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D8T de speedeur

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Message par glam62 le Mer 17 Avr 2013 - 16:39

Cub, tu tourne en 4S avec ton castle, si je trouve un truggy, je vais devoir commencer en 4s avec ce que j'ai sous le coude et petit à petit m'acheter de quoi passer en 6S, donc pour moi, contro, moteur et lipo.

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Message par Cubensia le Mer 17 Avr 2013 - 16:54

Suis du genre à tout changer Very Happy un sale gosse de 37 ans mal élévé Wink
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Message par speedeur le Mer 17 Avr 2013 - 23:14

Bon voilà à force de parler avec certains qui connaissent bien le D8T (je vous laisse deviner) je change mon fusils d'épaule et je pars sur une config en 6s avec moteur de 1450 kv. Va y avoir de bien belles config sur les post ici même avec de nouvelles montures, moi je vous le dis, hein glam Smile
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Message par latino le Mer 17 Avr 2013 - 23:30

Très bon choix de passer sur une cofig de 6s je tourne avec un leopard 1450kv et lipo 6s hypérion en 4200mah c'est un beau bolide mon truggy !
je te laisse voir ma vidéo sur mon poste que j'ai fais cette aprém, tu auras un aperçu de cette config !
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Message par jason-7601 le Jeu 18 Avr 2013 - 0:08

Pour la petite devinette, euuuuuuuhhhh, je dirais, Il est du Nord et son pseudo commence par un G ? Very Happy

Bon bah je dirais Glam !

Et niveau autonomie en 6S on y gagne aussi ?

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Message par glam62 le Jeu 18 Avr 2013 - 7:39

Pour la comparaison, avec le moteur qui va bien, donc 1400 à 1600 kv grand max, avec des 3300 mah est des perfs similaire à une config 4S avec un 2000 ou 2200 kv et lipo en 5000mah, tu as la même autonomie, donc si tu prends du 4000 ou 5000 mah en 6S avec le moteur à faible kv, l'autonomie sera supérieur.

Pour la config de mon prochain joujou, ce sera aussi un 1450kv en 6S.

Latino, les hypérion en 6S 4200mah doivent coûté un bras non ? je vais devoir vendre l'un des mes organes pour me les payer, je pense plutôt me tourner sur les Kypom en 4200mah.

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Message par latino le Jeu 18 Avr 2013 - 10:03

Oui Glam mes lipos m'ont couté un bras (150 euros chaque lipo)ce sont des G3 VX mais je suis très content de leurs performances et de leurs autonomie ( plus ou moins 30 min en bash voir plus si tu roules trenquilou )
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Message par glam62 le Jeu 18 Avr 2013 - 14:00

Oui c'est ce qui me semblait pour le prix, je verrais d'ici là ce que je prendrais.

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Message par trankilou le Jeu 18 Avr 2013 - 14:34

speedeur a écrit:Bon voilà à force de parler avec certains qui connaissent bien le D8T (je vous laisse deviner) je change mon fusils d'épaule et je pars sur une config en 6s avec moteur de 1450 kv. Va y avoir de bien belles config sur les post ici même avec de nouvelles montures, moi je vous le dis, hein glam Smile

Salut Sylvain,

J'ai hate de voir t'on engin, il faudrait que l'on ce retrouve a vincennes a l'endroit de la dernière fois ,nous on y était hier et je commence a un peu mieux maitriser les saut et cette fois-ci on est rentré sans de grosse casse Cool
J'ai mis quelque photos dans le post vincennes et juste la veille celle de fontainebleau Wink
A bientot
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Message par speedeur le Jeu 18 Avr 2013 - 22:07

Super yves, on va pouvoir s'entrainer pour les sauts alors Smile mais faut pas tout casser lol
Dis yves ou quelqu'un d'autre avez vous un compte chez funrctoys ? :
http://www.funrctoys.com/eShopWeb/Sponsoring.do
J'ai besoin de faire une commande ca me ferais à moi et au parrain 5% de remise. Il faut juste que le parrain ait déjà fait une commande.
Merci
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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 10:38

Bon j'avais trouver le moteur chez wartelle le leopard 4082 1450 kv, mais le temps de dire ouf et il était plus disponible Sad
Glam tu me confirme qu'un 1600 kv ca peut le faire ?
Je l'ai trouver là pour 63 € livré :
http://www.helipal.com/leopard-lbp4082-1600kv-2y-brushless-motor-no-vents.html
D8T de speedeur - Page 4 Lp-lbp4082-1600kv-big001
Si on le compare dans une installation en 6s, la seule différence sera que le moteur tournera légérement plus vite mais ca devrait le faire je penses ?
Et la conso passe de 110A à 120A mais bon le contro encaisse 150 A donc c'est ok
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Message par Cubensia le Ven 19 Avr 2013 - 10:43

A ta place et si çà passe en taille verifie mais je prendrais le 4092

http://www.helipal.com/leopard-lbp4092-1390kv-2y-brushless-motor.html

tu l'a en 1480 aussi

http://www.helipal.com/leopard-lbp4092-1480kv-3-5d-brushless-motor.html

4200W / 115A


C'est surement mon prochain

By the way si tu cherches des lipos j'ai trouvé des Kypoms 4200/35c 210 livré les 3

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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 10:45

Yop, pour le 4092 j'ai peur que 4200 Watts ca fasse beaucoup trop !
J'ai pas besoin d'autant de puissance à mon avis, vu mon niveau de pilotage la version en 8.2 cm me suffira bien.
Sinon tu as un lien pour les kypom stp ?
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Message par Cubensia le Ven 19 Avr 2013 - 10:49

Les kypoms c'est un lien lbc, un mec super sympa

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/461475472.htm

Je vais me tenter le 92 même pas peur Very Happy

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Message par minirider42 le Ven 19 Avr 2013 - 11:05

putain c' est quoi ce moulin O_o

le 4282 c' etait un truc de pd a coté... 700watts de plus drunken

ça me plait ça Very Happy


faut changer mes lipos par contre
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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 12:26

Merci cubensia, je l'ai contacter, même si je trouve que le prix n'est pas particuliérement bas pour de l'occasion.
Sinon j'ai trouver mon moteur le leopard 4082 1450 kv ici et je viens de le commander : http://www.olerc.com/red-leopard-lbp4082-4d-4-poles-inrunner-brushless-motor.html
Et dans la foulée réception du kit de vis de chez RC-SCHRAUBEN sur ebay pour le D8T :
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Livraison à J+2 et apparemment bonne qualité.
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Message par Cubensia le Ven 19 Avr 2013 - 12:32

Elles sont presques neuves je crois les lipos.


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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 13:44

Tu as bien fait de resté sur le 4082 en 1450kv, le 4092 est un peu inutile est comme toi, le trop de watt me fait peur.

Moi je vais attendre avant de le monter car je vais me prendre un kit de roulement céramique, donc je monterais le tout en même temps.

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Message par minirider42 le Ven 19 Avr 2013 - 14:06

trop de watt ça a jamais fait de mal Very Happy

non serieux sur un gros truggy, a part user un peu du cardan je vois pas ce qui pourrait pas tenir

ça me rapelle les montages avec les castle 1717 sur les lst ou savage, sauf que que j' avais regardé, ce moulin a un trop gros diametre pour les truggys
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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 19:50

Merci cubensia pour le lien des lipos, je lui en ai pris deux, comme elle sont quasi neuves, ca me fait toujours 30 € de gagner Smile
Purée je vais me retrouver donc avec une config de malade en 6s !!
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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 19:53

Un run, un diff Laughing

ça, je pense qu'on va y avoir droit, sur le miens, je vais commander couronne et pignon d'attaque du hot bodies D812 qui sont à denture droite, les dents m'ont l'air un peu plus épaisse qu ceux d'origine.

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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 19:56

J'y ai penser et j'ai déjà commander des piéces de diff ou cas ou Wink mais j'espéres pas quand même.............
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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 20:04

J'essaye de me renseigner un peu partout aurpès de personnes qui ont un D8T, ils y passent tous, le mec sur Pro savage aussi, mais avec un rapport de 20/48, je ne suis pas étonné du tout, voir aussi l'épaisseur des huiles, moi ce sera soit de la 7000/7000/3000 ou 5000/5000/2000.

Après il reste les diff du Hara qui sont plus solide, mais surtout, bien caler ses diff est réduire le jeu des cardan centraux sur le pignon d'attaque.

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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 20:07

Si tu peux me donner les réf amain glam que je mettes ca dans ma wish list stp Wink
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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 20:14


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Message par speedeur le Ven 19 Avr 2013 - 20:25

Bah écoute tu me dira ce qu'il faut au final commander, là j'ai plus un rond lol, ca attendra que tu fasse les premiers essais pour savoir comment l'équiper. Pis je pourrais limiter la puissance à la radio aussi.
Il faut commander le diff complet ou bien les piéces de ton premier lien ?
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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 20:50

Les pièces de mon premier lien ne sont pas les mêmes pièces que le deuxième lien.

Pour je le deuxième lien, je t'ai mis le diff complet car il est pas chère sachant qu'il est équipé de toute les light en hard Wink

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Message par jason-7601 le Ven 19 Avr 2013 - 21:19

Avec une config comme sa, je suis sur que le MT4 va aller dans PA, Sur !

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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 21:26

Tient jason, toi qui roule avec webman, il avait des soucis avec ses diffs sur son D8t quand il l'avait encore ?

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Message par jason-7601 le Ven 19 Avr 2013 - 21:44

Pas plus que sa je crois, après le d8t je l'ai vu qu'un fois.

En tout cas le D8 hara c'est de la bonne cam, il a pas eu un soucis de transmission.

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Message par glam62 le Ven 19 Avr 2013 - 21:53

Sur le D8 buggy, je n'avais aucun problème de diff, sur le D8T, une lipo, un diff de mort, bon à l'époque le calage de diff c'était du chinois pour moi.

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