Mon Blitz uppgradé team asso...

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Sam 28 Fév 2015 - 19:15

Mise en situation de la remorque

Épreuve de force...
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Épreuve tout terrain...
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Par contre 2 roues motrices et pneus slick, c'est pas le top pour tracter sur la terre grasse...
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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par trankilou le Sam 28 Fév 2015 - 20:10

T'es amorto derrière on l'air d'etre bien ferme car que la remorque soit chargé ou vide tu a quasiment la mème assiette Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Sam 28 Fév 2015 - 20:47

Les amorto arrières du Blitz ou de la remorque?

Ceux de la remorque on un débattement de 1cm environ, donc on ne voit pas trop la différence sur les photos...
Si tu parles de ceux du Blitz, ayant mis la charge le plus centré possible sur l'essieu de la remorque c'est normal de ne quasiment pas voir de différence: quand j'attele la remorque vide, le cul du Blitz descend bien après ça dépend de la réparation de la charge sur la remorque
Sur bitume ça améliore la motricité en tout cas Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par trankilou le Sam 28 Fév 2015 - 20:58

Oui je parlait du Blitz Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Sam 28 Fév 2015 - 21:17

Regarde les bavettes arrières, elles touche le sol... À vide elles sont à 1 cm du sol au moins... Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par trankilou le Sam 28 Fév 2015 - 21:21

Je regardait au niveau du passage de roue je trouvais que s'était pas énorme Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par djack36 le Dim 1 Mar 2015 - 11:25

Bonjour,

Je me permet de tomber sur ce post pour poser quelques question concernant mon blitz.
J'ai actuellement un combo castle 3800 kv ratio 18/88.
Je trouve qu'en 2s il manque vraiment de vitesse de pointe.
Du coup un  pote ma prété une 3s.
J'ai essayer sur un run.
Résultat une super couple avec une grosse autonomie.
Est que en restant en 3 s ma transmission,cardan etc vont supporter ?
J'ai lu que tuningdemerde avait un ration 26/88 en 2S!
Que me conseillez vous de rester en 3 s ou de changé mon ratio et continuer en 2s ?
Merci d'avance pour vos réponses

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par h.300 le Dim 1 Mar 2015 - 11:52

sur un slash en 3S il faut optionner , sur un blitz ?? je pense aussi, mais tuning te répondra mieux

et, pense a aller te présenter Wink

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Dim 1 Mar 2015 - 12:27

Salut,

Roulant plus sur piste, je roule en 2s en 26/88, il a même était en 26/83 sans chauffe, ce moteur est vraiment super.
En 3s j'ai peur que les noix de cardans et de diff' s'usent à vitesse grand V, déjà qu'ils s'usent assez vite en 2s

Fait d'abord un essai en 26/88 et même 26/83 pour te faire une idée... Dans cette config´ ça roule aussi bien qu'un 4800kv en 20/88 (de mémoire) en chauffant moins et avec plus d'autonomie...

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par djack36 le Dim 1 Mar 2015 - 12:32

Salut,
ok merci je vais passer commande.Merci tuningdemerde.
Ton pignon moteur est en 3.2 ou 5 Mm ?


PS:
H.300 dsl j'ai oublié de me presenter!Je vais je faire Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par garampon le Dim 1 Mar 2015 - 17:57

Djack t'es d'où sur Lyon peut être qu'on pourrait se rencontrer ?

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par djack36 le Dim 1 Mar 2015 - 17:58

Je suis à 25 kms de lyon. Il m arrive avec un pote de tourner à parilly

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Dim 1 Mar 2015 - 19:55

djack36 a écrit:Salut,
ok merci je vais passer commande.Merci tuningdemerde.
Ton pignon moteur est en 3.2 ou 5 Mm ?


PS:
H.300 dsl j'ai oublié de me presenter!Je vais je faire Smile

Pignon 3.17 pour ma part Wink

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par djack36 le Dim 1 Mar 2015 - 19:56

Ok merci beaucoup. Moi je suis en 5 MM. Tu penses que ça change quoi ?

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Dim 1 Mar 2015 - 21:04

Rien...
Faut juste trouver des pignons 48dp pour axe 5mm

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Mar 10 Mar 2015 - 18:35



C'est couillon, mais ça m'amuse...

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Mar 10 Mar 2015 - 18:38

Pitite sortie du Blitz chez le beau père... Il est passé en 16/88 (le Blitz, pas le beau père...) au lieu de 20/88, voilà pourquoi:

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On commence gentillement...
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Et on passe au sérieux
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Y a du taf...
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J'ai hésité. J'sais pas pourquoi...
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Plus souple à tracter avec un 16 dents...

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par h.300 le Mar 10 Mar 2015 - 19:56

tuningdemerde a écrit:

C'est couillon, mais ça m'amuse...

maintenant, avec cette remarquable remorque Very Happy

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par djack36 le Mar 10 Mar 2015 - 20:04

Tu te fait plaisir Smile

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Mer 8 Avr 2015 - 20:15

Préparation du Blitz pour les vacances et le fiston et pour moi le sc10


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Pour le Blitz à l'arrière des gladiator et des Cityblock à l'avant (les enduro sont lisses) pour le sc10 des louiseRc pioneer...

J'en ai profiter pour le nettoyer un peu, un piti Check up rapide et ça devrait être bon...


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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Mer 8 Avr 2015 - 20:17

h.300 a écrit:
tuningdemerde a écrit:

C'est couillon, mais ça m'amuse...

maintenant, avec cette remarquable remorque Very Happy

Pas évident...

Va falloir de l'entraînement

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Ven 24 Avr 2015 - 22:09

Retour de vacance, le fiston n'a vraiment pas eu de bol, le 3800kv castle a rendu l'âme, un pôle du rotor hs... Au bout de 15mn de run. Il a tâté un peu du sc10 bridé, mais du coup pas de vidéos et de photos des 2 sc ensemble...

Donc, je lui ai mis l'ex fuse 3300kv du sc10 avec un pignon de 17 dents (16 dents avec le 3800kv)

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1er tests, je me dis que ça se traine un peu quand même (un bon brushed en 19 dents en gros) mais je me suis dis que pour le fiston et tracter ça ira très bien, d'ailleurs son faible kv est plutôt agréable à faible allure et en tractant tranquillement j'ai une autonomie de... 45 min avec une 2s de 5000mah (à la recharge j'ai remis 4200mah...).

En écrivant ces mots, je me suis rappelé que les dernières minutes du 3800kv étaient faites par le fiston avec la télécommande bridée à 65%... Je viens de voir la télécommande et ça confirme bien, j'ai fait les 1er tests du 3300kv à 65%, la quiche...

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Ven 26 Juin 2015 - 10:09

Des news du SC de compèt´ du fiston que papa utilise aussi pour tracter...

Une pitite vidéo...

Le Blitz avec des pneus slicks à l'arrière
Toujours content du fuze 3300kv en 17/88: 80% des gaz pour le fiston...
Pas de chauffe et une belle autonomie...
Je lui ai remis les Gmade classiques (qui étaient que le sc10) à l'arrière par contre j'ai remplacé l'huile par un mix 200/350 soit, d'après mes savants calculs, moins de 300. Ça lui a bien calmé le train arrière et pour les petits sauts que le fiston fait c'est suffisant

Sinon, j'ai fait la dernière ridelle de sa remorque...
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Me manque plus qu'un joli plancher en alu et c'est bon.

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par alban.puech le Ven 26 Juin 2015 - 10:29

Super la vidéo ! Smile on a envie que ça continue  ! ... Very Happy
la remorque est magnifique!   Shocked

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par arnlerouge le Ven 26 Juin 2015 - 11:19

clair ! on dirait une vraie !
top ?

Comment tu l'attaches au truck ?

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Ven 26 Juin 2015 - 13:49

Merci... Smile

Pour l'attelage:
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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par alban.puech le Ven 26 Juin 2015 - 15:05

Avec un moteur de 3300kv et un pignon de 17, tu dois avoir une accélération diabolique non ? Smile
La transmission résiste ?

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Ven 26 Juin 2015 - 15:33

Nan, parce qu'en elec´ c'est pas comme en thermique. En elec´, plus tu tires long, plus ta vitesse de pointe est élevée et plus l'accélération et forte...
Donc là avec mon pignon de 17, j'ai calmé le Blitz Wink

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par alban.puech le Ven 26 Juin 2015 - 16:18

??? Suspect
petit pignon = +d'accélération -vitesse de pointe
Grand pignon = +vitesse de pointe -d'accélération

Petite couronne = +vitesse de pointe -d'accélération
grande couronne +d'accélération -vitesse de pointe

J'ai bon ? Suspect

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par tuningdemerde le Ven 26 Juin 2015 - 17:08

T'as bon pour...du thermique Wink

Pour du brushless c'est:
Grand pignon +de pointe et +d'accélérations

La puissante d'un moteur elec n'est pas fixe comme un thermique mais est fonction de l'effort à faire. Exemple, avec un pignon de 16, il y a un effort de 300w (totalement au hasard) pour un exercice d'accélération, donc le moteur (qui a un puissance Max de 1000w par exemple) ne produira que 300w... La même chose avec un pignon de 20, l'effort sera (toujours au hasard) de 500w alors le moteur produira 500w... 500w(pignon de 20) étant supérieur à 300w (pignon de 16) l'accélération est meilleure en 20 dents et comme mécaniquement on tire plus long on va donc plus vite.
En thermique la puissance est fixe (si t'ouvres les gaz à fond, t'auras toujours 400w quel que soit le pignon)

Là où le brushless se comportera comme un thermique c'est quand il aura atteint sa puissance maxi, genre un pignon de 40 demandant 1000w alors que le moteur ne peut délivrer que 700w...

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Re: Mon Blitz uppgradé team asso...

Message par alban.puech le Ven 26 Juin 2015 - 20:41

Shocked OK, j'étais vraiment loin du compte !
Merci beaucoup, Smile
Grand pignon et petite couronne = +de vitesse +d'accélération +de consommation +de watts consommé +de couple +de chauffe

Petit pignon et grande couronne = -de vitesse -d'accélération -de consommation -de watts consommé -de couple -de chauffe

J'ai juste ?


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