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Message par tuningdemerde le Sam 4 Mai 2013 - 20:41

Manu91 a écrit:...avec ce châssis limite "Vintage" diront nous ...
"vintage" peut être, mais costaud... je le vois avec mon "vieil" MBX5T, les RC8T, XT8,... n'ont qu'à bien se tenir Hyper ST Pro de Gotham1 - Page 8 Vieux-smiley

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Message par twister le Sam 4 Mai 2013 - 20:45

Bonne après-midi, l'hyper de manu va super bien!!! top

Manu91 a écrit:
Ça fini sur le terrain de basket à côté de la piste.... Wheeling sur toute la longueur du terrain, Math sur un chariot avec Le E-Revo de Twister qui le poussait (d'ailleurs le slipper fumait sévère Twisted Evil) et mon ST qui le tirait...

Pour preuve, avec Math "cheveux aux vents"!!!! mdr mdr

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Message par Manu91 le Sam 4 Mai 2013 - 20:50

ah bien la tof !!! top

Cette bande de grands malades fou .... Surtout faut pas que l'on change Twisted Evil Wink
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Message par Maath-91 le Sam 4 Mai 2013 - 21:23

C'était excellent! mdr
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Message par Manu91 le Dim 5 Mai 2013 - 13:40

Salut j'ai une petite question, hier pendant le run, mes fiches moteur avaient tendance à vouloir s'enlever. Je voulais savoir si, mise à part ovaliser légèrement à la pince la fiche, il n'y avait pas une autre solution moins bourrin?
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Message par Khaelian le Dim 5 Mai 2013 - 14:43

tu parles des connecteurs ESC/Moteurs ?

si tu écrases un peu les fiches le contact risque de ne plus être homogène

3 ou 4 petits tours de toile isolante bien serré sur chaque connexions et ça devrait tenir
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Message par minirider42 le Dim 5 Mai 2013 - 16:29

perso je regroupe mes 3 fils dans de la gaine thermo, deja ça evite qu' ils se balladent, et du coup même en tirant a la main c' est vraiment chaud de defaire les 3 d' un coup
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Message par Maath-91 le Dim 5 Mai 2013 - 19:25

Sinon tu prends un bout de gaine thermo tu mets sur la connectique et tu mets un Rilsan a chaque bout de la gaine Smile
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Message par Cyril63 le Dim 5 Mai 2013 - 19:50

le mieux reste quand même de les remplacer par des neuves Smile
10 min maxi et quelques centime d euros pour être tranquille Twisted Evil

certain contro n aime pas les mauvaise connectique ou les arc , mieux vaut remplacer ton couple

****************************************************************************************************************************************************
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Message par Bugatti maniac le Dim 5 Mai 2013 - 19:55

de bonnes soudures bien rondes avec beaucoup d'étain et de la gaine thermo épaisse a chaque câble est tu est pénard Wink
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Message par Maath-91 le Dim 5 Mai 2013 - 20:04


oui Cyril a raison tu pourrais les changer car normalement ca ne fait pas ca Manu Smile

Bugatti maniac a écrit:de bonnes soudures bien rondes avec beaucoup d'étain et de la gaine thermo épaisse a chaque câble est tu est pénard Wink

Mais la le problème c'est la prise mal du moteur qui tient mal dans la prise femelle de contro.
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Message par Bugatti maniac le Dim 5 Mai 2013 - 20:06

a oui c'est trucs la .... peut être en écartant légèrement les pates de celui-ci ? Suspect
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Message par minirider42 le Dim 5 Mai 2013 - 20:07

ça depend sur mon x1 elles se barraient tout le temps, et neuves ourtant

selon les montages ça doit forcer dessus et avec les chocs ça peut se barrer


du coup sur le tt j' avais fait ça a la gaine thermo, et sur le d8 j' ai des fils moteur ultra courts qui peuvent pas bouger, et ceux du contro sont bien attachés au niveau des prises

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Message par Bugatti maniac le Dim 5 Mai 2013 - 20:09

ou alors des rilsans souples et larges de 1cm Twisted Evil
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Message par Maath-91 le Dim 5 Mai 2013 - 20:22

Comme dit Mini bien attachés avec des fils courts ça bouge pas, moi sur l'hyper 8,5 avec son ancien combo d'ailleurs les fils se détachaient mais depuis Que je les ai attachés au renfort de châssis au niveau des prises plus de soucis, les fils sont ultra courts aussi Smile
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Message par Bugatti maniac le Dim 5 Mai 2013 - 20:28

mais il y a un risque . Imagine que tu passe ton combo sur une autre machine
a cause de la longueur des cables c'est cuit No
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Message par Totorgex le Dim 5 Mai 2013 - 20:29

Je l'avais fait aussi de les regrouper , mais après sa chauffe .

Moi je laisse un bout de gaine plus long sur les femelles , comme sa quand tu les enfiles sa force un peut plus .
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Message par Maath-91 le Dim 5 Mai 2013 - 20:31

Ah oui c'est pas bête ça le coup de la gaine Totor top
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Message par Totorgex le Dim 5 Mai 2013 - 20:37

Maath-91 a écrit:Ah oui c'est pas bête ça le coup de la gaine Totor top
bien sur que c'est pas bête mon idée !!
Sur mon 8.5 les fils sont fixer sur une plaque en delrin sur le diff central et oa plus de souci non plus !
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Message par Bugatti maniac le Dim 5 Mai 2013 - 20:41

moi c'est carrément la foire sur mon châssis Laughing si seulement le châssis de l'hyper pouvait faire 2 cm de plus de chaque coté , sa serait un gros plus pour le placage de l'électro Twisted Evil
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Message par Maath-91 le Dim 5 Mai 2013 - 20:45

Totorgex a écrit:
Maath-91 a écrit:Ah oui c'est pas bête ça le coup de la gaine Totor top
bien sur que c'est pas bête mon idée !!
Sur mon 8.5 les fils sont fixer sur une plaque en delrin sur le diff central et oa plus de souci non plus !
Oui je l'avais vu cette plaque Twisted Evil
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Message par Manu91 le Dim 5 Mai 2013 - 21:20

Cyril63 a écrit:le mieux reste quand même de les remplacer par des neuves Smile
10 min maxi et quelques centime d euros pour être tranquille Twisted Evil

certain contro n aime pas les mauvaise connectique ou les arc , mieux vaut remplacer ton couple

Mes fiches sont neuves chef !! J'ai tout refait sur le châssis même l'électro Smile

Maath-91 a écrit:Comme dit Mini bien attachés avec des fils courts ça bouge pas, moi sur l'hyper 8,5 avec son ancien combo d'ailleurs les fils se détachaient mais depuis Que je les ai attachés au renfort de châssis au niveau des prises plus de soucis, les fils sont ultra courts aussi Smile

Ouais le truc que je veux éviter, faire des fils courts. C'est pas bon pour l'électro, la longueur des fils ont un effet sur la dissipation de la chaleur Twisted Evil

J'ai peut être trouvé ma solution au problème, J'ai mis un petit coup de marteau sur un clou (que j'avais mis sur la fiche). Ça à fait une toute petite bosse à l'intérieur de la fiche et ça à l'air de mieux tenir, là je suis obligé de tirer un plus fort pour l'enlever Smile
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Message par minirider42 le Lun 6 Mai 2013 - 0:45

la longueur des fils a une incidence ok c' est même sur, mais dans quel sens ?

je me suis toujours dit que plus c' est direct, mieux ça va, mais a vrai dire j' ai jamais cherché plus loin

pis ça m' arrange de virer du cable, ça fait de la place scratch
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Message par glam62 le Lun 6 Mai 2013 - 0:48

Si tu peux écarté légèrement les fiches avec un tournevis de précision, c'est ce que je fais à chaque fois sur un moteur neuf et pas de souci après.

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Message par minirider42 le Lun 6 Mai 2013 - 1:00

gaffe avec ça je le faisais quand elles etaient trop vielles... ça casse vite après
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Message par glam62 le Lun 6 Mai 2013 - 1:13

Faut pas trop les écarter, un tout petit peu suffit pour que ça ne se déboite plus.

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Message par corsaire le Lun 6 Mai 2013 - 2:58

content pour toi Manu , t'as trouver la machine qui te convient
on s'en fout que c'est limite un vintage , du moment que tu t'éclate avec Twisted Evil
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Message par Manu91 le Lun 6 Mai 2013 - 9:46

minirider42 a écrit:la longueur des fils a une incidence ok c' est même sur, mais dans quel sens ?

je me suis toujours dit que plus c' est direct, mieux ça va, mais a vrai dire j' ai jamais cherché plus loin

pis ça m' arrange de virer du cable, ça fait de la place scratch

Je sais juste que si ils sont court, il y a un fort risque de chauffe. Après pour définir la longueur exact, il faut faire un calcule "savant" (je ne me rappel pas la formule) en fonction de la section du câble, du métal utilisé dans le câble, des watts (enfin je crois qu'il y a du P,U,I dans la formule ...... scratch)

Je vais passé un coup de fils à un mec calé, il va m'expliquer ça Twisted Evil

glam62 a écrit:Si tu peux écarté légèrement les fiches avec un tournevis de précision, c'est ce que je fais à chaque fois sur un moteur neuf et pas de souci après.

C'est ce que j'ai fait en plus de la petite marque sur la femelle. J'ai testé vite fait ça n'a pu l'air de vouloir partir. top
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Message par Manu91 le Sam 11 Mai 2013 - 21:20

Salut,

aujourd'hui dernier run avant l'ORCA'S CUP !! lapin fou

Tout c'est très bien passé, il est plaisant à piloter du coup j'ai un peu plus envoyé aujourd'hui.

J'ai à peu prêt trouvé de bons réglages pour les amorto AV, malgré les 2.2cm de cales que j'ai dû mettre Rolling Eyes

Pour l'instant ça va mais les amorto vont passer par la case OPTION sous peu Twisted Evil

Voilà donc demain c'est nettoyage, contrôle totale et mis au repos jusqu'à la course de samedi. Smile
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Message par seboux le Sam 11 Mai 2013 - 21:30

Il est content Manu de son nouveau joujou Twisted Evil
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Message par Manu91 le Sam 11 Mai 2013 - 21:44

Tu m'étonne que je suis content Twisted Evil puis c'est plus facile de se faire respecter sur la piste avec un engin comme ça Laughing
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