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Team Associated RC8.2e Factory Team

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Message par tuningdemerde le Jeu 20 Mar 2014 - 21:26

LCM94 a écrit:
tuningdemerde a écrit:Il faut des pneux de short course pour les jantes DEracing, donc les gladiator se montent sans soucis...

Sinon joli short course, belle transformation.

Speedeur, content du nouveau C4 Picasso?

Tu penses à ceux la ?
Gladiator

Oui ceux là Wink 

Les sc8 du club ont aussi de jantes DEracing et mettent des pneus de sc, badland, louisRC pioneer,...


speedeur a écrit:Pour te répondre oui super content c'est une superbe voiture familiale avec une finition au top, sauf qu'aujourdh'ui je suis plus qu'énerver, on nous as mis un coup de couteau dans le pneu gratuitement, alors qu'on était garer en plein centre ville sur le parking de la ville :(la voiture as 3 mois, et un pneu qui doit couter une blinde direct à acheter !

Les boules...

C'est le 1.6 ou 2.0?

Après j'arrête le hs, promis.

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Message par raph25 le Jeu 20 Mar 2014 - 21:39

LCM94 a écrit:
tuningdemerde a écrit:Il faut des pneux de short course pour les jantes DEracing, donc les gladiator se montent sans soucis...

Sinon joli short course, belle transformation.

Speedeur, content du nouveau C4 Picasso?

Tu penses à ceux la ?
Gladiator
oui c est ceux la. Et en effet il vont dessus suis je bête se sont des SC ^^
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Message par trankilou le Jeu 20 Mar 2014 - 22:26

Ayant comparé les gladiators ,pour moi face au jconcepts et on le voit sur les vidéo y a pas photos ,bon ce n'est que mon avis après test ,après chacun fait comme il le sent  Wink 

Speedeur pas de bol pour toi  y a des nazes partout.
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Message par LCM94 le Ven 21 Mar 2014 - 17:56

Voilà mon choix s'arrête à 2 pneus qui seraient bien pour notre terrain de prédilection. Les JC Gladiators et les Proline Choppers Smile

Votre avis ?
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Message par trankilou le Ven 21 Mar 2014 - 20:38

LCM94 a écrit:Voilà mon choix s'arrête à 2 pneus qui seraient bien pour notre terrain de prédilection. Les JC Gladiators et les Proline Choppers Smile

Votre avis ?
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Tu t'es gourré   Wink   les jc sont les choppers ceux que je recommande comme les jc subcultures , les prolines sont les gladiators qui reste en dessous enfin la ou on roule a st hubert  Wink
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Message par LCM94 le Dim 23 Mar 2014 - 13:09

Sortie sympa mais terrain hostile pour mon diff arrière. Des cailloux ont du se coincer au niveau des noix arrières. Du coup les planétaires du diff ont morflés. Quand j'ai ouvert le tout ça sentait la limaille cuite mdr
Sais pas si vous voyez mais les dents sont bien entamées.

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Message par speedeur le Dim 23 Mar 2014 - 15:36

Clair que les arrêtes ne sont plus droites ! cool que tu ai les piéces de rechange !
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Message par LCM94 le Dim 23 Mar 2014 - 16:30

Non malheureusement ça rentre pas. Le diff du mt4 est plus gros. Les 2 à gauche proviennent du rc8. On voit clairement que le sun gear est bien plus grand et épais d'ailleurs.
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La on se rend mieux compte du limage effectué
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Message par raph25 le Dim 23 Mar 2014 - 20:38

LCM94 a écrit:Sortie sympa mais terrain hostile pour mon diff arrière. Des cailloux ont du se coincer au niveau des noix arrières. Du coup les planétaires du diff ont morflés. Quand j'ai ouvert le tout ça sentait la limaille cuite mdr
Sais pas si vous voyez mais les dents sont bien entamées.

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c est exactement ce qui met arrivé il y à deux semaine !
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Message par LCM94 le Dim 23 Mar 2014 - 20:57

t'as fais quoi ? tout changé et la ca va mieux ? tu as pu déterminer la cause au final ?
Moi je n'ai que l'arrière HS, le central n'a pas bougé ni le devant. Par contre le niveau d'huile était correct mais tout gris!
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Message par raph25 le Dim 23 Mar 2014 - 22:38

Je pense avoir pris un caillou car il y en avais in de coincer vers la cardan .
J ai changé que le kit pignons , bien bien bien nettoyé et gaz !!
Je pensais que le central avais reçu mais rien heureusement ce qui veux dire que je suis une quiches mais non inclus! mais l huile était noir !
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Message par LCM94 le Dim 23 Mar 2014 - 22:45

Comme moi donc un caillou qui coinçait  Shocked 
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Message par trankilou le Dim 23 Mar 2014 - 23:14

Je reste quand mème perplexe qu'un petit cailloux peut faire ce genre de dégat ,alors que ces auto sont faite pour rouler en tt, moi je penserait plus a un jeu pas forcément visible lors du montage et lors d'un blocage suite a un cailloux ca a forcé et décalé encore plus les pignons ce qui comme sur les photos montre une usure prématuré et non une casse net de dents.
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Message par LCM94 le Dim 23 Mar 2014 - 23:30

Petit caillou non j'en avais plein de petit coincés à l'entrée du diff arrière sous le cardan central ... Enfin ...
Sais pas mais ça n'avait pas merdé pendant 10 runs précédents. On verra bien, j'ai commandé aussi un boîtier de diff. Vaut mieux tout changer dans ce cas la.
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Message par raph25 le Dim 23 Mar 2014 - 23:39

Tu te fourni chez qui ?
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Message par LCM94 le Lun 24 Mar 2014 - 11:55

La j'ai commandé chez -- ---- mais c'était le dernier.
Sinon par habitude toujours chez LiquidRC car c'est une semaine max de délai pour recevoir le matos, mais ils annonçaient un délai d'une semaine pour le stock.
Sinon en solution de repli c'est Amain ou Tower
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Message par raph25 le Lun 24 Mar 2014 - 12:18

J ai pris aussi chez rc t....
et liquide rc
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Message par LCM94 le Lun 24 Mar 2014 - 14:22

tu as le RC8.2e factory team toi ?
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Message par raph25 le Lun 24 Mar 2014 - 14:53

Oui j ai pas pris le temps de vous le présenté
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Message par LCM94 le Lun 24 Mar 2014 - 14:59

ok. J'ai une question, lors du montage j'ai pas noté de différence comme mentionné dans la doc:

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Du coup je me demandais si tu avais constaté le même truc ? Ce qui pourrait expliquer nos pbs de diff ... En même temps j'ai un gros doute car j'avais bien bloqué sur ce point lors du montage et les 6 cups étaient iso
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Message par raph25 le Lun 24 Mar 2014 - 15:34

Je regarde
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Message par LCM94 le Lun 24 Mar 2014 - 15:46

En fait Team Associated a uniformisé cette pièce pour tous ses kits depuis sept 2012 (enfin les rc8 et sc8).
Comme leur doc n'était pas ajustée en fonction ça met le doute, mais bon j'avais bien vérifier lors du montage, c'est quand même assez gros la différence.

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Message par raph25 le Lun 24 Mar 2014 - 15:53

Non pas de différence ! se sont les même!
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Message par raph25 le Lun 24 Mar 2014 - 15:54

Mais ma doc est à jour. par contre
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Message par LCM94 le Lun 24 Mar 2014 - 15:57

c'est la version papier ? Car dans la version pdf que j'ai, ils montrent bien la photo dont je te parlais plus haut.

Réponse de Team Associated:

Thank you for contacting Team Associated. Yes the 89496 are the new outdrives for the 1/8 scales that fit front, rear and center diffs.

Best regards,

Donald Natale
Associated Electrics Inc./Team Associated
Senior: Dealer // OEM // Customer Support representative
26021 Commercentre Dr. Lake Forest, CA 92630
949-544-7500 xt 2124 phone
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dnatale@rc10.com email
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Message par raph25 le Lun 24 Mar 2014 - 16:08

Te voilà rassuré. et moi aussi du coup lol
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Message par LCM94 le Sam 29 Mar 2014 - 21:17

Je me suis décidé à tout passer à la vraie échelle 1/8e pour ce short course. Donc j'ai commandé le kit Tekno RC pour RC8.
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Et bien sur la fameuse rollcage qui légèrement habillée lui donnera un look à la Madmax Smile
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Pour le reste j'ai déjà tout Wink
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Message par trankilou le Sam 29 Mar 2014 - 21:45

Tu va etre 100% short-course ,le rollcage devrait bien tout protéger mème la carro sujete a ce plier dans tout les sens ,hate de voir ca ,nous demain après vincennes on va chercher un scorpion xxl ,ca promet du sport  Smile
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Message par h.300 le Sam 29 Mar 2014 - 21:57

le roll cage est indestructible , la carro, moins, surtout avec le pare choc d'origine , trop près de la carro Sad

comme pour moi, les arbres traverse tout le temps devant moi !! ben j'ai un gros trou devant à la place de la calandre ...

LCM94, prends toi un PC Tbone racing, pas beau, mais efficace, et surtout garantie a vie

tu leur envoie la photo de la casse, et ton adresse, et tu le recevra dans la semaine Wink
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Message par LCM94 le Sam 29 Mar 2014 - 22:13

L'idée que j'ai est de ne mettre aucune carro mais d'habiller la rollcage Wink

trankilou a écrit:Tu va etre 100% short-course ,le rollcage devrait bien tout protéger mème la carro sujete a ce plier dans tout les sens ,hate de voir ca ,nous demain après vincennes on va chercher un scorpion xxl ,ca promet du sport  Smile

Tu vas le chercher ou le Scorpion ? En tous cas ça à l'air mortel comme chassis  top

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Message par h.300 le Sam 29 Mar 2014 - 22:38

LCM94 a écrit:L'idée que j'ai est de ne mettre aucune carro mais d'habiller la rollcage Wink


ok, mais, tu peux changer le PC quand même Wink

tu mettra quoi, panneaux de lexan, ou en alu ?
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