Un nouveau Summit....

Oui fit toi a la photo de rcteam ,car d'origine tu a les prises trx donc tu peu pas te tromper ,en plus sur une d'elle il a une étiquette ces celle qui alimente tout les servo,quoi qu'il en soit tant que tu fait pas un + - y a pas de souci.

Sinon tu compte le sortir quand que je voit sa.

Ok merci.
Il va sortir dès notre prochain roulage à Vincennes si tout fonctionne :-)

Nous notre prochaine sortie sera mercredi matin, tu me dira quand tu pourra venir.

De mon côté, ce serait plutôt mercredi soir.

Dans tous les cas, tout fonctionne bien, les servo eu les micro servo vont impec

Et les lumières..... J'adore !!!!!

Mercredi soir tu me dira l'heure ,je pourrai passer mais sans rc, pour les lumière tu a l'option    pour celle du toit aussi

Ca peut être jeudi soir à la place pour que vous puissiez rouler aussi ;-)

Ok pour jeudi soir tu me dira l'heure ,nous on ira rouler demain matin tot

Ce soir, premier essai du Summit.
Bon, en brushed, c'est un peu mou pour moi mais il me plait bien. J'aime voir des suspensions travailler. Il passe partout ! Et il est imposant !!!







Vivement la réception du contro 150A :-)

Bientôt à E-revo à vendre je pense..... En châssis roller ou été, ca dépend....

Oui ces cool mais ces clair que sa manque un peu de chevaux les vidéos sont en ligne.

trankilou a écrit:Oui ces cool mais ces clair que sa manque un peu de chevaux les vidéos sont en ligne.

Je me permets de les récupérer pour les copier sur le post du Summit

https://www.youtube.com/watch?v=woBbm8fRTgo&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=5Dnjf7XVNqE&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=hDmENerudrw&feature=youtu.be

Merci à Trankilou pour m'avoir filmé

Pas de souci Orphéo

Si cela peut aider, cablage avec prises ID sur les nouveaux models

C'est quoi ces prises ID ?

C'est trx qui a sortie des batteries nouvelles génération, celle ci son identifier avec une puce( je pense) ce qui permet au nouveau chargeur trx de savoir le type de batterie (NIMH ou LIPO) le nombre d'élément, etc... Gain de temps au recharge, tu branche le chargeur au secteur, la batterie au chargeur, on vérifie sur le chargeur si la détection est correct et on lance la charge jusqu'à arrêt du chargeur.



trx ne sont pas fou genre monopole extra

En gros, c'est comme avec un chargeur lipo mais pour batteries nimh quoi

c'est un chargeur nimh lipo mais que pour batterie trx
alors en fait les batteries n'ont pas de puce, mais ont les fils de balance direct dans le prise de charge tout simplement donc obligatoire de prendre des lipo trx si tu veut garder se chargeur .et vue le prix de leur lipo franchement vaut mieux racheter un chargeur et batterie et il te restera de quoi boire une biere .
" />

Perso je préfèrent les prises classique et surtout moins cher ,car tu met les batteries ou lipo de t'on choix, idem pour le chargeur ,vos mieux du passe partout qu'un truc spécifique et cher.

Sur mon manuel de démarrage: il est noté.

Blocs piles avec iD
Les blocs piles inclus avec votre modèle sont équipé d'un identifiant (iD) de pile Trx. cette fonctionnalité unique permet au chargeur de pile Trx (vendu séparément) de reconnaître automatiquement et d'optimiser les réglages du bloc pile qui est connecté. Ceci élimine le besoin de jouer avec les menus et les réglages du chargeur pour un chargement le plus facile et le plus sécuritaire possible. Pour en connaître plus sur cette fonctionnalité ainsi que sur les chargeurs et piles Trx disponibles, visiter TRX.com

Donc il y a un identifiant sur la batterie je ne sais quoi car en connectant les batteries le chargeur reconnaît seul le genre et le type etc....

Comme dit moon839 ce n'est que Trx, le problème s'est que tous les modèles Trx qui sortent maintenant ont ce type de connection

C'est pour cela que je dis que c'est un genre de monopole à la vente.

C'est pour ca que je ressoude tout en ec5. Comme ca, je suis tranquille et je n'ai qu'un seul type de connexion pour toutes mes rc et chargeurs.

excellente solution
j'ai mi en photo et expliqué les nouveautés TRX par rapport aux autres systèmes qu'à titre indicatif.
mais je suis d'accord avec toi ta solution est bonne.

Pour le "chargeur ID", c'est un chargeur lamda. Ils ont simplement moulé les prises charge et équilibrage ensembles.

Quasiment tous les chargeurs récents détectent le type de batterie et le nombre d'éléments. Seule la détection de la capacité ne peut pas être automatique.

Ce soir, j'ai récupéré une Caro que je m'étais amusé à faire pour le Monster jam. Comme elle était bien trop grande pour lui, elle ne servait qu'en vitrine.
Là, ca pourrait le faire. Même si avec les pare choc du summit, il y a un léger anachronisme



Reste à lui mettre des roues. Je ne suis pas sûr que les grosses roues du Summit lui aille bien... Quoique pour continuer dans les trucs bizarres......
A voir, avec celles du revo qui sont plus petites. Je sais bien qu'faudrait des roues de route mais là ou je roule, pas sûr que ca tienne bien le pavé.

Elle est net cette carro ,pour les pc du sum je les enlèverait et récupérer les leds pour les monter sur la carro  sa claquerait ,pour les roues la ou on roule sa glissera plus ,mais il risquera moins de passer sur le toit ces a tester, avec celle que je suis en train de finir pour mon sum ,plus celui de Trankilette que je vais réaliser avec le tient on sera typique US.

Sumpa cette carro Norpheo le bicolor rend vachement bien avec les vitres fumées et l'hyper chargeur !!
Tu peux encore la rabaissée ?
Avec les pneus de Barbouille, ça pourrais faire un bel ensemble

Merci

Non, je ne peux pas la rabaisser plus que ca. Sinon, il faut que je découpe le pare choc un peu mais ca m'embête.

Il y a des pneus seben racing aussi qui seraient pas mal et plus adaptés à l'endroit où l'on roule. Avec des jantes chromées....

pour les jantes chromées

Donc si j'ai bien lu, Rc Aventures va devenir Rc Adventures US yeah baby !!!

Mais je ne sais pas ce que valent les pneus seben racing....

Ils sont bons en bash, mais petits sur un summit !

Attention......

Avec pneu du Summit



Avec pneu du revo :



Pour le moment, j'ai laissé ces derniers.
J'ai laissé également les basculeurs d'origine du Summit. Je vais voir sa tenue de route avec ces pneus. Si ca ne va pas, je mettrai les basculeurs de 90.
Mais je préfèrerai laissé comme ca, histoire de repasser rapidement en mode summit de franchissement en remettant la Caro et les roues d'origine.

Je l'avais déja fait le sum avec les basculeurs de révo ,sa grimpe bien quand mème t'es que tu bloque les ponts il arrache tout.

Ce soir, pour payer un peu le temps, montage d'une couronne de 57H. Elle est en acier de chez HR, c'est la seule que j'avais en plus petit que 65.
Pour le moteur, je reste en pignon de 14 pour le moment car je n'en ai pas d'autre en 32p.



Montage d'une lampe de led sur le tout de la caro d'origine.
Déjà que jamais bien le style avant, mais la, ca déchire tout !!!



Et c'est que ca éclaire bien en plus !!!



Hâte d'essayer la bête avec ces pneus et ce rapport pignon/couronne.