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Message par jason-7601 le Mar 30 Juil 2013 - 21:58

Mystère Résolu !

C'est une grosse connerie, comme quoi, pour exploser des servos il suffit d'un rien !

Bon bah suite et fin du mystère, le sauve servo fonctionne nickel.

Le problème était la vis qui relie le palonier à la barre de direction, elle était trop grand et venait se bloqué (et bloqué le servo) sur la plaque qui est juste au dessus du servo.  

Enfin bref un truc très c.. mais qui m'a bien mit dans la m....... !

Et quand on y repense, sa colle forcément, le sauve servo ni était pour rien, le probleme était bien avant...

Merci pour vos conseil, quand même Wink

En parlant de servo, maintenant il faut que j'en racheter un (le budget servo et bouclé pour au moins 3 ans....)

J'ai vu un Hitec 5955 TG, en 24 Kg, d'occasion, les 5955 TG et les 7955 TG sont quasiment les mêmes sauf que les 7955 TG sont plus recents et ont des fonction en plus.

Ou alors je prend un Savox 20 Kg.

Donc j'ai besoin d'avis Very Happy

Jason


Dernière édition par jason-7601 le Mar 30 Juil 2013 - 22:51, édité 1 fois

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Message par Maath-91 le Mar 30 Juil 2013 - 22:01

Bonne nouvelle ca top
Pour le servo je pourrais pas te conseiller vu que sur nos truggys on a des turingy Wink
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Message par garampon le Mar 30 Juil 2013 - 22:49

Moi je viens d'acheter un savox 1256TG À razor et je pense que ce sera bon.

Après je ne peux pas trop te donner d'avis objectif,

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Message par glam62 le Mar 30 Juil 2013 - 23:05

Moi j'ai un hitec et j'en suis très content, je ne sais plus lequel c'est, il est sur hobbyking.

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Message par jason-7601 le Mar 30 Juil 2013 - 23:09

Glam tu a le 7955, je peut avoir le 5955 pour 50 €, c'est Phil Spannier qui le vend.

Le 7955 est la nouvelle génération des hitec 5955 et la version antérieur.

J'ai pas besoin d'un truc execptionnel, juste d'un servo fiable Wink

Ou alors pour 20 € de plus j'ai un Savox...

Joelamouc, ma dit que le savox en 20 kg était bien mais qu'il aura bien pris un plus gros, genre 25 kg, le 24 kg serait pas mal, non ?

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Message par glam62 le Mar 30 Juil 2013 - 23:11

Hitec c'est quand même mieux que savox, là c'est du niveau des futaba et autre.

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Message par lorenzo le Mar 30 Juil 2013 - 23:15

J‘ai le hitec 7955 tg depuis 3 ans et c‘est que du bonheur.
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Message par jason-7601 le Mar 30 Juil 2013 - 23:18

Ah ouais depuis 3 ans ? Sa doit etre fiable alors !

Depuis que tu la, tu a quoi comme fréquence de roulage ? Une fois par semaine, une fois par mois ?

Car il va fonctionné toutes les semaines. Donc j'ai envie d'un servo fiable.

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Message par lorenzo le Mer 31 Juil 2013 - 1:12

Je roule peu, en faite ça doit faire preque 4 ans que je l‘ai. Mais vu la puissance qu'il a + les pignons en titane, il est très fiable car 15 kg suffirait pour un truggy, alors 24...
Je ne roule que sur piste, pas de bash
Je n‘ai que des servos hitec et je prends toujours 5 kg de plus pour que ça ne force pas trop dessus. Si tu règles bien les fins de course tu n‘auras pas de surprise.
Savox est bon rapport qualité prix mais je préfère hitec.
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Message par glam62 le Mer 31 Juil 2013 - 11:35

15 kg c'est quand même light pour un truggy, vaut mieux privilégier au moins 20 kg mini.

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Message par Maath-91 le Mer 31 Juil 2013 - 12:03

sur nos deux truggys on tourne avec un 15 kg HK et ca va très bien, avant j'avais un power hd 17 kg et ca allait très bien aussi Wink
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Message par glam62 le Mer 31 Juil 2013 - 12:07

j'ai jamais dit que ça ne marchait pas avec du 15 kg, mais vaut mieux prendre un 20 kg mini, après chacun fait comme il veut, moi je dis ça, je dis rien Wink

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Message par Maath-91 le Mer 31 Juil 2013 - 12:10

Oui peut être qu'il vaut mieux prendre plus pour avoir une marge, mais en tout cas 15 kg c'est pas light sur truggy, avant sur le rc8t de mon père on avait un savox 12 kg et ca marchait très bien aussi, mais celui la on le garde pour mon buggy Smile
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Message par jason-7601 le Mer 31 Juil 2013 - 13:18

D'accord, je vais peut être le prendre.

En secours je vais prendre 3 Tower Pro en 15 Kg, dont un pour le TEN.

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Message par tuningdemerde le Mer 31 Juil 2013 - 15:08

Ca va faire 1 an que j'ai mon truggy pensant qu'il avait un servo de 15kg...

En fait, il a un hitec (j'avais bon pour la marque) hs-7954sh, un servo de... 24kg 0.15s sous 6v jusqu'à 29kg 0.12s sous 7.4v

Ceci dit, plusieurs personnes de mon club ont des 15kg sur leur truggy
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Message par jason-7601 le Ven 23 Aoû 2013 - 23:10

Bonsoir,

Bon j'ai bien reçu le servo hitec, pour l'instant rien a dire, nickel.

Sinon pour avoir une autonomie de 10 minutes ou +, j'ai encore enlevé des dents a mon pignon, pignon de 13, moins de pointe mais plus d’accélération... Test grandeur nature des demain !

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Message par jason-7601 le Sam 24 Aoû 2013 - 23:52

Pour les tests on va attendre... Roulement a bille HS.

Roulement a bille qui commencé a exploser, même symptôme que sur le Ten. Les premiers bruits sont apparu au freinage avec un petit clac clac...

Démontage : Diff et pignon d'attaque, on des kilomètres mais pas de problème la dessus. Il seront remplacés cette hiver. Un gros révision va s'imposer cette hiver.

Mais le problème est le même que le Ten, roulement a bille HS. Au niveau du pignon d'attaque.

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Message par webman le Dim 25 Aoû 2013 - 8:54

si tu fais ta révision cette hiver, tes 2 voitures sont en arrêt technique
sinon sur ebay tu as des vendeur rapide pour changer juste les roulement HS
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Message par Manu91 le Dim 25 Aoû 2013 - 9:38

webman a écrit:si tu fais ta révision cette hiver, tes 2 voitures sont en arrêt technique
sinon sur ebay tu as des vendeur rapide pour changer juste les roulement HS
+1 regarde sur eBay pour tes roulements. Pour mes Hobao je prends les Kanzen, 20E la pochette complète livrée et ils tiennent une saison sans soucis Twisted Evil Wink 
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Message par jason-7601 le Dim 25 Aoû 2013 - 12:10

Manu91 a écrit:
webman a écrit:si tu fais ta révision cette hiver, tes 2 voitures sont en arrêt technique
sinon sur ebay tu as des vendeur rapide pour changer juste les roulement HS
+1 regarde sur eBay pour tes roulements. Pour mes Hobao je prends les Kanzen, 20E la pochette complète livrée et ils tiennent une saison sans soucis Twisted Evil Wink 
C'est bien se que je compte faire, je vais pas laissé mes 2 machines au garage jusqu’à l'hiver non mais Very Happy

Ce que je voulais dire c'est que j'allais réparé pour finir la saison OUTDOOR et remettre a neuf cette hiver avec l'arrivé j’espère du 6S et tout le reste !

Sur le truggy normalement je l'ai est déjà. L'avantage du truggy c'est que 90% des roulements sont les mêmes, se qui est top !

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Message par Manu91 le Dim 25 Aoû 2013 - 13:17

Ah bon j'ai eu peur Laughing ouais c'est vrai que c'est pratique et encore plus quand ceux du Buggy et du Truggy sont les mêmes siffle Very Happy 
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Message par webman le Dim 25 Aoû 2013 - 14:24

top j ai eu peur de ne plus avoir de concurrence sur la piste Wink
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Message par jason-7601 le Dim 25 Aoû 2013 - 17:54

@Manu91 : En plus d'être identique, les roulements d’origine sont costaud, c'est le premier que je vois exploser sur le Truggy. Mais bon, ils sont a l'image de la machine !

@Webman : Laughing  D'ailleurs hier tu a raté le retour de notre pilote pro ! Very Happy
Mais il n'y a pas que moi, il y a des bon pilotes aussi dans le club, Josué par exemple.

Sinon j'ai pu tiré quelque conclusion avec mon pignon de 13, en comparatif avec le e revo : En pointe je suis un petit peu plus rapide mais je pourrais pas doublé en ligne droite. Il faudra attendre les premiers virages, car avec mes réglages je suis au dessus.

Pour l'autonomie j'ai pas eu le temps de testé...

Ah oui aussi, j'ai eu quelque surprise quand j'ai ouvert la cellule de diff...

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De la poussière ! J'ai halluciné, surement un mélange graisse/poussière. En même temps depuis que j'ai le truggy, j'ai jamais ouvert les diff AV et AR... La couronne était pleine de poussière, le pignon devait forcé vers le haute et avec le temps mon roulement a explosé.

Au programme avant le 28 septembre ( Jour de course ! Very Happy ) Révision des diff AV et AR, car si l'avant est dans le même état, les roulements vont pas tardé a suivre, donc pour évité sa un petit révision des diff s'impose.

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Message par darkjohan le Dim 25 Aoû 2013 - 18:56

Shocked un bon nettoyage et graissage lui fera le plus grand bien effectivement.
Ptéte mètre un peut de pate a joint entre le châssis et la cellule au remontage.
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Message par jason-7601 le Dim 25 Aoû 2013 - 20:46

Salut Dark tu a une pate a me conseil en particulier ? Car je ne sais pas trop quoi mettre.

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Message par webman le Dim 25 Aoû 2013 - 20:48

jason-7601 a écrit:
@Webman : Laughing  D'ailleurs hier tu a raté le retour de notre pilote pro ! Very Happy
Mais il n'y a pas que moi, il y a des bon pilotes aussi dans le club, Josué par exemple.
Jason
hélas pour moi je le sais trop bien Twisted Evil , depuis un certain temps de plus en plus de 1/8 dans le club top 
les prochaines courses vont être sport Very Happy
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Message par darkjohan le Dim 25 Aoû 2013 - 20:55

De la pate a joint pour automobile dans le genre la:
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http://www.norauto.fr/Acheter-Silicone-bleu-40-ml-Loctite-5926/Produits-entretien/Depannage-Bricolage/Pate-Joint/282865-NorautoSI-/1.html

On avait vu sa sur le net:
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T'en met une fine couche, sa évitera la poussière et la flotte.
Y a même des marque comme team asso qui mettent directe un joint en papier a cette endroit.
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Message par Manu91 le Dim 25 Aoû 2013 - 22:06

darkjohan a écrit:....Y a même des marque comme team asso qui mettent directe un joint en papier a cette endroit.
Sur l'Hyper 8.5 c'est comme ça. Comme j'en avais du coup j'en ai mis aussi sur l'Hyper ST, j'ai du le retailler mais ça le fait Twisted Evil
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Message par jason-7601 le Mar 27 Aoû 2013 - 0:09

darkjohan a écrit:De la pate a joint pour automobile dans le genre la:
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http://www.norauto.fr/Acheter-Silicone-bleu-40-ml-Loctite-5926/Produits-entretien/Depannage-Bricolage/Pate-Joint/282865-NorautoSI-/1.html

On avait vu sa sur le net:
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T'en met une fine couche, sa évitera la poussière et la flotte.
Y a même des marque comme team asso qui mettent directe un joint en papier a cette endroit.
Sa tombe bien j'en est chez moi, donc j'ai essayé, on verra se que sa donne plus tard.

Sinon j'ai remonter le train AR, nickel.

Et vu que j'y suis j'ai ouvert le Train AV histoire de voir si tout va bien.

A l’intérieur de la cellule, déjà pas de poussière, pignon et couronne OK comme neuf ! Sinon en regardant le pignon d'attaque... Oh bah dit un petit roulement qui est ouvert exactement le même qu'a l’arrière mais a l'avant ! Je vois bien le coup, il se serait éclaté totalement le jour de la course... Reste plus qu'a commandé quelques roulements.

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Message par Manu91 le Mar 27 Aoû 2013 - 10:04

Ça va plus de peur que de mal. Prends en un petit stock histoire d'en avoir quelques uns d'avance Wink 
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Message par jason-7601 le Mar 27 Aoû 2013 - 14:02

webman a écrit:
jason-7601 a écrit:
@Webman : Laughing  D'ailleurs hier tu a raté le retour de notre pilote pro ! Very Happy
Mais il n'y a pas que moi, il y a des bon pilotes aussi dans le club, Josué par exemple.
Jason
hélas pour moi je le sais trop bien Twisted Evil , depuis un certain temps de plus en plus de 1/8 dans le club top 
les prochaines courses vont être sport Very Happy
Toi tu va avoir plus de concurrents, car tout le monde achete des buggy 1/8, mais moi je suis plus tranquille, 2 e revo et 1 trophy, seul le trophy peut m’inquiéter. Mais j'attend l'arrivé d'un petit bonus Very Happy  Twisted Evil  qui va changer normalement le comportement du truggy...

Manu91 a écrit:Ça va plus de peur que de mal. Prends en un petit stock histoire d'en avoir quelques uns d'avance Wink 
Oui, j'a bien fait de faire un petit tour du châssis.

Je vais prend le kit pour 8.5, il y a 2 roulement que je n'utiliserai pas, mais sa fait moins chez que si je les prend a l'unité.

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