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LOSI 8ight-T 2.0

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Message par Manu91 le Mer 18 Sep 2013 - 18:14

Salut à tous,

je viens vous présenter mon dernier joujou. Certains le reconnaitront puisqu'il s'agit du mulet LOSI 8ight-T 2.0 que Seboux a acheté récemment.Twisted Evil 

LOSI 8-T 2.0

LOSI 8ight-T 2.0 Dscn0514
LOSI 8ight-T 2.0 Dscn0515
LOSI 8ight-T 2.0 Dscn0516
LOSI 8ight-T 2.0 Dscn0517
LOSI 8ight-T 2.0 Dscn0518



Motorisation:


Xerun SL 4274 2000KV
Xerun 150A
Lipo Zippy 4S 5000mAh 40C



Différentiels:

Avant > 10000
Centre > 10000
Arrière > 3000

Huile Team Associated



Amortisseurs:

Avant > 800 + ressorts noirs
Arrière > 800 + ressorts chromes


Électronique:


Servo > Turnigy MG959 moteur coroless
Radio > LRP A2-XPro



Options:

Kit de conversion Losi
Corps de diff renforcé avant/centre/arrière
Couronne métal 46
Inserts de cellule de diff arrière alu


Dernière édition par Manu91 le Lun 10 Fév 2014 - 13:22, édité 5 fois
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Message par BOB91 le Mer 18 Sep 2013 - 18:53

C est top Smile super châssis , tu vas enfin pouvoir t éclater avec un châssis récent top sans dénigrer ton tank qui reste un châssis fiable et qui peut encore se rendre très utile Very Happy
BOB91
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Message par jason-7601 le Mer 18 Sep 2013 - 19:15

Tu va enfin pouvoir acheter des options, hein !!

Jason
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Message par Manu91 le Mer 18 Sep 2013 - 19:43

BOB91 a écrit:C est top Smile super châssis , tu vas enfin pouvoir t éclater avec un châssis récent top sans dénigrer ton tank qui reste un châssis fiable et qui peut encore se rendre très utile Very Happy
Oui et j'ai hâte !! l'Hyper ST Pro est fiable ça c'est clair Twisted Evil et toujours utile pour pousser les gens siffle Very Happy et toujours performant, j'ai réussi à être devant Steph (The pilote du Club) pendant toute une qualif, jusqu'à ce ma lipo soit vide .... mais là je soupçonne fortement les compteurs d'avoir rallongé la manche pour que Steph passe Twisted Evil:lol:parce que je tiens pas loin d1/4 H avec mon ex lipo en 5000 (Paix à son âme d'ailleurs ange )  

jason-7601 a écrit:Tu va enfin pouvoir acheter des options, hein !!

Jason
Ouais ça il va y en avoir un petit peu !!Laughing Mais juste de l'utile.

Les diff à surveiller Twisted Evil  peut être changer les renforts de châssis par du CNC, les fusées AV et les étriers. Je verrai en fonction des casses Laughing
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Message par seboux le Mer 18 Sep 2013 - 19:49

Ouaouuuu!!!!!Shocked
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Message par speedeur le Mer 18 Sep 2013 - 21:04

Zoliiiiiiiiiiiiiiii chassis, amuses toi bien avec !
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Message par minirider42 le Jeu 19 Sep 2013 - 11:13

beau jouet, avec une ptite prepa a la manu ça devrait etre baleze Very Happy 
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Message par Manu91 le Jeu 19 Sep 2013 - 12:32

je vais essayer de rester sage avec celui là ... j'ai bien dit essayer Very Happy Laughing 

Bon j'ai choisi les indices d'huile, pour les diff:

7000/10000/2000 de chez Team Factory (du ricain dans du ricain).

Je pense ne pas être trop mal, pour une configuration standard et effectuer 1er mes tests sur piste.

Pour les amorto, c'est là qu'on commence à se prendre la tête.... j'ai vu pas mal de 35W/piston 55/ressorts noirs à l'avant et 32.5/piston 56/ressorts verts à l'arrière. Ba moi j'ai rien de tout ça en stock Laughing

Donc pour moi ce sera:

AV 50W/pistons je ne sais pas/ressorts noirs. (toujours de l'huile Team Factory)
AR 45W/pistons je ne sais toujours pas/ressorts chromes.

Pour le rapport de transmission, couronne de 48 et pignon en 17 dans un premier temps. Pareil il faut que je détermine mon choix de moteur entre:

4074 2150KV Léopard
4074SL 2000KV Xerun
4282 2000KV Léopard

Bon le dernier on l'oublie de suite, pas envie de faire un diff à chaque run laisse tomber Laughing
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Message par Manu91 le Sam 21 Sep 2013 - 10:03

Ça y est il est tout beau !! Révisé, nettoyé, il n'y a plus qu'à tester Very Happy 

Par contre je n'ai pas pu mettre le pignon de 17 avec la couronne de 48. Le support moteur n'accepte pas cette config .....

1ère remarque: Support moteur Losi pratique pour le réglage de l'entre dent mais ça s'arrête là. Si je veux passer en 17, il faudra que je change ma couronne laisse tomber

Bon je vais ranger le matos et je prend quelques photos Smile
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Message par Cyril63 le Sam 21 Sep 2013 - 10:45

Very Happy 

content pour toi manu Very Happy 

tu semble heureux comme un gamin devant un nouveau jouet Twisted Evil 
j ai jamais eu de losi , peut etre qu un jour ca viendra Smile 

****************************************************************************************************************************************************
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Message par Manu91 le Sam 21 Sep 2013 - 11:50

Merci Cyril !! Wink 

Ah ça pour être heureux .... Very Happy On est tous pareil devant nos nouveau joujou, de vrais gosses Twisted Evil

Ça c'est mon 2ème Losi, j'avais un Mini-T BL 3S que j'avais complètement optionné. Il marchait très fort, même trop pour l'échelle que c'est.

Là je viens de tester le Truggy devant chez moi, ça va tout tiens la route. Juste que je baisse le frein et le punch pour ne pas que les diff craquent siffle c'est vraiment une maladie sur cette machine mdr

Et tests sur la piste cet après midi .... je vais péter les chronos lapin fou 
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Message par lorenzo le Dim 22 Sep 2013 - 10:12

Belle acquisition Manu, une bonne révision dont tu connais le secret et il sera au top!!! lapin fou lapin fou 
Alors pour les amortos, je peux te donner mon setup situ veux, j'ai le même que Ben et ça lui va plutôt bien.
Pour la transmission, avec le kit losi, on met une couronne de 45 dents, je dois en avoir une qui traine en plastoque si tu veux essayer.

Pour le diff arrière, le mien se met à craquer tous les 10 packs et pourtant j'ai changé la cellule et le pignon d'attaque.
Ca ne m'a pas empêché de terminer premier lors de notre dernière course amicale Twisted Evil 

Hate de le voir sur la piste Very Happy
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Message par h.300 le Dim 22 Sep 2013 - 10:33

Cyril63 a écrit:


j ai jamais eu de losi  , peut etre qu un jour ca viendra Smile 
j'ai trouvé ça si tu veux > http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/526113537.htm?ca=2_s Very Happy 
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Message par Manu91 le Dim 22 Sep 2013 - 11:04

lorenzo a écrit:Belle acquisition Manu, une bonne révision dont tu connais le secret et il sera au top!!!  lapin fou lapin fou 
Alors pour les amortos, je peux te donner mon setup situ veux, j'ai le même que Ben et ça lui va plutôt bien.
Pour la transmission, avec le kit losi, on met une couronne de 45 dents, je dois en avoir une qui traine en plastoque si tu veux essayer.

Pour le diff arrière, le mien se met à craquer tous les 10 packs et pourtant j'ai changé la cellule et le pignon d'attaque.
Ca ne m'a pas empêché de terminer premier lors de notre dernière course amicale Twisted Evil 

Hate de le voir sur la piste Very Happy
Salut Lolo la forme? Ça y est j'ai craqué comme tu peux le voir Very Happy Pour les réglages d'amorto c'est clair que je vais pirater votre config mais avant il faut que je rachète 2-3 trucs dessus. Notamment une couronne centrale, les corps de diff renforcés, les inserts de diff AR en alu, des rondelles de calage pour le diff AR.

Ensuite les ressorts d'amorto qui vont bien ainsi que les pistons.

Pour l'instant je suis content de la machine, par contre j'ai mal callé mon diff AR et hier quand je soudai la gâchette en sortie de virage (gauche ou droite) il commençait à craquer. rien de méchant j'ai basculé toutes les rondelles à gauche et ça à l'air d'aller.

Ça va le faire, il n'y a pas grand chose à y mettre pour qu'il soit parfait et en plus je n'en aurais pas pour des milles et des cents. C'est pas si cher que ça Losi en faite Twisted Evil Very Happy 

h.300 a écrit:
Cyril63 a écrit:


j ai jamais eu de losi  , peut etre qu un jour ca viendra Smile 
j'ai trouvé ça si tu veux > http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/526113537.htm?ca=2_s  Very Happy 
Marsu c'est direct le 1/5, tu rigole pas toi Laughing Sinon il y a le Micro T pour commencer aussi siffle mdr
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Message par h.300 le Dim 22 Sep 2013 - 11:10

ben, il roule plus, il a plein de modèles ... , il faudrait qu'il fasse de la place pour un gros, tant qu'a faire Very Happy

en plus, c'est le même que le  8ight SC en plus gros
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Message par Manu91 le Dim 22 Sep 2013 - 11:16

J'aime bien l'annonce:

Erreur lors de l'achat, ne convient pas à mes enfants

Tu m'étonnes !!!! Laughing 
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Message par h.300 le Dim 22 Sep 2013 - 11:19

il peut les mettre dedans et zou ... mdr 
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Message par Manu91 le Dim 22 Sep 2013 - 11:34

Ou il ne peut pas et c'est ça le problème .... mdr 
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Message par lorenzo le Dim 22 Sep 2013 - 12:27

Pour la couronne centrale, quand tu achètes le kit de conversion c'est une 45 dents qu'il mette avec.
pour les inserts de diff alu ils te fournissent les rondelles avec Wink 
Pour les setup des amortos c'est de la 800 av et ar avec pistons de 55 et ressort du mbx6t mais il faut que je retrouve la ref.
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Message par Manu91 le Dim 22 Sep 2013 - 12:47

lorenzo a écrit:Pour la couronne centrale, quand tu achètes le kit de conversion c'est une 45 dents qu'il mette avec.
pour les inserts de diff alu ils te fournissent les rondelles avec Wink 
Pour les setup des amortos c'est de la 800 av et ar avec pistons de 55 et ressort du mbx6t mais il faut que je retrouve la ref.
Seb n'a rien eu en plus quand il l'a reçu, juste le châssis convertie. Donc je n'ai pas la couronne du kit mais c'est pas grave, c'est un détails.

J'ai vu pour les inserts qu'il y a les rondelles, pour 20$ je ne vais pas me priver puis c'est de l'option utile.Twisted Evil

Je veux bien la réf des ressorts pour savoir si c'est des 1.5/7.75 ou 1.5/8.5 etc etc... Pour l'huile, je prendrai de la 800 quand je commanderai les inserts de diff Smile 
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Message par corsaire le Dim 22 Sep 2013 - 15:09

manu , tu te fait un petit plaisir
c'est clair c'est une tuerie cet engin, depuis que j'ai le mien j'ai rien fait dessus, mais la faut que je m' y mette j'ai perdu un bout ( la cellule avant est plus vraiment calée) et puis j'ai explosé les machin en plastique qui tiennent les ressort d'amortos en bas Laughing 
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Message par lorenzo le Dim 22 Sep 2013 - 21:10

Alors pour les ressorts arrières, Ben avait pris cela:
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=MUGE0576&x=6&y=5

J'avais fait comme lui mais ayant 2 batteries en 5s 40c et 5000mah, j'ai plus de poid que lui à l'arrière donc j'ai repris les mêmes en un peu plus dur:
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=MUGE0578&x=11&y=7

Je te conseille les premiers si tu as des accus pas trop lourd.

Pour l'avant j'avais mis ceux de l'arrière à l'avant, couleur noire.
Ensuite j'ai pris ceux du mbx6t avant:
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=MUGE0574&x=-175&y=-170
C'est kiff kiff.
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Message par Manu91 le Jeu 26 Sep 2013 - 9:45

Merci Lolo !! top 

Bon allez calage du diff arrière, mettre les extensions de voie à l'AR, 2-3 petits réglages et je serai prêt pour la session de samedi au RC94 lapin fou Very Happy

Pour les pneus je vais emmener 3 trains: IBeam, GRP X et les XTT. Je verrai sur place mais je pense que les IBeam seront les mieux sur leur piste.
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Message par Maath-91 le Jeu 26 Sep 2013 - 10:17

Bon courage pour la calage de diff Twisted Evil

Ca va, t'as de quoi faire en pneus, de toute façon avec n'importe quel train tu auras des endroits de la piste ou tu vas glisser et d'autres ou tu vas accrocher, c'est ça qui est sympa sur les pistes multi surfaces Twisted Evil

Moi la bas j'avais testé Aka cityblock et I beam et j'avais préféré les cityblock et Michel l'inverse alors faut tester Smile

On a commandé deux trains de 6mik pour l'agama mais on les aura pas pour samedi Sad
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Message par Manu91 le Jeu 26 Sep 2013 - 11:35

T'as pas de pneus pour l'Agama samedi?

Oui les CityBlock ressortent pas mal là bas Twisted Evil mais j'en ai pas .... Rolling Eyes Laughing 

Sinon le diff arrière est calé, je viens de lui en mettre plein la tronche sur le bitume et ça ne craque pas lapin fou 

Par contre il faut que je démonte le train AV car mon sauve servo est réglé comme de la crotte ... La molette est contre le châssis, pas mal pour préserver le servo mais bon c'est trop mou à mon goût.

Je vais le durcir un peu, je ne risque rien vu que les pignons de mon servo sont en ferraille. Et je pense gagner un peu en réactivité.
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Message par Manu91 le Jeu 26 Sep 2013 - 12:25

Voilà tout réglé pour samedi !!! lapin fou

Franchement c'est un plaisir de bosser sur ce châssis, pas besoin de démonter 50 trucs pour avoir accès à ce qu'on veut faire et du coup ça facilite drôlement les réglages top 

Bon allez, encore un petit coup de nettoyage sur la machine et c'est bon.
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Message par seboux le Jeu 26 Sep 2013 - 19:58

Maath-91 a écrit:

On a commandé deux trains de 6mik pour l'agama mais on les aura pas pour samedi Sad
Tu as pris commandé quoi comme 6mik ?
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Message par Maath-91 le Jeu 26 Sep 2013 - 20:09

J'ai prit des Weapon et des Joker ça sera bien sur la piste avec l'hiver qui arrive, la piste va être gadoueuse Wink

Manu91 a écrit:Voilà tout réglé pour samedi !!! lapin fou

Franchement c'est un plaisir de bosser sur ce châssis, pas besoin de démonter 50 trucs pour avoir accès à ce qu'on veut faire et du coup ça facilite drôlement les réglages top 

Bon allez, encore un petit coup de nettoyage sur la machine et c'est bon.
Non Manu j'ai 3 calibers, les deux no name de Pierre et 8 slicks Laughing Rolling Eyes 
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Message par Manu91 le Jeu 26 Sep 2013 - 20:28

Bon choix les Joker pour cet hiver !

Je vais te ramener un train de pneus No Name, je vais regarder mais je crois n'avoir que ça. Ils vont sur la piste d'Orca. Pour le RC94,.... ba tu me diras par toi même Very Happy Laughing

Pour Seb qui n'a pas vu Embarassed :

LOSI 8ight-T 2.0 Dscn0525
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Message par Manu91 le Lun 30 Sep 2013 - 11:27

Salut,

des nouvelles du châssis. Samedi il a fait ses premiers tours de roue sur une vraie piste de Ligue 1.

J'ai pris un plaisir immense à le piloter, c'est vraiment une machine taillée pour la piste Twisted Evil

Il réagit tout de suite, un super comportement que ce soit sur les sauts, dans les devers ou dans les chicanes. Je vais juste lui élargir la voie AR afin de le calmer car il a tendance à vouloir passer devant.

Je vais également changer mes réglages de diff (suite à une longue conversation avec un spécialiste) et donc passer le diff AV en 10000, le centrale en 7000 et l'AR en 2000 voir 3000. De nouveaux réglages pour moins ressentir l'effet 4x4 et avoir un peu plus de traction.

Sinon j'attends déjà quelques pièces afin d'optimiser légèrement mon 8ight-T (qui n'a pas besoin de 10000 options soit dit en passant). Donc il va y avoir inserts de diff AR en alu, 3 corps de diff renforcés, une couronne acier en 46 et une pochette de joints de diff d'avance.

Par la suite je lui collerai d'autres ressorts d'amorto afin de parfaire mes réglages et je pense que dans l'immédiat ça sera tout.

Voilà voilà !! Smile Wink 
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