Mon nouveau VORZA HPI FLUX RTR

Il vient d arriver , si j ai le temps quelques photos d ici la fin d aprés midi et pas de papier jaune

Cool, tu as eu de la chance pour la douane, moi il me loupe jamais

Allez j ai pas pu atendre.ET il est rouge en plus , tout le mode sait que les Rouge vont plus vite

il est tout beau tout neuf
vivement la vidéo

cool que tu es pas eu la douane, sa fait des sous pour les options

COOL une machine pour affonter mon hyper 8



J ai appris que ludo vas avoir un nouveau contro pour sont summit
on va donc pouvoir faire un tour vers chez toi
d ailleurs j y monte surement dimanche prochain

Bon alors 1er run , la video charge je la rajoute dés que c est fini.
Je tourne en 5S et 48X15 c est trops petit , vraiment pas assez de vitesse de pointe d ailleur a la fin de la lipo le contro etait a peine a 42° le ventilo tournait méme pas , et le moteur a 45°.
Sinon c est trés maniable super pour les tournants dans un mouchoire de poche , et ca vole pas trops mal.



https://www.youtube.com/watch?v=ksEyqziH5xY

pas mal , sa doit te changer du savage, le comportement a rien a voir

Sur mon D8, je suis en 20/48 et là ça dépote grave, toi avec un 2200 kv, peut être que 18 dents ça devrait aller.

PS: t'inquiète pas pour les gamelles, il encaisse super bien le bourricot, sinon à l'occaz et si tu ne sais pas quoi mettre comme option, opte pour la tour d'amortisseur arrière option et les amortisseurs long, tu auras un plus au niveau du comportement, surtout là ou tu roules.

belle engin Manu , tu va te faire plaisir !!
Par contre ..... Une petite question ......c'est quoi cette curieuse mani de toujours vouloir te mettre sur la trajectoire ??

Eh Totor je sais pas , je suis un aimant a 1/8 ils m adorent
Oui un Joujou assez sympa pour un 1er run, et pour Glam je ne vais pas changer les amortos pour le moment il est livré avec les ressort rouge assez dur qui compensent bien , par contre si tu a une idée pour rajouter un sabot derrier pour eviter de trops user le chassis ce serai sympa.
Et par la méme ocasion si l un d entre vous a un pinion en 18 pour me depanner ce serai le top , le temps que les novak que je commande arrivent.

Merci les gars.

bienvenue petit vorza rouge moi j ai le bleu c est un avion pas question que le rouge aille plus vite, je fou du 6s tout le temps lol
super les gars c est fiable tu verras, attention au palonnier cependant!!!! et pas trop de goudron sinon plus de pneus
je l ai eu neuve aussi lol, un tres bon modele, peux tu me dire si tu as des ptits trous derriere la cellule avant pour visser dans la barre de pincementt ar de la cellule avant ( suivi ou perdu??) photo alors

l ancien chassis a droite, le nouveau a gauche, j ai mis les vis maintenant, je pense que ca renforce un peu la cellule avant
en tout cas il me tarde de le voir rouler!!!

Sur mon D8 j'ai mis ça, c'est nickel:

http://cgi.ebay.fr/Hot-Bodies-D8-Front-bumper-rear-skid-set-5435-/350424387544?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5196ebcfd8

Pour les frérots, tu aurais dû entourer les trous en question, pour une personne qui ne connait pas la différence, il ne le remarquera peut être pas.

Moi j'ai mis sa sur mon lx et sa le protège super bien !!
http://www.northlondonbashers.co.uk/shop/productimage.php?product_id=35

Je l'ai aussi le gros, mais vu le poids que ça fait pour un truc en plastique, j'ai opté pour le petit, ça rend mieux je trouve et vu la solidité du D8, c'est largement suffisant.

OK merci pour le lien Glam ça y est commandé!!

Et les Frerots tu a eu quoi comme soucis sur la cellule avant
si pour les trous c est de ça que tu parle je regarderai aujourdhui!

salut manu
sympa ton vorza mais c'est vrai qu'il se traine un peu par rapport a attila

Et oui micro mais un pinon de 18 devrai resoudre le probléme

ah ah

Bon alors j ai bien les fameux trous mais ca sert a quoi????

Salut manu bien sympa ton nouveau model , jolie début eu ne l envoie pas dans les arbre celui ci .superbe machine ,a bientôt .

Moi je pense surtout que les trous servent à bien placer la cellule avant, car perso, je vois pas en quoi ça renforcerait la cellule avant, par contre un truc à acheter, c'est ça:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1458_952/products_id/33928/n/M2C-Racing-4mm-Inner-Front-Captured-Hinge-Pins-2

Là au moins, tu préserve ta cellule avant en cas de mauvais choc.

Oui mais j ai quand meme mis des vis dans ces fameux trou ce qui securise encore mieux la céllule vue que au lieux de 4 CA FAIT 6VIS QUI LA TIENNE.

Glam pour les Hinge pins comment on dit en français ? J ai surtout vu sur les forums que ce sont celles de l AR qui se barrent en generale , il me faudrai le liens pour celle qui tienne les roues aussi.

J ai refait un run ce matin mais avec le pinion de 15 ca avance pas et jai pas envie de mettre du 6S tout de suite sur le contro je voudrai qu il ure un peut
Par contre c est super fun pour faire de la poussiere et faire du drift dans la poussiere.

ps le 6s sur le mamba qui crame c est dépassé, le mein n a pas cramé meme sans ventilo, il a cramé quand j ai tou mis sous tension et que j ai fait un faut contact +/- du lipo sur la carte mere du contro pour tester le ventilo,
sinon, un collant dessus pour proteger le ventilo et c est bon le 6s pas de probleme meme en plein cagnar l été dernier, le moteur chaufe plus que le contro franchement tu peux y aller
ce contro je l ai sur savage en 6s sur truggy en 6s sur vorza en 4/6s et en 4s ca rame merci de confirmer, vive le 6s, je le trouve plus souple que le hobbywing et meme si certain lui reproche une sale gueule il a une bonne gestion du changement de sens de rotation, que je qualifiereai d agreable comparé au hobbywing
enfin bref 6s y a que ca de vrai et je roule comme ca depuis quasi un an

pour hing pin c est barre de pincement
l avant a tendance a casser, celle qui se trouve juste derriere le parechoc et uniquement celle la!!!
pour ce qu il faut prevoir sur le vorza ce sont surtout des cellules , des "cage de diff" ,
pour ma part le pense aussi que les deux vis renforce la cellule avant, et protegent la partie ar de la cellule dont les vis venaient a flotter a l interieur, impossible de visser la barre de pincement et donc de tenir les triangles correctement
pour les axes m2c c est sur ca renforce vraiment, ne pas hesiter
j en ai recu dernierement pour un deuxieme d8t qui verra peut etre le jour selon les finances
le palonnier est fragile, le cardan ar central aussi les cardans ar ne sont pas des cvd , en 6s j ai completement tordu le cardan ar que on m a gracieusement remplacé par un wce, qui tient tres bien ( faut prevoir une fusee de chaque si t es en plastique vaut mieux etre prevenant)
sur ebay le roi du vorza et du d8 pour moi c est timburtremorrc et nitrorcmaster bien sur amain pour les options c est tres bien!!

Les frerots merci pour tous ces renseignements sur le Vorza pour le castle MM je connais j en ai déja 2 qui on cramé sans vraiment de raison donc 2fois remplacé en SAV , mais sur le SavFlux maintenant j ai mi un XERUN150A je prefere et jamais eu de probleme , je garde le MM sur le Vorza temps qu il est garantie donc 1 an ensuite je remetrai un XE150A .

Je prefere rouler en 5S perso surtout pour la piste du club pas besoin de rajouter encore du poids le Vorza est déja bien assez lourd comme ça.

Pis en 5S avec le buggy et le bon pignon, tu suis largement un mec en 6S, et comme tu le dis Manu, le gain de poids, surtout que le vorza est assez lourd.

Pour les hing pins, je t'assure que c'est bien l'avant qui mange le plus, l'arrière ça ne craint pas, donc les axes pour l'avant, c'est une option à mettre, surtout que ça coute pas chère.

PS: c'est Glam62 qui écrit.

lol glam je suis d accord mais en 6s t augmente le poids la puissance et l autonomie

Il est déja trops puissant comme ça

moi je pense comme glam en 5s ca envoi deja pas mal et avec les bon rapports tu suis un gars en 6s

Franchement pour moi, du 6S dans un buggy, c'est plus qu'inutile, limite avec un moteur à faible KV, mais quand je vois comment mon D8 allume comme un malade en 5S , je me dis que du 6S ce serait vraiment trop, pis je suis maniaque du poids un buggy à plus de 4 kilo, ouille quand même, faut pas oublier que pendant les gamelles, faut les encaisser les plus de 4 kilo.