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Message par sebjeune le Sam 25 Aoû 2012 - 13:24

Voila, il y'a quelque temps j'ai acheter une rc pour le petit de ma femme pour qu'il puisse jouer avec moi. (je l'avais poster sur le post de mon rusty mais l'avais pas encore vraiment présenté.)

J'etais tomber sur une bonne affaire, une ansmann vapor brushless avec un chargeur pour 140euros. La personne l'ayant utilisé que 2H j'ai sauté dessus. il y'a quelques petits defauts suite a une mauvaise utilisation de l'ancien proprio mais rien de grave (l'ecrou arriere gauche a du mal a se visser, ca la personne a perdu l'ecrou et a foutu un gros boulon a la place, ce qui fait que le pas de vis est un peu foiré...

l'electro est celle d'origine, 70A moteur 3065kv.

le petit joue en 2S avec et j'avoue que ca avance deja bien. Juste le freins qui sont mal reglé mais a 35e la carte de prog ca fait mal au cul et on va attendre Smile

des photos du bestiaux:

Ansmann vapor Brushless Dsc_0116

Ansmann vapor Brushless Dsc_0117


Dernière édition par sebjeune le Mer 10 Avr 2013 - 15:11, édité 1 fois
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Message par kingpotatoes le Sam 25 Aoû 2012 - 15:14

Super occas Shocked vraiment superbe et vraiment neuf ^^
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Message par sebjeune le Sam 25 Aoû 2012 - 15:19

j'ai pas a me plaindre pour le prix ^^ juste ici les pneus sont neufs car le petit a tués ceux d'origines ^^
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Message par kingpotatoes le Sam 25 Aoû 2012 - 15:32

Laughing déja ! Vraiment sympa comme voiture
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Message par sebjeune le Sam 25 Aoû 2012 - 15:34

z'ont pas aimer le bitume ^^
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Message par kingpotatoes le Sam 25 Aoû 2012 - 15:35

Héhé les prochaines ne l'aimeront pas non plus Wink Laughing
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Message par sebjeune le Sam 25 Aoû 2012 - 18:12

Ceux ci serront exclusivement pour la piste TT, je lui garde les autres pour le bitume, maintenant qu'ils sont bien lisses autant les tués eux Smile

en plus les anciennes sont sur des jantes chromes assez moches, ces jantes ci donnent vachement mieux!
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Message par sebjeune le Mer 10 Avr 2013 - 14:26

Hier ai voulu faire l'entretien des diff, celui devant et milieu ca va. Mais celui a l'arriere quel m**** a enlevé!

et pour le remettre j'en parle pas... tout ca a cause d'un rond en plastique de la gearborx qui s'enleve pas (d'un coté où une noix passe), a se demander comment eux l'ont mit la dedans. dailleurs ça m'a tellement saouler que je l'ai cassé, j'espere que ça fonctionnera toujours du coup...

c'est comme ça sur tout les tt 1/8? si oui, j'suis pas contre pour une astuce pour mettre le diff. Si possible envoyez moi la reponse avant hier :p (comme ça j'evite de casser l'truc ^^)
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Message par Madbears le Mer 10 Avr 2013 - 15:55

Salut,

J'en ai eu un.......

Contrôle surtout le réglage d'entre dent entre les diff et pignon d'attaque ..... Car sinon c'est salade de pignon assurer.

Quand c'est mal régler, sa s'entend bien, surtout lors de gros freinage , la trans craque.....

Il on fait des évolution par la suite....

J'ai deux ansmann ruler a vendre , des short course et je sais qu'il on modifie les cellule

Seb

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Message par sebjeune le Mer 10 Avr 2013 - 18:10

Merci! la j'ai tout remonter, y'a pas l'air d'voir de soucis, mais des qu'il pleut plus, j'essayerais dehors pour voir.

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Message par Madbears le Mer 10 Avr 2013 - 18:16

Salut, c'était surtout sur le goudron que cela se sentait au freinage, sa carquouillaiq bien comme il faut.

Il le semble même que l'on l'entendais sur ma vidéo....

Bon roulage

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