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Thunder Tiger ST-1 de ZeFasm

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Message par Magicjb2 le Jeu 7 Nov 2013 - 12:43

Je ne réponds plus a toutes ces moqueries...muet  ça ce règlera sur la piste...tra lala 

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Message par zefasm le Sam 9 Nov 2013 - 14:27

Prêt, chaud, bouillant, ready, dans les starting block, ...

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Je vais essayer de les tenir tous ces buggy et truggy de compétition avec mon truggy leader price !!
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Message par Tekila63 le Sam 9 Nov 2013 - 15:22

C'est bon ça, une Lipo et c'est partit !
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Message par Magicjb2 le Sam 9 Nov 2013 - 19:45

zefasm a écrit:Prêt, chaud, bouillant, ready, dans les starting block, ...

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Je vais essayer de les tenir tous ces buggy et truggy de compétition avec mon truggy leader price !!
T'inquiète nos st1 sont top...!....Twisted Evil 

J'ai testé l'eb4 cet aprem, ca va bien avec le nouveau setup...Wink 
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Message par Manu06 le Sam 9 Nov 2013 - 20:25

que de nouveautés... Je sens que demain le Mugen va chauffer le brushless Very Happy 
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Message par zefasm le Sam 9 Nov 2013 - 22:16

Avec toutes ces nouveautés...il faudra au moins 2 caméras pour prendre sous tous les angles ces bolides !

@Tekila : Yesss, une lipo et hop ! sur la ligne de départ
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Message par Tekila63 le Sam 9 Nov 2013 - 23:34

J'adore vos vidéos, vivement qu'on puisse voir ça!
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 8:58

Merci Tekila !

Je suis très content du ST-1, pour pas grand chose, j'ai une autre voiture plus vive, plus directive.
Je dois bien revoir les diff mais en attendant : ( il y a une petite erreur de calage de scène mais j'ai pas envie de tout regénérer .. )

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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 12:34

Super la video comme d'hab...!1er 
Manque un peu de rc8t mais bon, ça ira mieux la prochaine fois...Twisted Evil 
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 12:54

Merci Jérôme, j'ai mis les images du RC8T que j'avais...Pas beaucoup mais j'ai réussi à en placer.
Vivement la prochaine sortie.Cool 

Perso je vais refaire mes diffs avec les corps en alu innovative RC.
Je pense 9 000 15 000 2 000

Tiens Jérôme, comme j'y suis. Dans le chassis ST-1, pour le diff central je n'ai qu'à enlever le renfort qui est au dessus du diff central et je le sors verticalement ou je dois me taper le demontage des 4 vis du dessous aussi ?
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 13:07

Ca force sans enlever les 2 vis du dessous du support moteur ( les deux autres c'est pas la peine) j'aime pas alors je les enlève c'est plus prudent...Smile 
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 13:11

Merci ! Je vais voir ça
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 22:21

zefasm a écrit:Merci Jérôme, j'ai mis les images du RC8T que j'avais...Pas beaucoup mais j'ai réussi à en placer.
Vivement la prochaine sortie.Cool 

Perso je vais refaire mes diffs avec les corps en alu innovative RC.
Je pense 9 000    15 000    2 000

Tiens Jérôme, comme j'y suis. Dans le chassis ST-1, pour le diff central je n'ai qu'à enlever le renfort qui est au dessus du diff central et je le sors verticalement ou je dois me taper le demontage des 4 vis du dessous aussi ?

C'est ceux la?
http://www.innovative-rc.com/cars-trucks-thunder-tiger-c-27_178.html?osCsid=8bbfb0a13b1bfc48c5c2e20c436aa97f
T'en est content?Suspect 
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 22:51

Correct !

http://www.innovative-rc.com/thunder-tiger-differential-case-silver-p-762.html

J'en suis content..? Je sais pas encore, le montage a été nickel mais c'est beaucoup trop tôt pour le dire.
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 22:54

Je dois commander les miens qui fuient...j'en ai plus...alors plutôt que de reprendre en plastique...Suspect 

Autre question, avec la spectrum tu as un bec, un condensateur, ou les deux?
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 22:57

Tu as raison, tente en alu, perso ils sont bien usinés.

Pour la spektrum, j'ai rien, j'suis à poil à part un Rx Orange commandé chez HobbyKing à pas cher et aucun top ou perte radio.
Tu dois avoir le lien sur les post que Manu a fait au sujet de la spektrum
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 23:02

Ok je vais tenter en alu mais la ils en ont plus...Sad 

Du coup, t'en aurait pas juste un a me dépanner en plastoc, je te l'achète ça m'évite toujours les fdp...Very Happy 



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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 23:05

Oui je viens de faire mon avant, je te le file.
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 23:12

Merci guiom...Very Happy 

Ne me lâche pas avec ton idée de m...(crotte )
tiens ca commence pareil...mdr 
Désolé manu...pas fait exprès...Embarassed 

Je te ferais essayer le rc8t la prochaine fois tu verra c'est pas mal...que si tu tente autre chose et que tu es déçu...ça craint...Suspect 
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 23:16

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing 

Je sais pas encore, ils sont au même prix, je verrai avec les tofs.
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 23:20

Oui mais d'après le lien que je t'ai file le gars dis que les pièces détachées sont plus chères voir bien plus chères pour certaines...et tu sera seul...tout seul...siffle remarque t'auras pas un boulet comme moi a t'envoyer 200 mails par jour/nuit...a méditer...Suspect 
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Message par zefasm le Lun 11 Nov 2013 - 23:21

tu m'as convaincu !!
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Message par Magicjb2 le Lun 11 Nov 2013 - 23:24

Je suis pas sur de savoir de quel côté...C'est pas gentil...Crying or Very sad 
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Message par speedeur le Lun 11 Nov 2013 - 23:43

Les diff en alu, je les ai remplacer par un origine en plastique, allez savoir pourquoi sur le D8T le diff central ne tournait pas avec le diff alu rc innovative..............
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Message par LCM94 le Mar 12 Nov 2013 - 17:01

problème d'usinage je pense, il te le remplace s'il y a du jeu. Je lui avais écrit à ce sujet à l'époque car je trouvais qu'il y avait trop de jeu. LA solution ajouter des rondelles de calages ...
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Message par zefasm le Lun 18 Nov 2013 - 13:16

Hier test d'un autre setup pour mes diffs

Avant : 7 000 10 000 4 000
ça c'était avant...

Maintenant : 10 000 10 000 3 000

UN REGAL !!! Une voiture qui enroule les virages à souhait. Une bonne direction à haute vitesse. Le comportement envoie la voiture en glisse avec un coup de gachette et se dose très bien sans partir en tête à queue.

Bref sur notre terrain un peu glissant et poussièreux, très très bon.
Après une très légère pluie, idem, très bonnes sensations.

J'ai adoré avant qu'un roulement de diff arrière ne pète et mette fin à cette bonne après midi.

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Message par Manu06 le Lun 18 Nov 2013 - 14:14

Oui ça marchait bien !

Avec l'arrivée du tremplin je pense qu'on peut tirer un peu moins long car la vitesse de pointe est moindre. En plus on va moins chauffer.

T'aurais pas un pignon de 16 en stock par hasard ?
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Message par Magicjb2 le Lun 18 Nov 2013 - 14:21

Idem que moi le roulement de diff qui est mort...Sad 
La gear box est en bon état?
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Message par zefasm le Lun 18 Nov 2013 - 14:27

@ Manu. Je regarde si j ai ça mais 16 ca m étonnerait. ..
En fonction je ferai peut etre une commande sur liquid pour mon mugen qui va pas tarder:D   Tu me diras si tu en veux.
@ Jérôme. Je n ai pas abîmé la cellule car j ai tout de suite arrêté quand j ai entendu le bruit de craquement Wink
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Message par zefasm le Mar 19 Nov 2013 - 0:03

Voilà la dernière vidéo avec le tremplin made by Manu

Session 17nov2013 from Guiom on Vimeo.



Un peu chaude cette vidéo, à 4'30 le MBX6 copule en l'air avec mon ST-1 c'est degueu !

laisse tomber
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Message par Cubensia le Mar 19 Nov 2013 - 7:38

On voit que vous maîtriser plus le sol que les airs Wink
Ça manque d'air control les gars , les petits coups de gazs avec les roues bien orientées et le coup de frein au final pour plaquer au sol Smile
Chouette vidéo

Sinon Manu a bien bosser sur le tremplin mais à mon sens il est trop long et manque d'angle , vous allez surtout sauter en longueur avec Wink il faut en faire un kicker.

Toujours aussi agréable que de voir cette bande de copain.
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