R4zOR's T3n SCT3

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Message par R4zOrB4cK le Sam 1 Juin 2013 - 22:03

Après avoir essayer le TEN au KID, je me suis dit que le TEN c'est mon prochain RC pour moi : ca avance, c'est stable et solide et surtout c'est FIABLE.
Donc je me décide à vendre mon mini eight pour passer à plus gros, bien plus gros... C'est ENORME !
Bref par hasard sur leboncoin, je tombe sur cette annonce :

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Le tout pour 300€ FDPI avec une SPEKTRUM DX3C et un train neuf complet de GLADIATOR !!! Je ne pouvais le laisser passer à ce prix la, je pense que c'est une super occase... Donc j'effectue la transaction !
4 jours après, un colis digne d'un pro arrive :

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Déballage et inspection :

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Premier roulage, ben ca envoie du paté même avec le moteur d'origine.
J'ai essayé dans la rue vite fait : impressionnant...
Par contre me faut des pneus routes, qu'est ce qu'on peut mettre dessus ?
Demain vu que le soleil sera parmi nous, on va essayer ca plus en détails !

La suite au prochain épisode  Cool


Dernière édition par R4zOrB4cK le Mer 5 Nov 2014 - 15:03, édité 1 fois
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Message par garampon le Sam 1 Juin 2013 - 22:11

Jolie voiture ! C'est clair que niveau taille, à comparer du mini 8ight..

Et puis c'est sur que t'as fait un super affaire ! Very Happy

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Message par R4zOrB4cK le Sam 1 Juin 2013 - 22:30

Bon ya aussi le RUSTLER... T'inquiète...
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Message par seboux le Sam 1 Juin 2013 - 22:36

Trop cool tu as juste à changer de combo car celui d origine rame un peu et après gazzzzz!!!!!!
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Message par nicogot le Sam 1 Juin 2013 - 22:43

Salut Razor, bienvenue dans le club des Ten Scte alors !!! Tu vas bien t'amuser avec même dans sa version rtr il est déjà très sympa à piloter Twisted Evil
Vu l'état des carro, il a pas l'air d'avoir été maltraité, bon occase je pense top
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Message par R4zOrB4cK le Sam 1 Juin 2013 - 22:44

C'est prévu... Deja les références de côté.
SC8 + Léopard 2700kv 40qqch...
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Message par Khaelian le Dim 2 Juin 2013 - 1:04

très belle affaire Twisted Evil

avant de changer de combo qui doit certainement déjà bien fonctionner, je te conseillerais d'un peu rouler avec

ça te familiarisera avec les pièces et il y a l'une ou l'autre pièce à changer avant tout pour les bourrins que nous sommes comme la tour d'amorto arrière pour du carbone

après, avec le combo SC8+2700kv ce sont surtout les noix de cardans qui prennent cher
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Message par R4zOrB4cK le Lun 3 Juin 2013 - 8:13

Je pense faire une bonne partie de l'année avec ce combo de toute façon, le temps de m'habituer à la conduite 4*4 sauf si je tombe sur une excellente occase avant.
J'ai fais le tour de tous les posts qui parlent de TEN SCTE sur le fofo et j'ai pris des notes entre les réglages, pièces à changer en premier lieu, etc...
Donc effectivement les noix de cardans en font partis, la tour carbone attendra un peu car je pense mettre le KIT TLR dessus.
Sinon hier, première session hier : bitume, gravillons et bash.
Bitume, je pense qu'il est regler pour e TT car moindre virage trop rapide ca se retourne...
Gravillons, belle dérive, bonne motricité, réponds au quart de tour.
Bash, ca vole bien droit ! Seul problème terrain un peu gras avec toute la pluie tombé ces derniers jours...

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Il me faut rapidement un overtray, mais est ce que ca craint par rapport à la chauffe de l'electro ? Sinon pour ceux qui n'en ont pas, vous faites comment pour nettoyer ca ? Car il me semble que le combo n'est pas WATERPROOF ? On démonte l'électro et au jet d'eau ? En tout cas c'est ce que moi j'ai fais hier...

Losi, a une fiche de réglage pour le TEN SCTE. Ca vous dirais qu'on la traduise et qu'on échange nos setups ?
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Pour conclure, je trouve ce RC excellent, très bon investissment...
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Message par glam62 le Lun 3 Juin 2013 - 9:13

Pour des pneus route, tu as les proline street fighter qui conserve la taille d'origine d'un SC Wink

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Message par R4zOrB4cK le Lun 3 Juin 2013 - 13:13

Merci GLAM je vais voir ca...

Sinon pour le reste ?
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Message par JoeLaMouc76 le Lun 3 Juin 2013 - 18:49

Il m'est arrivé de l'avoir aussi sale, du coup demontage de l'électro et nettoyage à l'eau avec un très bon séchage dernière!
Pour éviter ça moi je me suis confectionné des gardes boue pour les roues avant et je pense que je vais aussi en mettre à l'arrière car il y a encore quelques projections.

Perso je suis pas pour l'overtray car d'une ça coûte chère et de deux ça doit quand même pas mal couper le flux d'air frais qui passe au travers des composants.

Sinon pour le setup, tu veux savoir quoi exactement?
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Message par Kid XLR8R le Lun 3 Juin 2013 - 19:35

Ahah, je savais qu'en te filant la manette de mon Ten tu allais craquer!!!
Tu as bien fait, ce SC est vraiment génial. En plus tu as fait une bonne affaire.
Pour les options, fais comme je t'ai dit en MP, de plus, Khaelian te conseille la même chose.
Pour le combo, tu as le temps de le cramer, il devrait quand même tenir un moment en principe!!!
La prochaine fois que tu descend, mon RC8T devrait être prêt, je te le ferai tester.... Pas besoin de raconter la suite!!!
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Message par jason-7601 le Lun 3 Juin 2013 - 19:38

Pour les fiches de setup si on les traduit pas de problèmes pour échangés je suis en plein de la recherche de réglage sur le TEN Wink

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Message par R4zOrB4cK le Mar 4 Juin 2013 - 15:38

Pour les fiches SETUP, j'aurais besoin des traductions d'expert des différents réglages demandés dans la fiche. Les voici :

Front Suspension = Train avant
Toe = Pincement
Ride Height = Hauteur d'assiette
Camber = Carossage
Caster =
Sway Bar =
Piston / Oil = Pistons / Dureté Huile
Spring = Couleur Ressort
Limiter / Droop = Rappel de ressor / cale ??
Overall Shock length = Longueur suspension
Steering Ackermann = Long ou Short suivant croquis
Bump Steer = Sens des "bouboules" Up ou Down
Camber Link = Position Bielette Direction ? 1 ou 2 ?
Shock Location = Position Amortisseur 1 2 ou 3?
Front Diff Fluid = Dureté Huile Diff. Avant
Center Diff Fluid = Dureté Huile Diff. Central

Rear Suspension = Train Arrière
Toe = Pincement
Anti-Squat = ?
Ride Height = Hauteur d'assiette
Camber = Carossage
Rear Hub Spacing =
Sway Bar =
Piston / Oil = Pistons / Dureté Huile
Spring = Couleur Ressort
Limiter / Droop = Rappel de ressor / cale ??
Overall Shock length = Longueur suspension
Camber Link = Position Bielette Direction ? 1 ou 2 ?
Shock Location = Position Amortisseur 1 2 ou 3?
Rear Diff Fluid = Durete Huile Diff Arrière.

Electronics = Electronique
Motor = Moteur
ESC = ESC
Battery = Lipos
Gearing = Rapport Transmission

Merci pour votre aide, je pense que ca peut être sympa pour s'échanger nos setup ou pour aider les nouveaux propriétaire Wink
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Message par Kid XLR8R le Mar 4 Juin 2013 - 18:42

Toe= pincement
Camber= carrossage
Caster= ?
Limiter= ?
Sway bar= dureté de la barre anti-roulis
Anti-squat= anti-cabrage
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Message par Khaelian le Mar 4 Juin 2013 - 19:08

ce n'est pas vraiment évident d'adopter le set-up d'un autre, vu la diversité des terrains, pilotages, pneus, rapports de transmission, etc...

par ailleurs je ne possède actuellement pas l'appareillage pour mesurer précisément les angles de pincement, carrossage, etc... c'est au feeling du plus ou moins sur le terrain Laughing

le mieux est toujours de tester

actuellement je travaille conjointement sur le Ten-T (en révision) et le SCTE (en test) et prépare un mini-dossier des modifs apportées

pour le SCTE comme je roule sur piste bosselée, j'ai amélioré l'amorti en "redressant" les amortisseur et serrant les molettes, un peu plus de carrossage également. ça a mis plusieurs ajustement mais l'arrière est vraiment pas mal. il faut encore durcir l'avant mais je suis au max

comme elle est bien stable en ligne droite et à l'accélération je n'ai pas touché au pincement ni aux diff' (peut être les durcir un peu mais comme ils sont vide à la base, que mettre ??)

comme il s'agit d'un modèle d'occasion les réglages ont dû être modifié donc roule et si il y a un virage qui passe difficilement on verra bien si on peut trouver une solution Smile

edit : "caster angle" c'est l'angle de chasse
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Message par minirider42 le Jeu 6 Juin 2013 - 14:21

"limiter" c' est les vis de butée ds les triangles
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Message par tuningdemerde le Sam 8 Juin 2013 - 13:30

seboux a écrit:Trop cool tu as juste à changer de combo car celui d origine rame un peu et après gazzzzz!!!!!!

euh... tu l'as essayé avant de dire ça? ou alors t'as une définition du mot "rame" différente de la mienne.


je l'ai eu et je peux dire qu'il envoie bien comme il faut en 3s et pignon de 14 dents... ça marche aussi bien qu'un castle MMP/neu1415 2400kv pignon de 14 dents qui lui marche aussi bien qu'un sc8.2 rtr (il est très loin de ramer...)
il a le temps de connaitre la bête voire plus avant de changer de combo Wink
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Message par R4zOrB4cK le Sam 8 Juin 2013 - 14:08

Exactement Tuningdemerde je vais pas le changer de suite car je trouve que ca envoie déjà pas mal d'origine.
Je vais d'abord fiabiliser quelques pièces qu'on ma conseillé puis par après on changera le combo.
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Message par tuningdemerde le Sam 8 Juin 2013 - 14:25

oui, après je peux le comprendre vu la tenue de route de malade de ce short course, on en veut toujours plus...

en tout cas t'as fait une bonne affaire, dans mon club il y en a un à vendre... 2x le prix du tiens cacher

et comme toi, j'ai acheté le Ten suite à l'essai de celui d'un pote (avec un MMP 2400kv) et j'ai pas trainé, pourtant je suis un pro 4x2, j'avais essayé le slash 4x4, le sc10 4x4 ça ne m'a fait ni chaud ni froid, mais le Ten, quand j'ai rendu la télécommande, j'ai dit "il m'en faut un!"
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Message par R4zOrB4cK le Dim 9 Juin 2013 - 22:13

Voila moi tout pareil que toi avec celui du KID !

Peut etre deux fois le prix mais surement 2x fois d'options dessus non ?
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Message par tuningdemerde le Lun 10 Juin 2013 - 11:42

2X le prix, je ne pense pas, quand je vois le prix d'un slash 4x4 sur -- ---- à 459e contre 450e pour un Ten rtr... quand au slash 4x4 LCG Ultimate à 650e,y an comme un problème...
475e le SC10 4x4 (que je trouve supérieur au slash 4x4) sur buggy brushless, je pense pas que le Ten scte soit cher, au contraire même, surtout vu la qualité du chassis...
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Message par Kid XLR8R le Lun 10 Juin 2013 - 12:38

C'est clair qu'ils se touchent un peu sur les prix Traxxas parce qu'à ce prix là, le choix est vite fait!!!
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Message par R4zOrB4cK le Lun 10 Juin 2013 - 21:13

2x plus cher tes TENS du club car 2x plus d'options, je pense...
Après un pote est intéressé par un SLASH, je lui ai dit viens voir ce que c'est un vrai RC et j'espère qu'il a compris...
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Message par redstartz le Lun 10 Juin 2013 - 21:51

Tu ne serais pas me passé des photos de ta carro red bull ? plz Smile
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Message par R4zOrB4cK le Lun 10 Juin 2013 - 21:56

Elle est défonce mais je peux si tu en veux...
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Message par redstartz le Lun 10 Juin 2013 - 21:57

Oui c'est juste pour voir car c'est mon prochain projet peinture Wink Very Happy
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Message par R4zOrB4cK le Dim 7 Juil 2013 - 2:11

Bon ben finalement le TEN ca ne me plait pas... Je vais le revendre et j'ai déjà son remplaçant ! Il s'agit d'un LOSI TEN SCTE Smile
J'ai racheté celui de JCLC qui était en vente sur le forum a un prix très sympathique.
Du coup, je vais faire un mix des deux et revendre le moins bien des deux dans les 260€ FDPI (si y'a des intéressés)...
En tout cas, il est dans un excellent état, proche du neuf et des options bien sympa... Photos à suivre...
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Message par R4zOrB4cK le Lun 8 Juil 2013 - 20:51

En attendant les miennes, voila des photos du vendeur...

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Message par R4zOrB4cK le Lun 8 Juil 2013 - 20:53

Petite question garderiez vous ce servo HITEC HS-5565 MH ou mettriez vous un SAVOX 1256 TG (que j'ai en stock) ?
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