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D8T de speedeur

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Message par glam62 le Jeu 25 Avr 2013 - 12:03

Ouep, sont très belle même, j'avais mis les mêmes sur mon X2 CRT.

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Message par speedeur le Lun 29 Avr 2013 - 18:33

Bon aujourdh'ui j'ai été rouler avec le MT4 et rebelotte que des merdes, cables de récepteur mal branché, puis bras de servo déviser, puis apparemment diff central hs, j'ai été sur la plage, j'ai passer mon temps à chercher et réparer les problémes. Bref ca m'as souler, comme à chaque sortie ya une merde je décide d'arrêter tout ca et de revendre tout mon matos. C'est une passion super sympa mais décidément comme je ne suis pas patient, être toujours entrain de réparer ca me fatigue. Donc je revends tout le matos du MT4, et également tout le matos du D8T que je n'ai même pas encore recu et déballer !
Faites vos propositions, tout est neuf ou quasi neuf, je ne braderais pas mais je ferais moins cher que le neuf. Je liserais tout ca mais j'ai entre autre les KYPOMS 6S 4200 mah 35C comme neuves, un xerun 150 A, un moteur leopard 1250 kv, le chassis etc
Merci d'accepter ma décision.
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Message par LCM94 le Lun 29 Avr 2013 - 19:50

Le 1er avril c'était il y a 3 semaines Wink
Morale de l'histoire vaut mieux avoir un seul RC qui marche que plusieurs sources de soucis. Tu n'as pas de bol. J'ai eu quelques soucis avec le mt4 mais rien de galère au point d'arrêter tout. Je pense que tu es énervé mais tu ne pourras pas abandonner c'est une drogue dure lol. Tu te souviens tu me disais il y a un mois "ho non n'arrête pas j'ai déjà trois potes qui ont arrêté". Bah la pareil !! Twisted Evil
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Message par glam62 le Lun 29 Avr 2013 - 20:10

Le RC ce n'est pas que de rouler, c'est aussi les soucis et sur ce coup, le fils mal branché, bras de servo desserré, c'est une faute d’inattention lors du montage, pour le diff, ayant acheté le MT4 d'occaz, il aurait fallu lui faire un grosse révision avant de rouler avec mis bin, il aurait quand même pu casser, la faute à pas de chance.

Moi hier j'ai cassé un roulement de diff central en 5min de run et comme toi, j'ai pas fait de révision sur le VE8, mais bon, réparé dans la foulé et j'ai pu vider mes lipos sans problème après.

Si je devais abandonné le RC à cause des casses, ça fait bien longtemps que j'aurais tout lâché, j'ai eu ma période de casse à chaque sortie et souvent en 5 ou 10 min de run avec retour au bercail car pas le nécessaire pour réparé, j'ai pas abandonné pour autant.

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Message par Cubensia le Lun 29 Avr 2013 - 20:17

same same
mais c'est ton choix
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Message par speedeur le Lun 29 Avr 2013 - 20:17

Justement je fais pas que rouler, j'ai pas arrêter de fabriquer des trucs sympas pour le MT4, un tremplin que j'ai même pas utiliser ! que de temps passer......... Ya deux raisons pour moi, beaucoup de bricolage pour un temps de roulage vraiment minime et un coup élever. Tant pis c'est mon choix.
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Message par LCM94 le Lun 29 Avr 2013 - 20:28

Faut pas trop bricoler. Faut rouler stock ou avec les options du marche et bsta
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Message par trankilou le Lun 29 Avr 2013 - 21:01

Ce que tu raconte ca met arrivé , beaucoup de temps passé et quasi a chaque sortie des casses de quoi te dégouter, j'ai changé souvent de modèle ,je ne fait pas de compèt juste du loisir donc un truc de fou ou tu passe beaucoup temps et d'argent , moi c'est vrai cela ne m'intéresse plus, , il me faut des auto qui soit malgré tout fiable et pas top cher a l'entretien, un petit 4x2 rusty ou stamp sans rentrer dans des modifs du diable et avec lequel tu peu t'éclater sans gros risque, moi par exemple je suit super content de mes engins et certain on vraiment beaucoup roulé, donc je n'est pas a me plaindre, mais si je devait avoir une ou deux auto je dirait mon grave digger et ensuite mon summit car j'aime bien le franchissement et les balades ,pour moi des machines qui on beaucoup d'heures et peu de rentrer au garage.
Mais bon je t'es donné mon avis et respect t'a décision chacun est libre de de choisir c'est choix.
Sinon tu viendra nous regarder rouler a vincennes Smile
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Message par glam62 le Lun 29 Avr 2013 - 21:17

Comme le dit trankilou, si tu as le mauvais RC, il y a de quoi te dégoûter, pour le MT4, je t'ai quand même dis à plusieurs reprise que c'était loin d'être ce qu'il y a de mieux malgré des avis positifs, j'en ai vu un en vrai et pour avoir eu d'autre truggy 1/8 dans les mains, il est loin de leur arriver à la cheville, il fait parti des RC que je ne veux pas, quand je vois les bidouilles à faire genre un renfort qui traverse tout le RC, perso je trouve ça moche et devoir en arrivé là pour être fiable, bof bof, avec un bon truggy, tu mets limite les renforts option en alu et on en parle plus.

Malgré ça, je respecte ton choix, juste dommage d'avoir investi autant pour y perdre beaucoup au final, car la revente va être dur sans y perdre de tune.

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Message par LCM94 le Lun 29 Avr 2013 - 21:36

Au fait Trankilou je ne te vois pas trop m'inviter au Bois. Moi qui t'es montre ce spot incroyable franchement je suis déçu Wink

Tout ça pour dre que le d8t c'est de la bombe et la casse est pas chère Smile
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Message par trankilou le Lun 29 Avr 2013 - 21:46

LCM94 a écrit:Au fait Trankilou je ne te vois pas trop m'inviter au Bois. Moi qui t'es montre ce spot incroyable franchement je suis déçu Wink

Tout ça pour dre que le d8t c'est de la bombe et la casse est pas chère Smile

Dit moi t'es dispo et on si retrouve sans prob, nous on devrait y etre la semaine prochaine une ou deux fois entre le mercredi et le samedi maxi pont la semaine prochaine Wink
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Message par LCM94 le Lun 29 Avr 2013 - 21:54

Je pars sur Narbonne jusqu'au 10/5. La bas je vais goûter aux joies de la plage avec le d8t Wink
Je te contacte a mon retour ! A+
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Message par trankilou le Mar 30 Avr 2013 - 7:18

LCM94 a écrit:Je pars sur Narbonne jusqu'au 10/5. La bas je vais goûter aux joies de la plage avec le d8t Wink
Je te contacte a mon retour ! A+

Pas de souci Smile
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Message par minirider42 le Mar 30 Avr 2013 - 15:22

tu devrais juste essayer de remonter le d8t, c' est quand même 20x plus fiable

mais bon, jsuis en pleine periode de mega poisse aussi.. et j' avoue que l' idee de tout degager monte très vite quand c' est comme ça véner
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Message par Cubensia le Mar 30 Avr 2013 - 15:33

un jour je sors le rc8t

je vais dans les bois - je roule 3mn le pignon qui se barre, forcément pas la clef avec moi
je rentre je resserre je prendsa clef
je remonte dans les bois - 50m et et ca se barre en sortie de gearbox.... forcément c'est pas la meme clef
1h30 de perdu - pas de roulage

je rentre dégoûté

je veux faire voler mon 450 - je deconne sur une inversion de voie - explosion sur le tarmac ....
100 € la blague

bref quand ca veut pas ...ca veut pas

je faisais du watercooling de pc avant et quand mes circuits deconnaient il fallait tout vidanger ...etc etc : la même galère de bidouille

bref a croire qu'on aime ca
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Message par trankilou le Mar 30 Avr 2013 - 19:21

Oui tout le monde a eu c'est misère, mais il est vrai qu'a la longue ca use, car dans la vie il n'y a pas que le rc , pour tout ceux qui roule comme moi en loisir et encore moi j'ai du bol car ma compagne participe, donc ca aide bien d'ailleur c'est pour ca que l'on a autant de rc ,mais pour dire veut mieux

avoir un bon petit rc pépère mais qui roule quand mème bien , assez fiable voir très fiable après tout dépend également de ce que l'on en fait ,moi je peu dire que l'on a roulé des mois sans grave problèmes juste l'entretien courant ,je parle de nos rusty/stamp/GD ,et quand a nos 2 summit c'est que du

pur bonheur ,quand ca a commencé a merdé un peu (casse),c'est depuis très peu de temps suite a des gros saut ,ou alors quand on ce prend un arbre ,mais tout cela est bien différent des casse a répétition sans que l'on

n'est rien demandé que l'on a passé beaucoup de temps sur sont engin et a la final d'etre constament maudit, j'ai connu ca et la c'est vraiment lourd, nous somme la pour s'éclater pas pour ce prendre la tète. Smile
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Message par glam62 le Mar 30 Avr 2013 - 19:26

Moi aussi je roule en pur loisir et moi aussi il m'arrive d'être maudit, je n'abandonne pas pour autant, pour éviter ce genre de souci, on révise ses RC surtout quand on achète de l'occaz, bon malgré ça on est à l'abri de rien, mais sur coup, je pense que tu as pris ta décision d'arrêter un peu rapidement quand même, c'est bien dommage.

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Message par webman le Mar 30 Avr 2013 - 19:54

un petit mot pour dire que je comprends très bien ta réaction
car quand je roulais avec mon h9 que des emmerdes et on lieu d arréter j ai changé de châssis et que du bonheur
pour dire le samedi j ai roulé même pas une lipo retour a la maison réparation essai le dimanche re-soucis retour a la maison re- repartion et achat du d8 dans la foulée
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Message par trankilou le Mar 30 Avr 2013 - 19:57

Un ptit éffort speedeur il faut que l'on ce revoit a vincennes que l'on discute tranquilou Wink
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Message par speedeur le Mar 30 Avr 2013 - 20:01

Bah la c'est parti tout est à vendre déjà quelques contacts
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Message par trankilou le Mar 30 Avr 2013 - 20:05

speedeur a écrit:Bah la c'est parti tout est à vendre déjà quelques contacts

Tu vend aussi le slash de léo
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Message par speedeur le Mar 30 Avr 2013 - 20:19

Non je lui garde
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Message par trankilou le Mar 30 Avr 2013 - 20:49

speedeur a écrit:Non je lui garde

A tu ma fait peur pour lui et toi bien décidé mème pas un petit 4x2 histoire que l'on puisse rouler tous ensembles Smile
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Message par speedeur le Mar 30 Avr 2013 - 20:54

Bah si je repars dans du traxxas lol
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Message par trankilou le Mar 30 Avr 2013 - 21:59

speedeur a écrit:Bah si je repars dans du traxxas lol

Vos mieux rire dans une chaumière que de pleurer dans un chateau Wink
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Message par LCM94 le Mar 30 Avr 2013 - 22:21

trankilou a écrit:
speedeur a écrit:Bah si je repars dans du traxxas lol

Vos mieux rire dans une chaumière que de pleurer dans un chateau Wink
Lol
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Message par Khaelian le Mar 30 Avr 2013 - 22:32

LCM94 a écrit:Faut pas trop bricoler. Faut rouler stock ou avec les options du marche et bsta

+1

avant de claquer de la thune et du temps dans des tas d'options inutiles, roule, roule roule, et encore roule et apprend par toi même, à connaître ta machine, ton style, tes besoins, etc... Twisted Evil
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Message par speedeur le Sam 4 Mai 2013 - 22:03

J'ai encore recu une commande de piéces pour D8T, et naturellement maintenant que j'ai plus la voiture, c'est la seule commande sur environ 30 commandes ou je me tape la douane !!!!!!!!!!!!!!! Si ca interesses un possesseur de D8T :

Pare choc avant
- http://www.hotbodiesonline.com/products/en/hbc8003.html (ca se change souvent)
Protection de chassis
- http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1458_952/products_id/32003/n/Xtreme-Racing-Hot-Bodies-D8-Aluminum-Wear-Guard
De quoi refaire les diffs
- http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1458_103/products_id/2875/n/Hot-Bodies-Differential-Shaft-Set (de quoi refaire les diffs)
Ressorts d'amortisseurs
- http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=67456&x=-181&y=-170 (ressorts plus durs que les origines avant)
Ressorts d'amortisseurs
- http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=67449&x=-176&y=-170 (ressorts plus durs arriéres)
Huiles de différentiel
- Huille de différentiels comme celle ci : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_1652_1653/products_id/223789/n/Team-Associated-Silicone-Differential-Fluid-20000cst-2oz en
* 100 000
* 60 000
* 30 000
* 20 000

- Des prises EC5

Dites moi ce qui vous intéresses.
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