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Re: conversion

Message par redstartz le Dim 13 Jan 2013 - 11:30

kingpotatoes a écrit:Ton slash est mort ?? pourquoi ? Franchement, 30 e dans ton 2wd et sa repart ... Sauf si tu s pété le châssis ainsi que le diff les cardans les tour d'amortos et les bras de suspension ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Tu as cassé quoi ?
si je veux le refaire en le passant en vxl sa fait sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par redstartz le Dim 13 Jan 2013 - 13:01

????

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Re: conversion

Message par micro le Dim 13 Jan 2013 - 13:10

deja tu peux faire des economies en passant par un combo ezrun
et voir pour commander tes pieces aux usa ca coute moins ou voit chez speed rc c'est les soldes

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Re: conversion

Message par redstartz le Dim 13 Jan 2013 - 14:39

mais je peux commandé que par cheque Sleep

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Message par micro le Dim 13 Jan 2013 - 15:57

fait un compte paypal Wink

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Message par redstartz le Dim 13 Jan 2013 - 16:04

c'est quoi de sa ? Rolling Eyes

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Re: conversion

Message par micro le Dim 13 Jan 2013 - 18:33

regarde paypal sur le net c'est une sorte de compte bancaire en ligne pour les paiement c'est plus rapide que les cheques et en cas de soucis tu as des recours Wink

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Re: conversion

Message par redstartz le Mar 15 Jan 2013 - 10:21

je pense que je vais retapé ma 2wd mais je vais prendre un moteur brushless mais lequel ? des pneus ? et du RPM mais tout commandé en France aidez moi help

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Re: conversion

Message par ganadorf le Mer 23 Jan 2013 - 14:29

Salut, je viens de faire une conversion du même genre sur ma thermique.
J'avais comme toi un combo variateur/moteur. J 'ai bricolé toutes les pieces à la main, mais faut se débrouiller un minimum et avoir du matériel. Vu ton jeune age je comprend que ça ne soit pas évident.

La seule piece qu'il a fallu que j'achète c'est le pignon moteur pour adapter à la couronne.
Au passage, en général, sur les thermiques ancienne génération, tout était en module 1.
C'est normale que ton pignon actuel ne s'adapte pas.
Autre difficulté, les pignons en module 1 ont quasiment tous un diametre d'arbre moteur en 5mm. Et sur ton moteur électrique s'est du 3.17mm.
Il te faut soit un adaptateur 3.17mm --> 5mm, soit un pignon module 1 en 3.17mm, et les deux sont pas facile à trouver ...

Qaund à paypal, il faut voir ça avec tes parents.

Courage.

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Re: conversion

Message par redstartz le Mer 23 Jan 2013 - 20:01

oui de tout facon mon demi frere et moi on en a ras le nanana des titan c'est pour sa que j'ai une 4x4 a coté de moi

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Re: conversion

Message par redstartz le Dim 27 Jan 2013 - 18:35

qui a un bon moteur charbon pas trop cher sur site francais je vais refaire ma slash pour ma soeur Smile

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