pieces d'usure

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pieces d'usure

Message par cococool le Ven 10 Mai 2013 - 21:05

Bonjour,

Je voudrais savoir quelles sont les pièces d'usure normales et qui se cassent régulièrement à acheter d'avance ? Suspect

Merci
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Message par Bugatti maniac le Ven 10 Mai 2013 - 21:06

Oui d'accord mais pour quoi comme machine ? Rolling Eyes
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Message par cococool le Sam 11 Mai 2013 - 11:09

Ah dsl Embarassed C'est un Slash 4x2
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Message par minirider42 le Sam 11 Mai 2013 - 12:34

si t' exclues les casses dues a un gros choc, niveau usure tu vas passer des couronnes... plus rarement des roulements, des cardans, des pneus

pis un diff et les pignons de boite de temps a autres mais si il est neuf t' as le temps de voir venir

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Message par cococool le Sam 11 Mai 2013 - 13:45

ok top merci !!
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Message par corsaire le Sam 11 Mai 2013 - 15:02

pour les casses c'est souvent les train roulant qui prennent
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Message par minirider42 le Sam 11 Mai 2013 - 15:07

ça ça depend, c' est pas de l' usure, c' est du manque de doigté Laughing
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Message par cococool le Sam 11 Mai 2013 - 16:04

Oui c'est pas faut mais sa arrive a tous le monde de prendre des pets Laughing
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Message par kingpotatoes le Sam 11 Mai 2013 - 16:27

Pas forcément un manque de doigté Mini !
Parfois c'est un problème du au condition atmosphérique ou autre truc bizarre que ton prof de physique de sort pour te faire fermer ta bouche lors des contrôle.
Je m'éloigne ...
Fais attention au niveau de la transmission passé 1 an d'utilisation en brushed pour moi, il arrive que des petites failles apparaissent et un jour tu te retrouves avec une salade de pignon comme dirait le Kid.
Vérifie les roulements et graisses les bien.
Après, avec un entretien tout bête tu peux ne jamais avoir de frais, en vérifiant le serrage de tes roues avant chaque runs pour éviter de te retrouver avec une mauvaise surprise à la fin de ta lipo/nimh.
Puis tout dépend de ton terrain de jeu, ne prend pas une tonne de matos si tu roules dans des espaces plats et dégagés Wink

King en mode purée (grosse vanne) qu'est ce que c'est bon ce slash ! Twisted Evil
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Message par cococool le Sam 11 Mai 2013 - 18:41

Pour la salade de pignon je connais (mon différentiel c'est usé tellement qu'il patinait dut à un défaut d’origine ). Rolling Eyes

Sinon avec un bon entretien pas de pièces qui s'use ??
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Message par tuningdemerde le Sam 11 Mai 2013 - 19:38

il est brushless ton slash?

prend des cardans avec les croisillons qui sortent du diff et des axes de roues arrière, toute ces pièces en plastique, on en a bouffé pas mal...
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Message par garampon le Sam 11 Mai 2013 - 20:14

+1 les cardans ! Very Happy
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Message par cococool le Dim 12 Mai 2013 - 11:59

Merci top

Non il n'est pas brushless. Il a le même moteur que d'origine.

Les cardans il les faut en fer, en alu, ou les laisser en plastique ?
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Message par redstartz le Dim 12 Mai 2013 - 12:08

Si tu reste en brushed , moi mes cardans on fait plus d'1 an ...
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Message par cococool le Dim 12 Mai 2013 - 13:11

Ok mais mon slash a presque un an
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Re: pieces d'usure

Message par tuningdemerde le Dim 12 Mai 2013 - 17:35

cococool a écrit:Merci top

Non il n'est pas brushless. Il a le même moteur que d'origine.

Les cardans il les faut en fer, en alu, ou les laisser en plastique ?

moi, j'étais en brushless et je suis resté en plastique vu le prix ridicule et la fréquence de remplacement assez raisonnable
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Re: pieces d'usure

Message par cococool le Lun 13 Mai 2013 - 11:31

Oui mais sa vous immobilise pas a chaque fois Suspect

Sinon la fréquence de remplacement c'est environ combien ??? Suspect
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Re: pieces d'usure

Message par tuningdemerde le Lun 13 Mai 2013 - 11:54

j'ai du les remplacer 3 fois en 1 an (je suis un gros rouleur), ça prend 2 minutes, c'est pas la mort...
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Re: pieces d'usure

Message par cococool le Lun 13 Mai 2013 - 17:41

ok
merci du conseil top
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