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Dark losi lst XXL brushless!!!

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Message par minirider42 le Lun 4 Juin 2012 - 16:44

c' est un monstre comparé au savage, si certains en piquent des morceaux pour les optimiser c' est pas pour rien ^^


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Message par tiralatete le Lun 4 Juin 2012 - 16:51

minirider42 a écrit:c' est un monstre comparé au savage, si certains en piquent des morceaux pour les optimiser c' est pas pour rien ^^


c'est un peu ce que je me dis...
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Message par corsaire le Lun 4 Juin 2012 - 19:41

ben a part les amortos surdimensionnés y a rien d'autre qui est piqué dessus pour mettre sur un SAVAGE
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Message par darkjohan le Lun 4 Juin 2012 - 19:59

La je sais pas je sais pas
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Message par corsaire le Lun 4 Juin 2012 - 20:18

la conception des 2 est trop différente a la base

le SAV t's un chassis fait en 2plaque et tu case tout entre les 2, le Lst t'a un chassis "plaque" ou tu met tout dessus

donc a part évantuellement en plus des amorto, piquer les roues et p't être les parechocs je croit pas que tu puisse prendre autre chose, ah si la carro Laughing
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Message par Les Frérots le Mer 6 Juin 2012 - 10:51

salut dark heureux de te lire, joli truck je le trouve bien fait, il a l air de mieux franchir les obstacle qu un savage quand on regarde les 3 plaques qui permettent de rehausser le milieu de la caisse et d augmenter son potentiel de franchissement, a cela des jantes enormes et des pneus d une adherence rare, souple mais solide !! avec de motifs sympas
et des amortos bien comme il faut,, de la place a revendre sur le chassis, une implantation peu commune en TT, un gros 4x4!! j ai toujours louché dessus quand j allais cherché quelques pieces en magasins pour mon pirate rs Wink
en brushless il doit deboiter ,
sinon il existe des moteurs faciles a regler,
ton losi est deja plus facile que les moteurs .21 (3.5cc) a regler

les RB sont sympa
les nova aussi comme le p5xlt qui a ete revu pour apporter plus de couple a bas regime ce qui est pas mal pourun gros truck
le hpi 5.9 big block je n en sais rien mais a mon avis il te le tirerait plutot bien ton xxxl Wink
sinon si t arrive a mettre un zenoah 26cc ou autres j ai un stihl 28cc sur ma tronconneuse si tu ve on doit pouvoir le faire passer Shocked

tout ce que je peucx dire c est ruine ce moteur ca permettra de mettre de coté,
en thermique c est possible et pour pas cher mis a part le carburant
la conversion faudra que tu nous la fasse il me tardfe de la voir

bref c etait long j espere que tu vas bien dark a bientot

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Message par darkjohan le Mer 6 Juin 2012 - 11:23

Salut, merci des conseilles sa fait plaisir Smile
J'ai aussi pensé au moteur de débroussailleuses et tronçonneuses Twisted Evil le problème ce serai pour adapter la cloche et l'embrayage.
Sinon je louche sur le os 30 vg qui a une très bonne réputation en MT
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Message par Les Frérots le Mer 6 Juin 2012 - 12:42

avec un os n oublie pas de prendre la ligne os ( le resonateur) car les reso ne sont pas tous les mm, une bonne ligne d une autre marque pourrait te faire perdre a bas regime, la resonnance n est pas la meme dans chaque reso et les reso os vont tres tres bien avec les moteurs os.

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Message par minirider42 le Mer 6 Juin 2012 - 13:58

j' avais pensé a coller un axial.32 sur mon mta a une epoque, je connais pas la reputation, du truc, mais ça fait un moulin costaud aussi Smile
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Message par glam62 le Mer 6 Juin 2012 - 18:39

Moi j'ai déjà eu un OS MAX à une époque sur une piste thermique, le moulin était facile à régler et il marchait très bien.

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Message par micro le Mer 6 Juin 2012 - 18:41

les os ont une super reputation j'en ai vu tourner et ca envoi et le gars passe pas son temps a regler
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Message par Totorgex le Mer 6 Juin 2012 - 19:04

J'ai voler en thermique en os aussi , rien a voir avec ceux des voitures , mais je me fesais chier à les régler , un ancien du club à prit du temps pour m'expliquer et après quand tu a bien comprit le truc en 10mn c'est fait et hop c'est parti !
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Message par darkjohan le Lun 11 Juin 2012 - 17:27

Salut, j'ai enfin reçu mes pièces de différentielle Smile
Je vais pouvoir avancer.
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Message par Les Frérots le Mar 12 Juin 2012 - 12:50

bon montage Wink ca a l air de tirer long dans ces diff non µ??

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Message par darkjohan le Mar 12 Juin 2012 - 17:01

Merci Smile
Je sais pas si les diff tirent long, mais comme y a une boîte de vitesses au milieu y doit y avoir un bon compromis.
J'en profite également pour remplacer l'huile de différentielle avant.
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Message par darkjohan le Sam 16 Juin 2012 - 22:32

Salut, j'ai réussi à trouver un moteur os30vg à monter sur mon xxl Twisted Evil
Retour de l'essai de cette après midi:
Mise en route très facile,
Quelques difficultés à toucher au bon réglages en fonction de la réaction du moteur,
Beaucoup de mal à faire monter le moteur en température (beaucoup de vent),
Et une fois les règlages à peut près compris et ben sa roule Very Happy
La dx3s: bizarrement elle fonctionne à merveille Shocked , une portée excellente et une télémètrie au top. La température sur la radio et celle prise au thermomètre laser me varie que de 3 ou 4 degrés environ.
La boîte de vitesse et aussi très agréable.
Bref, je suis enfin comptent de mon thermique.
Merci glam pour la vidéo Very Happy
https://www.youtube.com/watch?v=2YchNe55avw&feature=youtu.be
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Message par micro le Sam 16 Juin 2012 - 22:41

sacré beau jouet je suis un peu degouter de l'avoir loupé
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Message par glam62 le Sam 16 Juin 2012 - 22:57

Oui il marche très bien, c'est sympa de l'accompagner avec mon truggy, 2 grosse machine fun à piloter.

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Message par darkjohan le Sam 16 Juin 2012 - 23:54

Oui c'est vraiment cool comme 4x4 Smile
Encore deux trois réglages à faire comme retarder le passage de la 2eme et peaufiner un peut les règlages moteur.
C'est vrai que les performances n'ont rien à voir avec du brushless, mai c'est déjà pas mal Twisted Evil
Demain j'essaierai de poster des photos avec le nouveau moteur Very Happy
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Message par Les Frérots le Dim 17 Juin 2012 - 0:31

super dark il marche bien ton monstros et tout ces losi c est tres sympa !!!, il marche tres bien meme

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Message par darkjohan le Dim 17 Juin 2012 - 21:32

Les photos promise du xxl (le 4x4, pas la chaîne.....) avec le os.
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Et pour info aussi, les roues mesures 170mm X 100mm sur exa de 20 Shocked
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Message par glam62 le Dim 17 Juin 2012 - 21:42

C'est vraiment une belle machine Wink

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Message par micro le Dim 17 Juin 2012 - 21:44

beau bestiau Shocked
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Message par minirider42 le Dim 17 Juin 2012 - 23:14

tu veus pas une carro pour habiller tout ça ? siffle

j' en ai une neuve destinee a mon mta... mais j' ai vendu le mta en question beta
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Message par garampon le Lun 18 Juin 2012 - 9:54

Je trouve que tout ce qui est sur le châssis est à sa place. D'habitude avec les thermiques, j'ai l'impression qu'il y en a de partout mais la c'est clean et bien fait !! BRAVO LOSI ! top

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Message par glam62 le Lun 18 Juin 2012 - 11:23

+1, je lui ai dit que j'aimais bien la conception de sont châssis, de plus, d'après lui, la mécanique est facile à réaliser dessus contrairement au savage par exemple.

C'est une machine ou on en entend très peu parlé, pourtant ce châssis à l'air top, et pour celui qui préfère le brushless, la conversion existe, y a quelques vidéos sur youtube, c'est pas mal du tout.

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Message par minirider42 le Lun 18 Juin 2012 - 11:27

perso jsuis un grand fan de cette bestiole... mais quand je vois le cou de revient d' une belle conversion ça me fait peut a chaque fois Rolling Eyes
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Message par darkjohan le Lun 18 Juin 2012 - 11:57

Oui c'est vrai la mécanique est très facile dessus Smile pour retirer un dif il y a que 6 vis a retirer, en gros y a que le par choc a retirer.
Hier j'ai démonter et remonté système de 2eme vitesse + le slyper en moins de 10min Very Happy
Mini, si ta des photos de la Caro je veux bien voir Twisted Evil et les dimensions.
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Message par minirider42 le Lun 18 Juin 2012 - 12:15

yap Smile


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(oui, elle est transparente... donc ma photo est un peu moisie^^)


elle fait 51cm par 21
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Message par tiralatete le Lun 18 Juin 2012 - 12:27

Ouai c'est une belle bête! j'aime bien la répartition des éléments sur le châssis, ça doit en effet être très accessible.

Pour tes problèmes de montée en température, moi j'utilise une vielle chaussette que je mets sur la culasse, le temps que ça chauffe. J'avais surtout le problème avec le LABEMA M27 en version EVO ou normale, j'me rappelle plus, qui refroidissait vachement le moteur. C'était tip top en été, mais en hivers moins.
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Message par darkjohan le Lun 18 Juin 2012 - 23:01

Bonne idée la chaussette Twisted Evil
Mini t'as caro c'est une de losi lst xxl ou autre à la base?
A deux trois détails près je dirai que c'est la même Suspect
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