le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par Kid XLR8R le Mar 21 Mai 2013 - 7:55

C'est que tu as pris tous les risques pour nous sauver!!

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par minirider42 le Mar 21 Mai 2013 - 13:13

aventure07 a écrit:
Kid XLR8R a écrit:Enfuis? Moi je dis qu'il t'évite plutôt, surtout depuis que t'as voulu tuer tout le monde à la rencontre en dressant ton D8T contre nous!!!

heu nous ................................ surtout moi oui mdr

tu devrais te sentir honoré, t' es une sorte d' elu, il t' a choisi Laughing

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par minirider42 le Lun 1 Juil 2013 - 20:00

bon, ya un truc que je pige pas... vous vous souvenez du bug que je vous avais expliqué ?
je branche, 4 bips, ventilo qui tourne... aucune reaction a la gachette et pourtant le servo tourne
donc c' est pas le recepteur, j' ai essayé le moulin avec un autre contro c' est pas lui non plus

nouvel essai, j' ai demonté le d8 pour le nettoyer, j' en ai profité pour faire un test avec l' electro moitiee en vrac dessus

et là tout marche nickel Suspect

je me dis.. cool, y s' est reparé tout seul... quand je le remonte, je crois de partir rouler... retour au bug du debut confused 

je me fais affoler par un petit boitier bleu en fait... y se fout bien de moi beta

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par glam62 le Lun 1 Juil 2013 - 20:13

Peut être un fil de coupé au niveau de la prise futaba, j'ai eu le même souci sur l'un de contro et au moment ou tu as tout démonté, le fils était peut être en contact avec l'autre section.

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par minirider42 le Mar 2 Juil 2013 - 10:39

ouep, c' est ce que je me suis dit.. mais le fil a l' air clean...vais essayer de la changer quand mme

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Message par glam62 le Mar 2 Juil 2013 - 11:29

Le miens aussi avait l'air clean, d'ailleurs, je l'avais coupé par pur hasard au niveau de la prise futaba, dénudé et remis une prise futaba et après il remarché nickel, je me suis douté que c'était à ce niveau là car le fils était bien plié et tendu à cette endroit.

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par minirider42 le Jeu 25 Juil 2013 - 19:56

bon ça commence a me gaver, j' ai deja pas le temps de m' en occupper, j' ai quand même pris un bon moment pour changer ma prise ce matin et verifier partout histoire que ça soit bien propre, rien de mieux véner 

par contre les sousous reviennent, ça signifie que je vais pouvoir avancer un peu avec mes joujoux
il ont pas bien bougé depuis qques mois Rolling Eyes

d' ailleurs, après un soucis avec le prmeier ve8, j' en ai trouvé un autre chez mister spanier, motorisé par le combo que j' ai recup sur le max
ça va pas forcement envoyer du paté, mais le ve8 est leger, et j' ai bien envie de me faire un tric affuté pour la piste
en plus parait que ça tient super bien le parquet, de ce que j' ai lu les ricains aiment bien ce buggy

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Message par minirider42 le Mer 31 Juil 2013 - 15:41

bon, je comprends pas ce qu' il a ce contro sur le gros, 2 fois que je perds une heure tout essayer véner 

du coup me suis defoulé, j' ai monté le ve8
130e livré, du matos qui trainait, et ça roule, un buggy rtr a ce prix c' est top quand même Very Happy



avec la famille... commence a etre peuplé mon etabli scratch 




en tout cas ce ptit buggy va bien, ça envoie bien (ptetre vu un peu grand avec le pignon de 18, mais la couronne est immense et j' avais pas plus petit)
pis bon ça chauffe pas tant que ça non plus, j' ai enquillé 2 lipos en plein caniard, 60 degresen moyenne, avec un pic a 74 pour le moulin, et autour de 45 au contro

et même si ça parait merdique niveau conception, il est pas mal equilibré, super agreable en virage, saute bien... nickel Twisted Evil 
manque un peu de grip a l' avant, mais je vais arranger ça

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Message par tuningdemerde le Mer 31 Juil 2013 - 16:26

Sympa, c'est quel moteur, le 2250kv hobbywing?

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par glam62 le Mer 31 Juil 2013 - 17:05

Sur le miens avec le 2000 kv j'ai un rapport de 22/48 en 4S, et niveau température ça tourne comme toi, 60 à 75° max, c'est pas trop mal avec ce genre de config, niveau perf, ça marche très bien aussi de mon côté, bref, j'en suis vraiment content de mon VE8.

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Message par minirider42 le Mer 31 Juil 2013 - 18:09

yep le ptit 2250 avec un xerun 80a, je l' ai recupere sur le maxx a darkjo, c' est pas bien gros mais ya juste ce qu' il faut de watts
ça fait un petit buggy sympa pour quand je veux tourner sur une piste ou un terrain clean


glam du coup jsuis pas tant a la masse que ça niveau rapport... ça doit etre 18/50 ou 52 chepas

en fait je l' aimais pas ce buggy au depart, mais il est pas mal foutu, bien equilibré, cg super bas
pis le chassis en plastique inspire plutot confiance, on dirait pas comme ça mais c' est rigide ce truc

et le reste... c' est un d8 donc rien a dire dessus, collé au sol, et ça encaisse bien Smile

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par glam62 le Mer 31 Juil 2013 - 18:53

Moi j'aime pas le châssis plastique pour la place réduite à l'intérieur et surtout, je pense qu'il tiendrait pas avec mes sauts, pour ça que j'ai foncé sur celui que phil vendait avec le châssis Tekno RC, là pour moi il est nickel, pour le reste, c'est du bon matos, le truc que moi j'ai eu et qui est un plus, c'est la tour d'amortos arrière haute avec les amortos qui vont avec.

Après comme tu dis, c'est du D8 pour le reste des pièces, donc que du bon, là je me suis pris une petite option pas chère pour les deux hotbodies, car dimanche j'ai cru avoir arraché un triangle mais c'est juste l'axe qui maintient la fusée qui c'est enlevé du triangle, là j'attends des axes M2C avec écrou nylstop de chaque côté, il y a bien ceux du D8 hara edition mais il casse comme verre.

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Re: le monster d8t, et très bientot son cousin le ve8 :)

Message par minirider42 le Mer 31 Juil 2013 - 19:45

bah la place, quand t' as l' habitude de ranger l' interieur d' un mini 8, je trouve pas ça genant, au contraire c' est immense Laughing 

la tour plus haute derriere ça peut etre pas mal mais bon... ça roule nickel comme ça

je verrais bien comment ça reagit sur les sauts

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Message par garampon le Mer 31 Juil 2013 - 19:47

Va pas nous casser le châssis en deux hein !

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Message par minirider42 le Mer 31 Juil 2013 - 19:53

dis pas ça, j' en suis au troisieme sur le mini t... j' en trouve pas en alu et j ose pas mettre du carbonne Rolling Eyes 

celui ci a l' air solide, je verifierais ça demain sur un bon spot Laughing 

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Message par garampon le Mer 31 Juil 2013 - 19:56

Ba le skate park ça aide pas en même temps..

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Message par minirider42 le Dim 12 Oct 2014 - 14:47

salut les gens Smile

ça doit etre la premiere fois de ma vie que je vois mon compte avec 4 chiffres.. et pas en negatif ^^
donc il m' est venu l' idée que c' etait peut etre le moment de remettre mon petit d8 en route

je crois que mon xerun est pourrave donc, je vais surement commander un de ces petits quicrun en 150a... quelqu' un en a essayé un ?

pour le moulin, je pensais a un gros leopard 4092 en 6s... je sais juste pas lequel

ya un 1390kv qui tire 125a et supporte 25 volts, un 1480 qui en tire 115 (d' ailleurs jme demande si ya pas un bug dans les talbeaux leopard...) qui supporte 23v, donc ça doit passer en 6s

perso je partirais sur le 1480... mais ça fait tellement longtemps que j' ai pas fait ça je demande vos avis avisés quand même...

les lipos je me debrouillerai, a moins qu' y ai une nouvelle marque genialissime et pas chère qui soit apparue du temps que j' ai decroché... mais je pense pas ? Laughing




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Message par garampon le Dim 12 Oct 2014 - 16:19

Hey !

C'est ma config le leopard 4092 1480kv en 6s !!! Ça arrache le bitume !!

En plus je suis en 17 / 46...heu...ça fuse !

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Message par minirider42 le Dim 12 Oct 2014 - 17:27

je veux bien te croire, de toutes façons le but c' etait pas d' en faire un veau :P

et ça se passe comment niveau chauffe ça reste sage ? ton contro le vit bien ?
parce que j' ai envie d eme faire un truc fiable... j' ai bien la motive de remettre mes joujoux en route mais j' ai plus le temps de passer des journees a bricoler dessus

d' ailleurs je pense surement me mettre a tourner sur piste maintenant que j' ai l' auto ça devrait vachement moins casser deja

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Message par garampon le Dim 12 Oct 2014 - 17:40

Hier le moteur était froid lors d'une ballade de 2h, et avec au milieu une démonstration...

Je n'ai pas hésiter à faire des wheeling, de grosses accel, avec vitesse de pointe sur parking...

Le xerun va bien ! J'ai eu une période de cramage de lipo à cause d'un moteur qui merdait mais aujourd'hui tout va bien !!!

https://www.youtube.com/watch?v=rt2LPllL4SM&list=UUEq900tGTolPYsUeWXKkS-w



VAL

Ps : j'accélérais gentilment... Wink Je veille à conserver mes pneus dans un bon état ! x)

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Message par Kid XLR8R le Dim 12 Oct 2014 - 18:20

Le 4092 est parfait en terme de perf/chauffe.
Perso j'ai tourné avec le 4082 en 1250kv et j'ai dû faire des réglages esc (punch et timing au mini puis ajustement) pour être à peu près satisfait.
Là j'ai pris un 4092 en 1300kv mais je ne l'ai pas encore installé. J'ai failli partir sur le 1480kv mais faisant uniquement de la piste maintenant, j'ai préféré resté sur un kv bas.
Je tourne en Gens Ace 6S 4400mAh mais je ne suis pas ultra satisfait de ces lipos. Elles ne s'équilibrent pas très bien. Par contre en point positif, elles ne gonflent absolument pas.
En lipo pas trop cher qui va bien, actuellement tu as les Wild Scorpion.

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Message par minirider42 le Dim 12 Oct 2014 - 19:43

oupé merci pour les infos Wink

et au fait tu roules ou sur lyon ? parce que quand jsuis pas sur grenoble jtaffe au carré de soie, faudrait qu' on se capte un de ces jours

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Message par garampon le Dim 12 Oct 2014 - 20:15

Moi ou le kid ?

Parce que je roule plutôt de l'autre côté du carré de soie Very Happy x)

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Message par Kid XLR8R le Dim 12 Oct 2014 - 20:58

Et moi je roule au club de Chavanoz. La piste est correcte et puis il y a une piste aéro donc je fais voler mes multis aussi, c'est pratique pour moi, je roule et je vole au même endroit. Il y a aussi un terrain de crawler (du coup le scale me fait de l'oeil) et un bassin pour les bateaux et sous-marins.

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Message par jason-7601 le Dim 12 Oct 2014 - 21:42

Concernant la config en 6S, sur mon A8T, j'ai :

Leopard 4082 1450 kv
Xerun 150A
6S Zippy 4500 mah 45C
14/45

Niveau chauffe, après une lipo, Moteur à 50°C, Contrôleur à 40/45°C, Lipo à 40°C.

Bref, pour la piste c'est le pied, mon truggy prend un bon coup de pied dans le cu au démarrage... Le tout avec un Punch Control à 3... Very Happy

Certes j'ai pas une grosse pointe de vitesse, mais sur piste pour moi pas besoin d'avoir une pointe énorme.

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Message par garampon le Dim 12 Oct 2014 - 22:15

À noter que pour bouger l'A8T, on a besoin de moins de puissance car son poids est plus faible. Wink

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Message par jason-7601 le Dim 12 Oct 2014 - 22:41

Euh, Le poids oui et non... certes le châssis est étroit mais 4.8kg RTR...

Apres j'ai un d8t dans mon club avec un 4092 1250kv (de mémoire, enfin l'ancien D8T de Glam) et il fonctionne très bien et marche fort aussi.

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Message par garampon le Lun 13 Oct 2014 - 6:48

Ah oui je le confond Avec le tekno RC...

Autant pour moi,

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Message par Khaelian le Lun 13 Oct 2014 - 12:54

pfwaaah salut mini !! salut

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Message par AAHH!!kira le Mar 21 Oct 2014 - 12:52

Si tu passe un de ces 4 à la piste à gre je te ferais essayer le 4092 1300kv 6S que j'ai sur le ST-1.
Je suis en 17/50 pour 50/52° après un pack, le 19 passait sans chauffer mais par contre sa arrachait la transmission...
Sur une vrai piste avec cette config (punch et timing à 0) sa tient les buggy thermique en accélération et pointe, c'est pour moi bien suffisant du coup.

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Message par minirider42 le Dim 26 Oct 2014 - 12:17

ok, ben je penses pas qu' y ai trop de risques avec ce genre de config de toutes facons Smile

j' ai recu des bouts de mini 8 j' essaierai de passer dans la semaine si vous etes la ?

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