par Cubensia le Mar 18 Sep 2012 - 12:58

Ma femme le prétend increvable Wink je lui mets encore plus cher que le Trophy ( Le RC8t pas ma femme )


Sinon dans le pipe ( en parlant de la chose )

Je me tatte ( vous allez croire que je suis porté sur la choooOOOoose ) a passer en 6s avec un faible kv car je trouve que je me traine un peu et j'ai pas une grosse autonomie ( le 4282 bouffe bien ses 140A et si je tape un peu de dedans genre gaaaaaaaAAAz bah je dois avoir 15mn a tout péter

Sinon dans les emplettes

- Il lui faut une nouvelle carrosserie car sa robe actuel est définitivement celle de bash
- Un train de pneus complet pour la piste çà serait top ( si vous avez des ref avec des pneus complets déjà collés ( je sais j'ai la flemme )
- des supports de carrosserie car l'autre jour sur un jump je me suis collé sur le toit mais en glissant pleine balle vers les 65-70... du coup les supports sont tout rapés devant
- Et puis j'aimerais passer sur des tours carbones etc.. etc.. etc..

Sinon Bibi à quand le post sur ta bestiole



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Message par BIBI40 le Mer 19 Sep 2012 - 12:37


les tour carbones ça peut etre sympa, mais si tu as pas de probleme avec les tours factory, a quoi bon ?

sinon pour un post sur mon nouveau trujy, ça va venir, mais comme j ai pas eu l' occasion de trainer sur le fofo ces derniers mois, j ai pas mal de truc a mettre a jour, je vais donc m occuper des post de mon Rusty et de mon Ofna GTP,
puis je ferais un nouveau post soit sur le RC8Te, soit un global pour mes Asso :
RC8b2.0 , SC8 Rockstar Makita et RC8Te
( oui j ai un peu craqué sur Team Asso, du coup maintenant j ' ai toute la famille ....)

Very Happy
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Message par droopy le Jeu 20 Sep 2012 - 11:47

haaaaaaaaaaaaaa le rc8te , qu elle machine de guerre !!!! tres robuste mm avec d énormes jumps Twisted Evil
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Message par Cubensia le Jeu 20 Sep 2012 - 11:52

Je plussoie, c'est assez increvable.
Passage en 6s ou pas ... je ne sais pas trop

Pas tant pour la patate ou autre car le 4282 en 4s avec un pignion de 17 çà va bien mais plus pour l'autonomie..
Mais bon faut changer toute les lipos.

:/
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Message par droopy le Jeu 20 Sep 2012 - 12:16

sa dépend ou tu roule, nous en tt l été je suis en pignon de 16 ou 17 couronne 54 , l hiver, c est pignon de 20 avec la mm couronne !

et ça tourne super bien , la ligne droite de 60 m c est du sport Twisted Evil Laughing

n est ce pas bibi !!! Shocked

pour les tours carbones, j ai explose l av contre un pin a 7 bon metres de hauteur sur un gros jumps , mais av ça niquel !! du coup j ai remit la factory bleu a l av est niquel !!!
ha oui le tout en 4s 5800 mah 90/130 nanotech ou une 5s zippy 5800 mah 40 c

moteur 2200 kv mamba et le mmm
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Message par minirider42 le Jeu 20 Sep 2012 - 21:13

gaaa, le rc8,2, montre nous vite ça aime
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Message par Cubensia le Dim 7 Oct 2012 - 20:04

Bon retour rapide Wink
Petite sortie bash sur mes bosses favorites, ou je prends de plus en plus d'assurance et du coup je saute de plus en plus haut.

Sur une belle réception sur l'arrière, j'ai arraché la cellule arrière...j'en ai perdu toutes vis de fixation, explosé la cellule.

Une petit commande chez LiquidRC et on en parle plus
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Message par Cubensia le Ven 16 Nov 2012 - 12:40

Salut les filles
Petites news, rien de folichon mais bon

Tout est réparé sur la bestiole par contre je suis confronté à un soucis assez troublant.
J'ai des soucis de direction en fait, à une certaine distance et/ou vitesse, la bestiole ne veut plus tourner, étrange non ?
Je me demandais si cela venait du recepteur de ma DX3S mais si je reduit la vitesse à distance éloignée j'arrive à tourner , de même que j'ai encore le contrôle complet des gazs ?

- Servo fatigué peut être ? ( un ace 1015 )
- Récepteur fatigué ( c'est celui avec la télémétrie )
- Interférence à haute vitesse ?

Bref si vous avez une idée suis preneur


Sinon en passant je me suis mis à voler aussi avec un Lama V4 full Extrem pour commencer, ce qui est assez fun Very Happy
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Message par glam62 le Ven 16 Nov 2012 - 13:22

Essaye de mettre le condo en option sur le récepteur.

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Message par jason-7601 le Ven 16 Nov 2012 - 13:53

+1 Avec Glam, peut être que ton Bec est trop faible du coup il lui faut une réserve d’énergie.
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Message par Cubensia le Ven 16 Nov 2012 - 14:59

Bon c'est commandé mais je trouve çà bizarre je n'avais pas ce soucis avant :/

Merci de vos réponses ceci étant
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Message par glam62 le Ven 16 Nov 2012 - 15:02

Moi ça m'est déjà arrivé aussi, ça marchait bien et du jour au lendemain, j'avais plein de coupure.

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Message par Cubensia le Ven 16 Nov 2012 - 15:05

Je vais tenter avec mon autre récepteur sans la télémétrie pour voir si c'est pas lui qui merdouille, et j'ai un autre Ace1015 qui traine je vais tester aussi Very Happy

En espérant que la météo nous laisse rouler ce week end


[EDIT] A si on va avoir un nouveau sur le forum, mon neveu qui va avoir pour la noël, un Bandit XL-5 que j'ai trouvé quasi neuf sur LBC avec 3 Nimh dans le lot en +
Il va falloir que je me retienne de ne pas l'essayer ( je vais pas me retenir longtemps Wink )
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Message par Cubensia le Mer 13 Mar 2013 - 15:50

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Avec ses pelles à neige Smile
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Message par Cubensia le Lun 18 Mar 2013 - 13:42

Prochain upgrade à venir

Changement de moteur

Le 4282 / 2000kv va être remplacé par un Mamba Max 2200kv ( trouvé sur le bon coin et ... c'est celui de Droopy Very Happy ) en plus il est noir ce qui ne gache rien Wink


Dernière édition par Cubensia le Dim 7 Avr 2013 - 13:17, édité 1 fois
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Message par Manu91 le Lun 18 Mar 2013 - 14:55

Tu va voir le 1515 de chez Castle est plus beaucoup souple d'utilisation que le 4282.
Fini les coups de pieds au nanana quand tu mettra gaz en grand. Laughing En plus il marche aussi fort et il est moins gourmand.
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Message par Cubensia le Lun 18 Mar 2013 - 15:00

Bah j'espère qu'il reste un peu violent tout de même c'est çà qui me plait sur le 4282 Wink
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Message par Manu91 le Lun 18 Mar 2013 - 15:19

Oui il peut être violent le Mamba Twisted Evil mais c'est pas pareil que le Léopard. En même temps ce moteur est hors normes, 140A de conso, 3500W... en 5S c'est un vrai missile affraid

Ce que j'aime sur le Mamba c'est sa souplesse aime et ça n'enlève rien aux perfs Smile
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Message par Cubensia le Lun 18 Mar 2013 - 15:32

C'est vrai qu'il est attachant le 4282 Very Happy Il surprend toujours quand on essaye une machine montée avec ^^
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Message par Manu91 le Lun 18 Mar 2013 - 15:42

Perso je sais qu'il ira sur mon prochain châssis Twisted Evil Actuellement il est sur mon 8.5 (faut bien ça pour l'emmener le char Laughing ).

Un moteur que j'aime bien aussi c'est le Léopard 4074- 2150KV, il est super vif c'est un vrai délire ce moteur. Par contre niveau autonomie c'est aux alentours des 10mn pour une 4S en 5000mah negatif Mais qu'elles sont bonnes ces 10mn Laughing
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Message par Cubensia le Ven 22 Mar 2013 - 11:41

- Mamba reçu hier
- Soudure faite hier
- Montage fait hier
- Essais fait hier soir à l'arrache

Premiers ressentis : beaucoup plus souple que le 4282, mais sinon même performances à mon sens - je vais voir en lui montant un peu le timing pour savoir ce qu'il donne.
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Message par Manu91 le Ven 22 Mar 2013 - 12:22

Il est vraiment bien ce moteur Twisted Evil Je pense que tu peux monter d'un cran ou deux pour le timming, le Mamba ne chauffe pas des masses Smile
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Message par Cubensia le Ven 22 Mar 2013 - 15:44

Je vais tester çà

Je me demande aussi si je devrais pas changer le gearing

Je suis en 52/17 et je trouve que je manque un peu de pointe ( en même temps c'est pas trop ce que je cherche mais tout de même )

J’hésite entre un 46/17 ou un 50/20 , j'arrive pas à voir la subtile différence entre les deux ...

Any help
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Message par Manu91 le Ven 22 Mar 2013 - 16:42

17/46 c'est pas mal. En 20/50 tu tirera un peu plus long...... mais je ne pense pas qu'on puisse le sentir. (17/46 > 2.70 ; 20/50 > 2.5). Moi j'essaie de me rapprocher des 3 pour 1 (3 tours de pignon pour 1 tour de couronne) et après je peaufine d'une ou deux dents Smile
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Message par Cubensia le Ven 22 Mar 2013 - 16:49

En 17/46 çà donne 0,3695 tour de couronne par tour de moteur
et 20/50 çà donne 0,4 tour de couronne par tour moteur
Ca doit pas jouer des masses si ?



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Message par Manu06 le Ven 22 Mar 2013 - 17:16

tu peux aller voir ici: http://www.traxxas-vxl.fr/t8529p90-rc8t-du-sud#204695

ça va te donner une idée de ce que change quelques tailles de pignons ou de couronne Smile
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Message par Cubensia le Sam 23 Mar 2013 - 11:04

Merci beaucoup

Je viens de me trouver le support moteur elite RC à vil prix (37€ )
Un différentiel central en + en 46 ( j'aurais un 52 / 54 / 46 désormais )

Ce support moteur est génial pour le changement de pignon et le réglage de l'entre dents

Reste à recevoir le matériel désormais Wink
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Message par pascr001 le Dim 7 Avr 2013 - 11:31

Cubensia a écrit:Et voilà quelques clichés de mon nouveau joujou

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C'est un CE donc avec la carroserie JConcept Punisher qui lui donne une bonne gueule, prête à bouffer le bitume.

sympa, j'm bcp la couleur... good style! top (et quels jumps Twisted Evil cf la vidéo)
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