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Message par timbeurland le Jeu 22 Nov 2012 - 21:07

Beh voilà, je suis allé le chercher en fin de journée. Achetée d'occas avec 2 Lipos Kypom K6 séries 5200 4S et une Black lithium 4S 5000.

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C'est plus un gros truggy qu'un monster ! Ou plutôt un truggy avec des roues de monster.













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Message par tiralatete le Jeu 22 Nov 2012 - 23:08

J'aime bien cette caisse mais attention, il semble qu'il y est une petite fragilité au niveau des bouchons d'amortos ou de la fixation haute des amortos.

Amuses toi bien et fais gaffe de pas le foutre dans la swimming pool! ça roule fort ces engins! même en 4S! tir

A+
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Message par kingpotatoes le Ven 23 Nov 2012 - 6:46

Super tu l'as ! Vraiment chouette hein ?!
Il a une super gueule je trouves Very Happy il est comme neuf non ? Car vu le nombre de rayure sous le chassis^^
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Message par Adam le Ven 23 Nov 2012 - 8:12

Pour l'avoir vue en vrai, les pneu sont monstrueux, limite qu'il pourrait rouler encore si il se retournait!!!
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Message par Gros Pwet le Ven 23 Nov 2012 - 10:50

Magnifique Very Happy

C'était celui a Marseille?

Ya moyen de voir une photos avec une personne a coter,qu'on voie la taille du monstre?
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Message par timbeurland le Ven 23 Nov 2012 - 15:49

Gros Pwet a écrit:Magnifique Very Happy

C'était celui a Marseille?

Ya moyen de voir une photos avec une personne a coter,qu'on voie la taille du monstre?

Je vais essayer de te faire une photo pour voir la taille réelle de l'engin.

Oui c'était celui de marseille négocié à 400 €
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Message par Gros Pwet le Ven 23 Nov 2012 - 16:13

ARG,j'ai meme pas pris contact alors que j'était a fond dedans ,j'étais a l'autre bout de la france,100€ sur un LBC,belle remise. En meme temps,si le neuf est a 470.

Ca marche bien? est-ce qu'on foutre 2s x 2 sur ce model?
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Message par timbeurland le Ven 23 Nov 2012 - 21:20

Gros Pwet a écrit:ARG,j'ai meme pas pris contact alors que j'était a fond dedans ,j'étais a l'autre bout de la france,100€ sur un LBC,belle remise. En meme temps,si le neuf est a 470.

Ca marche bien? est-ce qu'on foutre 2s x 2 sur ce model?

En fait au départ il en voulait 450 € (ne pas oublier qu'il était vendu avec 3 batteries Lipo 4s, d'une valeur de 88 € chacune, provenant de chez Patrick modélisme. de la Kypom K6 série en 5200). Mais, une fois sur place l'engin n'ayant pas été nettoyé (foutage de gueule je trouve) j'ai dis je prends mais à 450€ sinon je repars...

Le neuf est à 430-440 € FDPI sur model sport UK, environ, en France il est entre 580 et 690 €.

Oui on peut mettre 2x2s. Il y a un câblage d'origine permettent de le faire en parallèle.

L'engin est énorme.

Pour ce qui est des photos avec une personne à côté ça je ne peux pas désolé. Mais crois moi sur parole il est monstrueux. J'ai déjà eu un E-maxx et ça n'a rien à voir à côté.
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Message par tuningdemerde le Ven 23 Nov 2012 - 22:25

super monster, tu verras... il a une gouache de malade, c'est hyper costaud.

c'est vrai que les roues sont impressionnante!
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Message par timbeurland le Sam 24 Nov 2012 - 1:40

tuningdemerde a écrit:super monster, tu verras... il a une gouache de malade, c'est hyper costaud.

c'est vrai que les roues sont impressionnante!

Tu en as un ?
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Message par Totorgex le Sam 24 Nov 2012 - 8:12

C'est tellement plus gros qu'un e-maxx ?
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Message par glam62 le Sam 24 Nov 2012 - 9:34

Pour totor, je sais pas si on se rend vraiment compte sur cette vidéo, mais regarde quand même.


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Message par Totorgex le Sam 24 Nov 2012 - 12:51

Il fait que 2cm de plus en longueur et aussi en largeur ..
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Message par minirider42 le Sam 24 Nov 2012 - 13:02

c' est surtout les pneus qui sont impressionnants..

c' est ceux du mta et ils font etre 170 et 180 de diametre quand même.. quand ceux des truggys normaux sont a 140..
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Message par Totorgex le Sam 24 Nov 2012 - 13:52

Tu met les Mmes pneus sur l'e-maxx et il feras plus gros que le mt4 .
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Message par timbeurland le Sam 24 Nov 2012 - 14:16

minirider42 a écrit:c' est surtout les pneus qui sont impressionnants..

c' est ceux du mta et ils font etre 170 et 180 de diametre quand même.. quand ceux des truggys normaux sont a 140..

Excact, si on prend en compte les crampons c'est du 17,5mm de diamètre.

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Message par glam62 le Sam 24 Nov 2012 - 14:20

Tu met les Mmes pneus sur l'e-maxx et il feras plus gros que le mt4 .

Plus gros que le MT4 je sais pas, mais peut être kif kif, sauf que le e-maxx cassera avant Laughing

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Message par timbeurland le Sam 24 Nov 2012 - 15:35

glam62 a écrit:
Tu met les Mmes pneus sur l'e-maxx et il feras plus gros que le mt4 .

Plus gros que le MT4 je sais pas, mais peut être kif kif, sauf que le e-maxx cassera avant Laughing

On est d'accord Very Happy
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Message par kingpotatoes le Sam 24 Nov 2012 - 16:55

Je suis aussi d'accord ... Rien qu'a voir la supériorité du G3 sur la vidéo siffle
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Message par Totorgex le Sam 24 Nov 2012 - 18:52

On voit quand même pas grand chose sur la vidéo , je sais pas si on peut parler de supériorité ,,
Mon e-maxx aurais pas lâcher avant le g3 c'est sur ...
En même temps vu le full option .. Very Happy
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Message par glam62 le Sam 24 Nov 2012 - 23:05

En même temps, avec ton e-maxx, tu étais loin de lui avoir fait subir le même sort que tes RC actuel, je pense qu'il aurait morflé rapidement, après pour le MT4, je ne peux rien dire, je ne connais pas, mais il a pas l'air d'avoir mauvaise réputation.

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Message par Thiby le Dim 25 Nov 2012 - 11:40

Félicitations
Regarde www.wondertiger.com pour pleins de conseils et astuce en anglais.
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Message par timbeurland le Dim 25 Nov 2012 - 12:50

Thiby a écrit:Félicitations
Regarde www.wondertiger.com pour pleins de conseils et astuce en anglais.

Merci Thiby,

Comme quoi la pub et le marketing ont un impact assez prépondérant car le MT4 G3 n'est pas un MT (ou devrais-je plutôt dire un Monster Truggy) dont on entend parler.

Et pourtant pour avoir eu du Traxxas, un HPI, un Kyosho.... d'origine c'est un modèle qui est costaud !
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Message par timbeurland le Lun 26 Nov 2012 - 17:16

Euuhhhh petite question, est-il possible de passer d'un exa de 17mm à 14mm ???

Certaines roues de MT (165mm et 85mm) ont les mêmes dimensions que les roues d'origine du MT4 mais sont en 14mm !
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Message par Invité le Mer 28 Nov 2012 - 6:12

Salut tim sympa le model .. ou il va y avoir du teste de résistance dans l air .
Suspect Rolling Eyes top

Wink Wink
Ou en plus !!!!!! Il peu passer 4 amortisseurs de plus .. .........
top

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Message par timbeurland le Mer 28 Nov 2012 - 18:09

ludo 63260 a écrit:Salut tim sympa le model .. ou il va y avoir du teste de résistance dans l air .
Suspect Rolling Eyes top

Wink Wink
Ou en plus !!!!!! Il peu passer 4 amortisseurs de plus .. .........
top

Exact Ludo 4 en plus, style E-maxx

J'attends quelques pièces. Ah, je vais surement y adapter une caro de Summit

bon je crois qu'il est possible de passer du 14 au 17mm en exa mais pas l'inverse !
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Message par BOB91 le Mer 28 Nov 2012 - 19:54

Vivement les tests en reel Twisted Evil apres un bon run bien bourrin siffle c est vrai qu il a l air tres sympa ce MT Wink
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Message par timbeurland le Sam 8 Déc 2012 - 12:22

J'ai acquis quelques pièces d'occasion, sur LBC et sur RC Annonces.


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Pneus Trancher X

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Ensemble Proline

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Monster Truck Big séries Tyre Line GRP

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T.T MT4 G3 Img_0323

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Pour montrer la différence entre des Trancher X et les roues d'origines

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T.T MT4 G3 Img_0326
Il a fallu adapter la caro du Summit. Cependant, les patters arrières ne sont as assez hautes. Ce qui explique la carro rabaissée. A voir si je trouve une solution.

T.T MT4 G3 Img_0327

Seriez-vous ou pourrais je trouver des ensembles pour adapter des roues en 14mm ? Merci.

Ce sont ces roues qui sont en 14mm ! mais pour resserrer de l'extérieur c'est assez profond !
http://www.rcmaction.com/products/index.php?main_page=product_info&products_id=199















Dernière édition par timbeurland le Mer 26 Déc 2012 - 12:30, édité 2 fois
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Message par tuningdemerde le Sam 8 Déc 2012 - 15:43

avec toutes ces pièces, t'es peinard pour un bon bout de temps!!
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Message par zefasm le Sam 8 Déc 2012 - 18:54

Super les carros !
Les pièces sur le boncoin bien joué !! et ca vaut le coup pour le prix.
Faudra que je jette un coup d'oeil pour faire comme toi.
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