Tamiya E-Firestorm Low cost edition

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Ven 16 Aoû 2013 - 10:33

Quelques photos du Verdon

Firestorm en mode crawler

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il se debrouille pas trop mal...

Une micro vidéo du Firestorm avec sa caro d'origine qui test un mini tremplin pour une demo...

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Sinon je viens de casser un cardan...Embarassed à force d'attendre pour remplacer les noix de cardan qui sont bien creusées, ben voilà ce qui arrive!

Donc sur 1 an d'utilisation intesive près de 200 pack (et encore, je suis resté cloué au lit plus de 4 mois suite à des soucis de dos, d'ailleurs je remets ça depuis 10 jours...), j'ai eu un pignon de diff éclaté, suis a utilisation d'un 4800kv en 3s et slipper serré à fond, et un cardan suite aux noix de cardans bouffé

Donc le Firestorm est super solide, juste les noix de cardan qui s'usent un peu vite à mon goût

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par ganadorf le Ven 16 Aoû 2013 - 16:22

Salut,
oui s'est vrai que d'origine je le trouve solide aussi, quand aux noix de cardans, je les trouves fiables.
Bon je suis en 3800kv mais c'est un Castle 4 poles qui tourne en 3s quand même !
En plus avec le Firestorm je fais principalement du bitume (le 10tt pour le bash) et il est tjrs en weeling donc ca doit taper dedans quand même !
Mais je ne suis pas a 200 packs Shocked  en 5000 mah sur un 4x2 ca doit faire un paquet d'heures

En fait, ton front & backflip dont tu parles plus haut, on les trouve ou ?


Dernière édition par ganadorf le Sam 17 Aoû 2013 - 17:10, édité 1 fois

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Ven 16 Aoû 2013 - 18:10

Le backflip et frontflip se trouvent sur ebay...

Nan, je déconne ce sont des figures aériennes

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par ganadorf le Ven 16 Aoû 2013 - 19:50

fou euh oui ca je sais mdr 

tu dis que c'est en vidéo ... ou est-ce qu'on peux voir tes exploits !!!

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Ven 16 Aoû 2013 - 20:59

Dans la caméra d'un pote, et c'est juste le backflip qui a été filmé

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Ven 30 Aoû 2013 - 19:47

Des news du Firestorm...

J'ai fait récemment une commande chez Conrad et j'ai trouvé une caro à 11 €, voilà ce que ça donne...

Un poil court en longueur

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Moi, ça me va, pour faire du bash de cochon ça ira...

Un peu de maintenance aussi, remplacement des noix de cardan et de sortie de diff...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par ganadorf le Jeu 10 Oct 2013 - 10:43

Salut Tuning.

Puisque tu as les deux modèles, pourrais tu me dire si les cardans CVD du Blitz peuvent ce monter sur le Firestorm ?
Je voudrais en mettre sur le miens mais apparemment les longueurs de filtage ou de goupille pour l'hexa de roue ne sont pas les mêmes ???

Merci.

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Jeu 10 Oct 2013 - 11:22

Alors, je n'ai pas de cardan cvd, mais les cardans normaux du blitz vont sur le Firestorm...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par ganadorf le Jeu 10 Oct 2013 - 12:38

les cardans oui, mais d'après ce que j'ai compris (je ne suis pas super bon en argo anglais) ce sont les fusées qui sont légèrement différentes ...

Peut être un rapport avec l'épaulement supplémentaire que l'on retrouve sur les hexa de roue du firestorm pour le support des jantes, et qui n'existe pas sur le blitz ?

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Jeu 10 Oct 2013 - 14:40

Les fusées sont les mêmes, par contre, les axes de roue sont légèrement différentes, ce qui n'empêche pas de mettre ceux du blitz sur le Firestorm, ce que j'ai fait. Mais en faisant ça, je ne peux plus mettre les hexa du firestorm, car leur trous sont plus petits que ceux du blitz et les axes de roue du blitz sont légèrement plus grosses que ceux du firestorm...
Mon firestorm a les axes et les hexa de roue du blitz, les fusées sont identiques. Donc si tu veux mettre des cvd, il te faudra les hexa de roue du blitz et ça roule

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par ganadorf le Lun 14 Oct 2013 - 23:42

Merci pour cette réponse.
Bon, puisque j'avais commandé les hexa option STRC pour ne plus être embêté par l'épaulement des hexa du Firestorm et ainsi mixer mes différents train de pneus de mes autres voitures, éh bien j'ai repassé une commande pour des axes avant de Blitz et pour des CVD à l’arrière !

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Dim 17 Nov 2013 - 18:39

Petit retour de la piste légèrement humide...

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Piste grasse et collante comme il faut, un vrai bonheur en 4x2! J'ai viré les badland car ça levait trop à la moindre petite sollicitation de la gâchette, j'ai mis des moab usés c'était mieux.
J'ai fait un plein de Baja, soit 50min, du grand kiffe à l'état pur! Il avait un nouveau 30cm3 sorti de rodage, bourré de couple à tous les régimes, bref une tuerie! C'est hyper addictif ce truc, de gros travers de cochons, c'est hyper stable sur notre piste très bosselée, ça envoie très fort à laisser de belles empreintes sur le sol gras... c'est vraiment une échelle qui me botte grave


Edit: j'ai mis le castle 3800kv du blitz en remplacement du 9t 4300kv pour voir. Le 9t en 16/87 roulait très bien, le 3800kv en 24 /87 c'est limite ingerable, à mi gaz j'effleure la gâchette, il wheel direct! C'est marrant pour épater la galerie mais niveau efficacité sur piste c'est pas top! Et pourtant le punch control est à 70%. Par contre en pointe ça envoie fort! Le tout avec moins de chauffe...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par Fab4343 le Dim 17 Nov 2013 - 21:36

Photos du nettoyage ?? Very Happy

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Lun 18 Nov 2013 - 8:56

Nettoyage? Quel nettoyage...

Ca sera fait dans la semaine, j'ai un roulement de mort dans la boite de vitesse, celui en sortie de diff', j'en profiterai pour le dépoussiérer un peu mais jamais jusqu'au proche du neuf, d'un, parce que je suis flemmard et deux, c'est la période hivernale, donc piste grasse pendant des mois et rc digoulasses à chaque sortie, et comme je sors souvent...

Je suis un plus soigneux avec les 1/8, faut dire que le Firestorm encaisse grave sans broncher

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par Fab4343 le Lun 18 Nov 2013 - 18:14

Oui c'est sur que ça vaut pas le coup de passer 3h à tout nettoyer comme il faut pour recommencer juste après scratch Et oui ça je suis d'accord il encaisse plutôt bien le firestorm !

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Ven 11 Avr 2014 - 18:36

Des news du petit monstre...

Le fiston l'adore mais il a réussi à lui casser un triangle avant! Bon honnêtement, c'est plus moi avec tout ce que je lui ai mis dans la tronche avant, et lui, en le faisant taper sur un rocher saillant il l'a terminé...

Ce matin, c'est le ezrun 9t qui a lâché  Sad , le rotor est foutu, l'aimant n'entraîne plus l'axe, donc si vous avez un bon plan de moteur pas cher, même d'occasion

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par Fab4343 le Sam 12 Avr 2014 - 18:49

Salut ! Pour le triangle cassé je te conseille de le remplacer (et du coup celui de l'autre côté aussi) par des triangles RPM ! Wink Ils sont bien plus résistants et robustes que ceux d'origine, et sont même moins chers !
Pour le moteur je ne sais pas trop... Les leopard sont pas mal mais niveau prix je sais pas du tout

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Sam 12 Avr 2014 - 20:15

J'ai un paquet de triangles avant en stock, donc je lui en ai mis un autre d'origine, celui du blitz ese (de couleur crème)
Pour le moteur, ça sera un ezrun 10t 3900kv que Glam avait dans ses tiroirs...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Jeu 17 Avr 2014 - 19:16

Montage du moteur 10t 3900kv avec le même pignon que le 9t 4300kv. ..

Je confirme, le 9t était bien fatigué. Le 10t offre les mêmes perfs, si ce n'est pas mieux et surtout sensiblement moins de chauffe 65º par 24º ext en ne faisant que de grosses accélérations et freinages intensifs sur toute la lipo, contre 75º par 10-12º ext en y allant pas trop fort. Et surtout 22min d'autonomie contre à peine 15min avec la même lipo, une vieille lipo 5000mah

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par glam62 le Jeu 17 Avr 2014 - 19:21

Cool, content du moteur alors, tant mieux Wink

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Jeu 17 Avr 2014 - 19:37

Oui et je t'en remercie,

Moteur comme neuf, ma femme a cru que j'en avais acheté un neuf, super bien emballé, nickel!
Le fiston s'en servira ce week end et avec une bonne 5000mah plus le bridage, je pense qu'il va me faire pas loin d'une heure de "run"...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par glam62 le Jeu 17 Avr 2014 - 19:39

C'est cool pour le fiston alors, ça faisait un moment que je l'avais ce moteur, il trainait dans un carton, je me suis dis, autant qu'il serve à quelqu'un.

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Dim 11 Mai 2014 - 9:23

Retour de vacances...

J'ai emmener le Firestorm et le blitz, le fiston a tâté du firestorm quasi tous les jours...

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Le moteur à lâché en fin de semaine  Sad j'ai oublié de boucher le trou où passe les câbles, du coup de la saleté est rentrée dans le moteur et a bousillé le bobinage... je vais reprendre le même chez Hobbyking, le trackstar, mais en 9t vu qu'il est disponible en uk

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par glam62 le Dim 11 Mai 2014 - 9:32

Merde, c'est con pour le moteur Sad , sinon le fiston se débrouille bien au commande du bolide Wink

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Dim 11 Mai 2014 - 9:44

Oui, ça va. Il commence à comprendre le principe de contre braquer...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Sam 24 Mai 2014 - 12:35

De news du petit monstre

Moteur trackstar 9t 4370kv, la copie de l'ezrun 9t
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Avantage par rapport à l'ezrun, le moteur est protégé des poussières qui peuvent rentrer par le passage des câbles.


Ayant commandé une 4s kypom chez Wartelle, j'en ai profité pour lui prendre un quicrun 60a étanche.
Petite frayeur à l'installation, j'allume le contro, rien, que dalle, pas un signe de vie. Après 1/4 d'heure de recherche, une prise pk était mal soudée. Je branche le boitier lcd pour paramètrer, apparemment le quicrun ne prend que le boîtier de programmation de base. Pas grave, je paramètre avec le bouton set de l'interrupteur
J'ai mis le punch sur 2, le timing sur 0 et le cut off sur 3.2v, ça vous semble cohérent?

Test cet après midi

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par glam62 le Sam 24 Mai 2014 - 12:41

Le timing je laisse souvent par défaut mais à part ça, le reste c'est du tout bon.

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par ganadorf le Sam 24 Mai 2014 - 19:13

De mon coté, le cut off je le règle tjrs un peu plus bas.
En le mettant à 2.8V en général la batterie est à 3.1V / 3.2V.
Mais bon je tire dans les batteries avec le 2700kv. La s'est plus soft ... (et les batteries sont des Zippy, ceci explique peut-être cela)

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Lun 25 Aoû 2014 - 15:15

Bon, le fiston a attaqué ses premiers sauts...



Impossible de l'arrêter...



Firestorm bridé à 50% il s'est bien amusé... après avoir arrondi une empreinte de jante au bout de 5min je lui ai collé de vieilles roues de mon vieux Tamiya (ceux qui n'ont pas de mousse à l'intérieur...). D'après lui, ça accroché mieux, s'il le dit...

Prochaine étape lui trouver des lipo, parce que 2, c'est pas suffisant puis session sur un grand terrain vague mais puissance à 100%

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Dim 7 Sep 2014 - 18:27

Petite session du fiston cet après midi...

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La vidéo,  pas terrible d'ailleurs (la maman n'était pas là pour filmer...)



Il a vidé 3 lipos, soit 1h20, mais c'était trop court.
2 kypom 5800mah 35c vont arriver, j'étais parti sur des hacker 5800mah 20c, mais pour le même prix j'ai du hardcase...

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Re: Tamiya E-Firestorm Low cost edition

Message par tuningdemerde le Dim 19 Oct 2014 - 21:53

Bon, des news...

Le trackstar 4370kv 2 pôles prenant plus de 104 degrés et ne freinant quasiment plus (j'ai frôlé la correctionnelle plusieurs fois) a été remplacé par le quicrun 4 pôles 3800kv toujours en 2s. De 16/87 avec le trackstar je passe à 19/87... Je gagne en perf, souplesse et surtout chauffe!
Cet après-midi il est monté à 59 degrés maxi sans se traîner pour autant

La preuve...



Moteur très sympa, je le préfère au 3656 4000kv du même constructeur, il enterre carrément le 9t 4370, vraiment une réussite! Il est pas loin du 3800kv castle pour sensiblement moins cher

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